Le sprint de Miami a été riche en rebondissements. Une demi-heure intense a marqué le samedi après-midi, influencée par la météo capricieuse de Floride. Lando Norris,pilote McLaren,a remporté cette course de 100 kilomètres sur le circuit aménagé sur le parking du stade de football local. Il a devancé son coéquipier Oscar Piastri et la star de Ferrari, Lewis Hamilton.« Beau travail, bien joué les gars », a déclaré Norris après avoir franchi la ligne d’arrivée.

La visibilité était un défi majeur. Piastri a déploré « la pire visibilité que j’aie jamais eue dans une voiture de course ». La direction de course a pris des mesures de sécurité. elle a agité les drapeaux rouges et reporté le départ. Un accident survenu lors du sprint menaçait la participation au Grand Prix.

Après trente minutes, la pluie a cessé. Le soleil de Floride a transformé la piste en un asphalte chaud avec quelques flaques. les moteurs ont redémarré, mais pas avec des pneus slicks. Les pilotes ont opté pour des pneus intermédiaires.La course a débuté après deux tours derrière la voiture de sécurité. Le départ s’est fait à l’arrêt, avec 16 tours restants sur les 18 initialement prévus.

Piastri a accéléré plus vite qu’andrea Kimi Antonelli. L’Italien de 18 ans avait créé la surprise en décrochant la pole position. Piastri l’a poussé vers l’extérieur dans le premier virage. Antonelli s’est retrouvé quatrième et s’est plaint à la radio : « Il m’a tassé ! » Les commissaires ont jugé la manœuvre de Piastri correcte.

Piastri s’est échappé grâce à une piste dégagée.Norris et Verstappen ont eu du mal à suivre. « Ça sèche très vite », a signalé Piastri. La question cruciale était de savoir qui oserait passer aux pneus slicks en premier.Piastri a été interrogé sur l’état de la piste. « Ça sèche, mais pas aussi vite que je le pensais », a-t-il répondu. Carlos Sainz a partagé cet avis : « Pour l’instant, les intermédiaires sont plus rapides que les slicks. »

À mi-course, Piastri avait deux secondes d’avance sur Norris. Verstappen était quatre secondes derrière. Les changements de pneus ont commencé, marquant le début du chaos. Yuki Tsunoda, puis Hamilton sont passés aux stands. Le changement de pneus a propulsé Hamilton de la sixième à la quatrième place. Les pilotes McLaren et Verstappen étaient devant lui.

Un incident s’est produit entre Verstappen et Antonelli. Red bull a relâché Verstappen sur la voie rapide des stands.Antonelli arrivait pour son arrêt, son équipe attendant juste devant celle de Red Bull. Verstappen a déboîté et Antonelli a tourné : collision.

La Mercedes a heurté l’aileron avant de la red Bull. Antonelli a tenté d’éviter l’impact, manquant son emplacement de stationnement. Il a dû faire un tour supplémentaire et revenir aux stands. Il a terminé dixième sans points. « Allez les gars », s’est plaint Verstappen.Il a quitté les stands avec un aileron avant endommagé. Verstappen a écopé d’une pénalité de dix secondes.

McLaren a retardé les arrêts aux stands. Piastri s’est arrêté à quatre tours de la fin, suivi de Norris un tour plus tard. Favoriser le leader s’est avéré être le malheur de Piastri.Alonso et Lawson sont entrés en collision. L’Aston Martin d’Alonso est restée immobilisée près de la trajectoire idéale. Norris sortait des stands lorsque la voiture de sécurité a été déployée. piastri a été ralenti.Il a vu s’envoler sa chance de dépasser son coéquipier.

« Je pense avoir fait presque tout correctement », a déclaré Piastri. « Mais c’est parfois comme ça en course. » Le dégagement de la voiture accidentée a pris du temps. Norris a célébré sa victoire. « J’aurais préféré que tout cela se passe demain », a-t-il déclaré. Le Grand Prix promet d’être agité en raison des averses annoncées.

Sprint de Miami : Résumé et Analyze d’une Course Haletante

Le sprint de Miami a offert un spectacle riche en rebondissements, marqué par la météo capricieuse et des manœuvres audacieuses. Retour sur cette course intense de 100 kilomètres.

Les Temps Forts de la Course

Victoire de Lando Norris : Le pilote McLaren a remporté cette course, devançant son coéquipier oscar Piastri et Lewis Hamilton.

Visibilité Difficile : La pluie a rendu la visibilité extrêmement difficile, poussant la direction de course à agité des drapeaux rouges et à reporter le départ.

Départ à l’Arrêt Reporté : Après la pluie, la course a repris avec des pneus intermédiaires et un départ arrêté avec 16 tours restants.

duel Piastri – Antonelli : Piastri a dépassé antonelli, en pole position, dans le premier virage, suscitant des critiques.

Les Arrêts aux Stands et leurs Conséquences

Chaos des Changements de Pneus : Les changements de pneus ont été déterminants, propulsant Hamilton vers le haut du classement et engendrant des incidents.

Collision Verstappen – Antonelli : Un incident aux stands entre Verstappen et Antonelli a entraîné des dommages et une pénalité pour Verstappen.

Stratégie McLaren : McLaren a retardé les arrêts aux stands, ce qui a affecté la performance de Piastri.

Voiture de Sécurité et Victoire de Norris : L’intervention de la voiture de sécurité a consolidé la victoire de Norris, tandis que piastri a vu sa chance de victoire s’envoler.

FAQ sur le Sprint de Miami

Qui a remporté le sprint de Miami ?

Lando Norris.

Qui a terminé deuxième ?

Oscar Piastri.

Pourquoi la course a-t-elle été interrompue ?

À cause de la pluie et de la mauvaise visibilité.

Quels types de pneus ont été utilisés au début de la course ?

Des pneus intermédiaires.

Y a-t-il eu des pénalités ?

Oui, Verstappen a reçu une pénalité de dix secondes.

Tableau Récapitulatif : Top 5 du Sprint de Miami

| Position | Pilote | Écurie |

| ——– | ————— | ———- |

| 1 | Lando Norris | McLaren |

| 2 | Oscar Piastri | McLaren |

| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari |

| 4 | | Kimi Antonelli |

| 5 | | Carlos Sainz |