Les hybrides rechargeables représentent une transition idéale vers la mobilité électrique. ils se rechargent sur secteur, offrent une autonomie électrique appréciable sans émissions locales, et bénéficient de l’autonomie d’un moteur thermique performant. De plus, ils profitent d’une recharge rapide et de l’étiquette ZÉRO émission !
L’intérêt d’un hybride rechargeable réside dans l’optimisation de son mode électrique, avec des recharges fréquentes à domicile ou au travail. Cela permet de parcourir de nombreux kilomètres chaque semaine sans consommer d’essence ni générer d’émissions locales. Ainsi, la majorité des trajets quotidiens peuvent être effectués avec le coût énergétique d’une voiture électrique, bien plus économique que l’essence.
Mais qu’advient-il lorsque la batterie est déchargée ? La consommation de la plupart des modèles hybrides rechargeables augmente alors, atteignant environ 8 l/100 km. cependant, avec le Kia Ceed Tourer PHEV, nous avons constaté une consommation inférieure à 5 l/100 km. Lors d’un voyage de plusieurs jours, avec plus de 1 000 km parcourus sans recharge, la consommation moyenne s’est établie à 4,7 l/100 km, un chiffre particulièrement intéressant.
Ce modèle est équipé d’un moteur électrique de 61 ch,avec un couple maximal de 170 Nm et une batterie de 8,9 kWh. L’autonomie électrique avoisine les 50 km, suffisante pour la plupart des déplacements urbains quotidiens, comme conduire les enfants à l’école ou faire les courses. L’autonomie totale dépasse largement les 700 km en utilisation réelle.
Le comportement routier est étonnamment bon. Le véhicule est silencieux,confortable et sûr. On ne ressent pas la sensation de conduire un véhicule de grandes dimensions, et la transition entre les modes hybride et électrique est très douce. L’utilisation du système multimédia est simple et intuitive.
Ce modèle est un break du segment C conçu pour répondre aux besoins d’une famille. Son design rappelle celui,sportif,de la Stinger,apportant une touche d’élégance au segment des breaks compacts.Il se distingue par un profil de cabine reculé qui confère à sa ligne une maturité et un caractère affirmé. La face avant arbore une calandre « tiger-nose » plus large et une prise d’air inférieure encadrée par des lignes précises et droites. Les feux diurnes à LED de type « glaçons », de série, rappellent ceux des versions GT-Line.
De profil, les lignes droites et nettes allongent visuellement le capot et lui donnent une allure plus imposante. La ligne d’épaule, plus horizontale, crée une image de maturité et de force, tandis que le montant D est profilé pour donner à la ligne supérieure des vitres un élégant contour en « demi-lune ». À l’arrière, les feux à LED améliorent la visibilité du Ceed Tourer et le rendent plus reconnaissable sur la route. Combinées aux lignes droites de la carrosserie et au subtil spoiler arrière, elles confèrent au Ceed Tourer une image de stabilité accrue.
L’habitacle du Ceed Tourer est ergonomique et recouvert de matériaux de qualité. Sa conception crée une sensation d’espace et d’ouverture pour les passagers avant, tout en offrant plus d’espace pour les jambes et une meilleure visibilité vers l’avant.Le volume du coffre atteint 625 litres, supérieur à celui offert par la plupart des breaks d’autres segments. Le seuil de chargement est bas, facilitant le chargement d’objets lourds.
La polyvalence et la fonctionnalité sont des atouts majeurs du Ceed Tourer, qui en font l’un des véhicules les plus pratiques de sa catégorie. La banquette arrière divisée est configurée en 60/40 et peut être rabattue complètement. Une fois les sièges rabattus, le plancher du coffre est plat.Tous les Ceed Tourer disposent d’un espace sous le plancher du coffre pour ranger en toute sécurité de petits objets, ainsi que d’un cache-bagages flexible et d’un crochet pour sacs qui empêchent les aliments et autres objets de rouler sur le plan de chargement. Des barres de toit font partie de l’équipement de série.
Kia Ceed Tourer PHEV : L’Hybride Rechargeable Idéal pour la Famille ?
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Les hybrides rechargeables séduisent de plus en plus, offrant une solution de transition vers la mobilité électrique. Le Kia Ceed Tourer PHEV se positionne comme une option intéressante. Découvrons ensemble ses atouts et ses particularités.
Les Avantages de la Kia Ceed Tourer PHEV
Le Kia Ceed Tourer PHEV combine le meilleur des deux mondes :
Autonomie électrique appréciable : Suffisante pour les trajets quotidiens (environ 50 km).
Économie : Coût énergétique similaire à une voiture électrique pour les trajets en mode électrique.
Flexibilité : Utilisation d’un moteur thermique pour les longs trajets.
Confort et silence : Expérience de conduite agréable.
Design : Allure élégante et sportive.
Polyvalence : Coffre spacieux et habitacle ergonomique,idéal pour les familles.
Consommation et Autonomie : Ce que l’On Peut Attendre
Bien que la consommation de nombreux hybrides rechargeables augmente une fois la batterie déchargée, le Kia Ceed Tourer PHEV se distingue :
Consommation moyenne : Moins de 5 L/100 km.
Autonomie totale : Plus de 700 km en utilisation réelle.
Caractéristiques Techniques clés
Moteur Électrique : 61 ch, 170 Nm de couple.
Batterie : 8,9 kWh.
Autonomie Électrique : Environ 50 km.
tableau Récapitulatif : Kia Ceed Tourer PHEV
| Caractéristique | Valeur |
| ———————— | ———————————— |
| Type | Hybride Rechargeable |
| Autonomie Électrique | ~50 km |
| Consommation (batterie déchargée) | Inférieure à 5L/100 km |
| Autonomie Totale | >700 km |
| Capacité du Coffre | 625 litres |
FAQ : Questions Fréquentes sur le Kia Ceed Tourer PHEV
Quelle est l’autonomie électrique du Kia Ceed Tourer PHEV ?
Environ 50 km.
Comment se recharge le Kia Ceed Tourer PHEV ?
Sur secteur.
Quel est le volume du coffre du Kia Ceed Tourer PHEV ?
625 litres.
La transition entre les modes électrique et hybride est-elle fluide ?
Oui, très douce.
La Kia Ceed Tourer PHEV est-elle adaptée aux familles ?
Oui, grâce à son habitabilité et son grand coffre.
