Écosse : le gazole dépasse les 2 livres le litre dans plus de 200 stations

L’analyse menée par BBC Scotland News relève qu’au moins 226 stations-service, s’étendant des Borders jusqu’aux Shetland, affichent un tarif supérieur à 2 livres sterling pour un litre de gazole. Les hausses les plus marquées se concentrent dans les îles et les régions rurales écossaises, avec des prix atteignant 238,8p et 223p dans les Hébrides, ainsi que 209,0p et 208,9p dans les Îles du Nord, soit des tarifs dépassant de 50 pence le litre ceux pratiqués dans les supermarchés de la ceinture centrale.

L’impact dévastateur sur les transporteurs routiers et les agriculteurs

Pour les professionnels de la route, la situation financière devient intenable. La Road Haulage Association (RHA) évalue le surcoût de carburant à environ 250 livres sterling de plus par semaine et par véhicule pour les exploitants. L’organisation professionnelle demande au gouvernement britannique d’annuler les hausses de taxes sur les carburants prévues en janvier, mars et avril, tout en réclamant la mise en place d’un rabais ciblé sur le gazole pour les autocars, les camions et les camionnettes.

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Quiconque exploite un camion est absolument dévasté lorsqu’il reçoit sa facture de carburant à la fin du mois. Il n’y a aucune entreprise sur terre qui puisse supporter cette augmentation des coûts.

Norman MacAskill, dont l’entreprise basée à South Uist transporte du bétail, rappelle qu’un litre de carburant lui coûtait 32 pence lorsqu’il a débuté dans le secteur il y a 40 ans, contre 2,22 livres aujourd’hui. D’autres professionnels, à l’instar de Dave Neil qui dirige Sinclair Haulage dans les îles Orcades, subissent une facture hebdomadaire alourdie de 400 livres sterling par rapport à la période précédant l’été. M. Neil indique avoir dû répercuter cette surcharge sur ses clients pour préserver son activité.

Le secteur agricole et rural subit les mêmes répercussions. National Farmers’ Union Scotland souligne que le carburant constitue un coût de production incompressible pour les exploitations, dont l’impact se répercute directement sur les denrées alimentaires alors même que les agriculteurs réalisent leurs récoltes d’automne. De son côté, la crofteuse et musicienne Amy Henderson, établie à Kiltarlity, confie devoir repenser tous ses déplacements professionnels en raison de la cherté des transports.

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Le Royaume-Uni affiche les tarifs les plus élevés d’Europe

Au niveau national, l’organisation automobile RAC anticipe un dépassement imminent du record historique du prix moyen du gazole au Royaume-Uni. Simon Williams, responsable de la politique au sein de l’organisation, précise que la moyenne s’établit à 198,32 pence, portant le coût d’un plein de 55 litres pour une voiture familiale à 109 livres sterling.

Le Royaume-Uni possède désormais le gazole le plus cher d’Europe avec une différence de 12 pence par litre, devançant la Finlande et les Pays-Bas.

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L’organisme indique par ailleurs que le sans-plomb atteint une moyenne de 173,6 pence, son niveau le plus élevé depuis plus de quatre ans, après avoir progressé de près de 12 pence en septembre. Cette flambée des prix des carburants et de l’énergie trouve son origine dans la persistance du conflit au Moyen-Orient et dans la guerre en Ukraine, qui exercent une pression haussière sur les cours du pétrole brut.

Face à cette situation, le gouvernement britannique affirme maintenir son soutien aux citoyens et aux entreprises tout en confirmant qu’il n’y aura pas d’augmentation des taxes sur les carburants cette année. Néanmoins, les répercussions touchent également le secteur associatif, à l’image de l’organisation caritative New Start Highland à Inverness, qui utilise des camionnettes pour distribuer des meubles aux personnes dans le besoin et observe un impact direct de la hausse des prix sur ses missions de solidarité.