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Lotterer : Le Mans et la LMP2, une course forcée ?

by Thomas Moreau

André Lotterer face au défi LMP2 au Mans : une nouvelle ère pour le triple vainqueur

PARIS – 15 Juin 2024 – Le triple vainqueur des 24 Heures du Mans, André Lotterer, se lance dans une nouvelle aventure en LMP2, rejoignant l’équipe IDEC Sport. Ce changement majeur le voit s’adapter aux exigences de cette catégorie, suite aux défis posés par les pneus Goodyear et un style de pilotage modifié. Lotterer, accompagné de plusieurs coéquipiers, est aux prises avec l’adaptation nécessaire pour être compétitif. Pour en savoir plus sur les performances de Lotterer et ses objectifs futurs, lisez la suite de l’article.



André Lotterer face au défi LMP2 au Mans : une nouvelle ère pour le triple vainqueur

Triple vainqueur des 24 Heures du Mans, André Lotterer aborde un nouveau chapitre de sa carrière en se confrontant aux subtilités des machines LMP2. Son intégration au sein de l’équipe IDEC Sport marque un tournant,alors qu’il s’efforce de maîtriser les spécificités de cette catégorie.

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Premiers Pas en LMP2 : adaptation et Défis

Lotterer, qui pilote l’Oreca-Gibson 07 n°18 gérée par IDEC Sport, découvre les défis posés par cette nouvelle monture.Cette collaboration s’inscrit dans le cadre du partenariat entre l’équipe et Genesis Magma Racing, qui prévoit d’intégrer la catégorie Hypercar avec Lotterer l’année prochaine.

Il partage le volant avec deux recrues du Mans, Jamie Chadwick, issue de la série W, et Mathys Jaubert.Initialement, Logan Sargeant, ancien pilote de Formule 1, devait faire partie de l’équipage, mais il a quitté le projet avant le début de la saison européenne de la série Le Mans.

Un Temps d’Adaptation Nécessaire

Avec seulement une journée d’essais à Paul Ricard avant Le Mans, Lotterer a rencontré des arduousés pour extraire le maximum de la voiture en qualifications. L’équipage IDEC n’a pas réussi à se qualifier pour l’hyperpole.

Malgré ses 13 participations antérieures au Mans, Lotterer admet avoir “surpiloté” en tentant de s’adapter aux capacités de sa nouvelle voiture.

Le Saviez-vous ? André Lotterer a également brillé en Formule E, remportant une victoire à New York en 2018-2019.

Sensations et Apprentissage Continu

“C’est vraiment différent, mais amusant”, confie Lotterer à Motorsport.com à propos de son passage en LMP2. “La voiture LMP2 est très agréable à piloter, elle est légère, agile, un peu plus rapide qu’une Hypercar dans les virages, donc on attaque vraiment fort dans les courbes de Porsche, Tertre Rouge.”

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Il ajoute : “tout va bien, j’ai juste besoin d’en apprendre un peu plus sur le pneu. Je pense que je surpasse complètement la voiture en qualifications,en attendant plus d’adhérence des pneus,donc mes chicanes et mes passages à basse vitesse n’étaient pas si bons.”

Lotterer explique qu’il est encore en train d’apprendre à maîtriser les pneus Goodyear utilisés en LMP2 et à optimiser leurs performances.

“C’est plus comme un pneu longitudinal, donc il faut presque être hors des freins quand on envoie la voiture dans un virage, et je n’y suis pas vraiment habitué”, précise-t-il.

Analyse des Performances et Perspectives de Course

Selon Lotterer, la voiture se comporte très bien dans les portions à haute vitesse. Il estime être dans le rythme dans ces conditions. Il travaille à affiner son style de pilotage autour des pneus pour améliorer ses performances.

Malgré une 14e place en qualifications, Lotterer se dit “un peu déçu”, mais souligne que l’ordre sur la grille de départ n’est pas déterminant pour le résultat final de la course.

Voici un récapitulatif des informations clés concernant l’engagement d’André Lotterer en LMP2 :

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Élément Détails
Équipe IDEC Sport
Voiture Oreca-Gibson 07 n°18
Coéquipiers Jamie Chadwick, Mathys Jaubert
Objectif Adaptation à la catégorie LMP2 et préparation pour l’Hypercar en 2025

L’évolution du Championnat du Monde d’Endurance (WEC)

Le championnat du Monde d’Endurance (WEC) a connu une évolution significative au cours des dernières années, avec l’introduction de nouvelles catégories et technologies. L’arrivée des Hypercars a marqué un tournant, offrant des performances accrues et un spectacle renouvelé.

La catégorie LMP2,bien que moins prestigieuse,reste un élément essentiel du WEC,offrant une plateforme aux jeunes talents et aux équipes privées. L’équilibre entre les différentes catégories est crucial pour assurer des courses compétitives et passionnantes.

FAQ : tout savoir sur André Lotterer et le LMP2

Qu’est-ce qui rend le pilotage en LMP2 différent de l’Hypercar pour André Lotterer ?

Le LMP2 est plus léger et agile, permettant une vitesse supérieure dans les virages, contrairement à la puissance brute de l’Hypercar.

Comment André Lotterer s’adapte-t-il aux pneus Goodyear en LMP2 ?

Il travaille à ajuster son style de pilotage pour optimiser l’adhérence longitudinale des pneus Goodyear,une caractéristique clé de la catégorie LMP2.

Que pensez-vous de ce nouveau défi pour André Lotterer ? Comment voyez-vous son avenir en LMP2 et en hypercar ? Partagez vos impressions et commentaires ci-dessous !

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