Coopération RCEP : Les Véhicules Électriques Accélèrent la Transition Verte en Asie
Hefei, Chine – Le Partenariat Économique Complet Régional (RCEP) devient un moteur essentiel de la transition vers une économie plus verte, portée par une coopération croissante dans le secteur des véhicules électriques (NEV). Un forum récent à Huangshan, en Chine, a révélé des investissements massifs, des partenariats stratégiques et une ambition commune de réduire les émissions de carbone à travers l’Asie.
Un Élan pour les Véhicules Électriques dans le Cadre du RCEP
Le forum de Huangshan, qui a réuni près de 300 délégués des 15 États membres du RCEP, a abouti à 27 accords de coopération couvrant le commerce, la technologie et les liens entre les villes. L’accent a été mis sur les NEV et les chaînes d’approvisionnement photovoltaïques, soulignant l’engagement des pays membres à transformer la mobilité et à promouvoir le développement durable. Cette dynamique intervient à un moment crucial, alors que le protectionnisme et les perturbations des chaînes d’approvisionnement mondiales menacent la stabilité économique.
Des entreprises comme Wuling (PT SGMW Motor Indonesia) ont déjà franchi des étapes importantes, atteignant la production de 3 millions de véhicules électriques à l’échelle mondiale, avec 40 000 unités fabriquées dans son usine indonésienne. Geely, de son côté, a lancé la production d’essai de son modèle EX5 en Indonésie, avec une production de masse prévue pour le troisième trimestre.
De l’Exportation à l’Intégration Locale : Une Nouvelle Phase
La coopération NEV au sein du RCEP évolue rapidement, passant d’une simple exportation de véhicules à une intégration locale plus profonde. BYD, le géant chinois des véhicules électriques, a commencé la construction d’une usine de voitures de tourisme au Cambodge, avec une capacité annuelle de 10 000 véhicules. Cette initiative, ainsi que la création de centres de fabrication régionaux et le développement de chaînes d’approvisionnement complètes, témoignent d’un engagement à long terme.
L’usine SAIC-GM-Wuling Automobile en Indonésie illustre cette tendance, intégrant à la fois la fabrication de voitures et la fourniture de pièces pour soutenir l’industrie automobile locale. Des fabricants de batteries chinois tels que CALB, GOSION High-Tech et SVOLT Energy Technology investissent également massivement dans les pays du RCEP, construisant des usines en Thaïlande, au Vietnam et au-delà.
Un Avenir Durable pour l’Asie
Les pays membres du RCEP ont fixé des objectifs ambitieux en matière de réduction des émissions de carbone. Le Cambodge vise la neutralité carbone d’ici 2050, avec une augmentation de la part des énergies renouvelables à 70% d’ici 2030. La Thaïlande prévoit que les véhicules électriques représenteront 30% de sa production automobile d’ici 2030, avec une neutralité carbone visée pour 2050. “Ensemble, nous représentons plus de 2,3 milliards de personnes et environ 30% du PIB mondial”, a souligné Bhokin Bhalakula, ancien président de l’Assemblée nationale thaïlandaise.
La Chine, en tant que leader mondial des NEV, joue un rôle crucial dans cette transformation. Avec une production de près de 4,43 millions de NEV au cours des quatre premiers mois de 2025, en hausse de 48,3% sur un an, et des ventes en augmentation de 46,2%, le pays démontre son engagement envers l’innovation et la durabilité. “La Chine est devenue un leader mondial dans les NEV – non seulement en termes de production, mais en R&D, innovation de batterie, infrastructure et échelle”, a déclaré Edmund Araga, président de l’Electric Vehicle Association of the Philippines.
Le RCEP offre un cadre stable et prévisible pour la coopération régionale, permettant aux pays membres de relever les défis de la transition énergétique et de construire un avenir plus durable pour l’Asie. Restez connectés à nouvelles-du-monde.com pour suivre l’évolution de cette dynamique et les opportunités qu’elle offre.
