Un détail alarmant sur la Ferrari SF-25 a émergé lors du GP du Japon.
Pendant le GP du Japon, les images embarquées ont mis en évidence un comportement suspect de la Ferrari SF-25. Un commentateur a observé que la monoplace ne semblait pas avoir un arrière stable.
« La Ferrari glisse pas mal, elle bouge et surchauffe les pneus. Ce n’est pas un bon signe pour la gestion du rythme de course. »
Hamilton a révélé un détail préoccupant après avoir terminé la course en septième position.
« Nous avons découvert qu’un composant de ma voiture est sous-performant depuis trois courses. Je perds plus d’un dixième de seconde par tour. J’espère que ce sera résolu pour la prochaine course. »
La comparaison avec Charles Leclerc, qui a terminé en quatrième position avec une avance, a mis en évidence une nette différence de performance entre les deux Ferrari.
La SF-25 pourrait souffrir d’un problème intrinsèque qui empêche l’équipe d’utiliser les réglages idéaux. La monoplace ne parviendrait pas à rouler à la bonne hauteur par rapport au sol, ce qui compromettrait la stabilité et les performances globales. Des rumeurs concernant des problèmes structurels de la boîte de vitesses et de la suspension avaient déjà été analysées.
Le week-end de Shanghai a empiré les choses : Hamilton a été disqualifié pour usure excessive du plank, signe que la voiture rencontre de sérieux problèmes d’équilibre.
« L’équipe est consciente de la situation, mais n’en connaît pas encore la cause. Avec l’introduction d’un nouveau composant, nous espérons que le problème sera éliminé sur les deux voitures », a déclaré Hamilton.
