L’Espagne est le pays qui encourage le moins l’utilisation de voitures électriques de société par rapport aux véhicules à combustion parmi les principaux marchés européens.
Une association européenne souligne que l’Espagne affiche la plus faible différence fiscale en faveur des véhicules électriques d’entreprise, avec un écart de 3 200 euros.
L’Allemagne se positionne comme le second marché européen avec un faible différentiel fiscal, affichant 8 718 euros entre les taxes sur un modèle essence et un modèle électrique.
L’association estime que l’Europe doit revoir les politiques fiscales, car il est essentiel de freiner la tendance vers les SUV grands et polluants en Europe.
Elle ajoute que France, Portugal et slovénie disposent de systèmes fiscaux plus écologiques, qui taxent les véhicules de société en fonction de leurs émissions de CO2 et de leur poids.
Beaucoup de gouvernements européens, spécialement ceux de pays grands comme l’Allemagne, ont une politique fiscale pour les voitures qui nuit au climat, nuit au futur de notre industrie automobile et accorde aux conducteurs aisés encore plus de bénéfices pour polluer
Directeur de flottes électriques
L’Italie présente un différentiel plus important entre les types d’imposition d’un modèle à combustion et d’un modèle électrique, évalué à 14 744 euros.
La France est perçue comme le seul pays créant des incitations efficaces pour l’achat de voitures électriques de société parmi les principaux marchés européens. La différence d’impôts que les entreprises paient pour une voiture essence par rapport à un véhicule électrique est de 24 395 euros.
Le Portugal, avec 30 300 euros, est le pays du sud de l’Europe le mieux classé.
Les voitures de société représentent 60 % des voitures neuves dans l’UE et constituent un marché important pour accélérer l’électrification. Les cinq principaux marchés (Allemagne, France, Italie, Espagne et Pologne) représentent 71 % des ventes de voitures de société et 42 % de toutes les ventes de voitures neuves dans l’Union Européenne.
L’association demande de soutenir une hausse des impôts pour les modèles essence de grande taille tout en rejetant les réformes fiscales écologiques des fabricants visant à promouvoir les modèles électriques en Europe.
Comparaison des Incitations Fiscales pour les Voitures Électriques de Société en europe
Table of Contents
L’analyze suivante examine les incitations fiscales pour les voitures électriques de société en Europe, en mettant l’accent sur les différents pays et leurs politiques fiscales.
Espagne : le Moins Incitatif
L’Espagne est le pays qui encourage le moins l’utilisation de voitures électriques de société par rapport aux véhicules à combustion parmi les principaux marchés européens. L’association européenne concernée souligne que l’Espagne affiche la plus faible différence fiscale en faveur des véhicules électriques d’entreprise, avec un écart de seulement 3 200 euros.
Classement des Pays et Différentiels Fiscaux
Voici un tableau résumant les différents différentiels fiscaux observés dans l’étude :
| Pays | Différentiel Fiscal (euros) |
|———–|—————————-|
| Espagne | 3 200 |
| Allemagne | 8 718 |
| Italie | 14 744 |
| France | 24 395 |
| Portugal | 30 300 |
Positionnement de l’Allemagne
L’Allemagne se positionne comme le second marché européen avec un faible différentiel fiscal, affichant 8 718 euros entre les taxes sur un modèle essence et un modèle électrique.
France et le Portugal : Des Modèles d’Incitations
La France est perçue comme le seul pays créant des incitations efficaces pour l’achat de voitures électriques de société parmi les principaux marchés européens.Le Portugal, avec un différentiel de 30 300 euros, est le pays du sud de l’Europe le mieux classé.
Réflexions sur les Politiques Fiscales
L’association estime que l’Europe doit revoir les politiques fiscales.France, portugal et Slovénie disposent de systèmes fiscaux plus écologiques, qui taxent les véhicules de société en fonction de leurs émissions de CO2 et de leur poids.
Voitures de Société et Électrification
Les voitures de société représentent 60 % des voitures neuves dans l’UE et constituent un marché important pour accélérer l’électrification. Les cinq principaux marchés (Allemagne, France, Italie, Espagne et Pologne) représentent 71 % des ventes de voitures de société et 42 % de toutes les ventes de voitures neuves dans l’Union Européenne.
FAQ
Quel pays offre le plus d’incitations fiscales pour les voitures électriques de société ?
Le Portugal.
Quel pays offre le moins d’incitations fiscales pour les voitures électriques de société ?
L’Espagne.
quelle est la position de l’Allemagne en matière d’incitations fiscales ?
L’Allemagne se classe deuxième avec un faible différentiel fiscal.
Quelle est l’importance des voitures de société pour l’électrification ?
Elles représentent 60% des voitures neuves dans l’UE et sont cruciales pour l’électrification.
