Retard majeur pour la nouvelle flotte de trains électriques irlandais : un échec de batterie en australie en cause
DUBLIN, IRELAND – Irish Rail fait face à un nouveau revers dans le déploiement de sa nouvelle flotte de trains électriques Dart+, avec un retard potentiel de plus d’un an dans la mise en service des premiers véhicules. la cause ? Un échec de batterie similaire lors de tests menés sur un projet de tramway en Australie.
Les premiers trains électriques à batterie, construits par alstom, étaient initialement prévus pour circuler sur la ligne de banlieue du Nord de dublin dès le début de 2024. Irish Rail espérait ainsi améliorer significativement les services de banlieue, déjà perturbés par l’introduction d’un nouvel horaire qui a engendré des mois de problèmes.
cependant, un incident survenu en Australie a forcé Alstom à revoir la conception de la batterie du Dart+. Lors de tests sur un projet de tramway australien, une batterie comparable a échoué aux exigences, nécessitant une refonte complète. Cette modification repousse désormais la livraison des trains jusqu’au deuxième trimestre 2027.
Ce retard intervient à un moment critique pour Irish Rail, déjà confrontée à des arduousés sur la ligne nord de la gare Connolly de Dublin. L’introduction de la nouvelle flotte Dart+ était perçue comme une solution pour améliorer la fiabilité et la capacité des services de banlieue.
Contexte et enjeux du program Dart+ :
Le programme Dart+ est un investissement majeur dans le réseau ferroviaire irlandais, visant à moderniser et à étendre les services de banlieue autour de Dublin. Il prévoit l’acquisition de 37 nouveaux trains électriques à batterie, conçus pour fonctionner sur des sections de ligne non électrifiées. ce programme s’inscrit dans une stratégie plus large de développement durable des transports en Irlande,en réduisant la dépendance aux combustibles fossiles et en améliorant la qualité de l’air.
L’échec des tests de batterie en Australie souligne les défis techniques liés à l’intégration de nouvelles technologies dans le secteur ferroviaire. La conception de batteries performantes et fiables, capables de répondre aux exigences spécifiques des trains, est un enjeu crucial pour la réussite du programme Dart+ et pour l’avenir des transports ferroviaires en Irlande.
Ce retard pourrait également avoir des implications financières importantes pour Irish Rail, en raison des coûts supplémentaires liés à la refonte de la batterie et à la prolongation des délais de livraison. L’entreprise devra désormais gérer les attentes des usagers et des parties prenantes,tout en cherchant des solutions pour atténuer l’impact de ce contretemps sur les services de banlieue.
