Trump Double les Tarifs sur l’Acier : Ford et GM en Alerte,Guerre Commerciale en Vue

Le Président Donald Trump a annoncé un doublement des tarifs douaniers sur l’acier et l’aluminium,les portant à 50%. Cette décision, effective dès demain, provoque une onde de choc sur les marchés, notamment pour les constructeurs automobiles Ford (NYSE: F) et General Motors (NYSE: GM), dont les actions sont sous pression.Les stocks d’acier ont, quant à eux, connu une forte hausse.

Cette mesure protectionniste, annoncée lors d’une visite d’une usine de l’entreprise américaine U.S. Steel en Pennsylvanie, intervient peu après l’approbation par trump de l’acquisition de cette même entreprise par le groupe japonais Nippon Steel. L’augmentation des coûts des matières premières pourrait impacter significativement la compétitivité des industries américaines et potentiellement déclencher une escalade des tensions commerciales, en particulier avec l’Union Européenne.

L’UE Prête à Riposter Face aux Tarifs Accrus sur l’Acier

L’Union Européenne a immédiatement réagi à l’annonce de Trump, promettant des mesures de rétorsion.Un porte-parole de l’UE a déclaré que “si aucune solution mutuellement acceptable n’est trouvée, les mesures existantes et supplémentaires de l’UE prendront automatiquement effet le 14 juillet – ou plus tôt, si les circonstances l’exigent”. Cette menace de représailles commerciales accentue l’incertitude économique globale.

Depuis l’arrivée de Donald Trump à la Maison Blanche, la politique tarifaire américaine a été marquée par des revirements et des controverses. Bien qu’un juge ait précédemment contesté la légalité des “tarifs réciproques” imposés par le président, la Cour d’appel des États-Unis a temporairement suspendu cette décision, ravivant les craintes d’une guerre commerciale généralisée.

Hausse des Prix de l’acier : Un Défi Majeur pour les Constructeurs Automobiles

L’industrie automobile américaine est déjà confrontée aux conséquences des tarifs sur les importations de véhicules et de pièces détachées. L’augmentation des tarifs sur l’acier et l’aluminium constitue un nouveau coup dur.Les prix de l’acier aux États-Unis figurent déjà parmi les plus élevés au monde, et cette nouvelle mesure risque d’inciter les entreprises nationales à les augmenter davantage, renchérissant ainsi la production automobile sur le sol américain.

Selon un expert interrogé par CNBC, cette décision est une “surprise absolue”, d’autant plus que les États-Unis sont un importateur net d’acier. Bien qu’aucun constructeur automobile n’ait encore publié d’avertissement sur résultats, l’impact de ces tarifs est indéniable.

Constructeurs Automobiles : Suspensions et Révisions des prévisions

Face à cette incertitude tarifaire, plusieurs constructeurs automobiles ont revu ou suspendu leurs prévisions financières. General Motors (GM) avait déjà retenu ses prévisions pour 2025 lors de la publication de ses résultats du premier trimestre.Par la suite, l’entreprise a averti d’un impact potentiel de 4 à 5 milliards de dollars lié aux tarifs, abaissant ses prévisions de bénéfice avant impôt ajusté à une fourchette de 10 à 12,5 milliards de dollars, contre 13,7 à 15,7 milliards de dollars précédemment.

De même, GM a réduit ses prévisions de flux de trésorerie disponible pour l’automobile ajusté, les ramenant entre 7,5 et 10 milliards de dollars, contre 11 à 13 milliards de dollars auparavant.la PDG de GM, Mary Barra, a souligné que l’entreprise avait augmenté ses achats directs aux États-Unis pour la production nord-américaine de 27% depuis 2019, et que plus de 80% du contenu de ses véhicules assemblés aux États-Unis étaient conformes à l’USMCA (Accord Canada-États-Unis-mexique).

Ford a également retiré ses prévisions pour 2025 en raison de l’incertitude liée aux tarifs. L’entreprise a toutefois précisé que, sans ces tarifs, elle était en bonne voie d’atteindre ses objectifs de bénéfices avant impôts ajustés, situés entre 7 et 8,5 milliards de dollars.

Stellantis a également suspendu ses prévisions, invoquant l’incertitude tarifaire et des problèmes internes, notamment le remplacement de son PDG, Carlos Tavares, en décembre 2024. Antonio Filosa, un vétéran de l’entreprise, a été nommé pour lui succéder.

Risque d’Escalade de la Guerre Commerciale

Au-delà des tarifs sur l’acier, des signes indiquent que la trêve commerciale entre les États-Unis et la Chine pourrait être compromise. Le secrétaire au Trésor, Scott Bessent, a déclaré que les négociations commerciales américano-chinoises étaient “un peu au point mort” et nécessiteraient l’intervention des dirigeants des deux pays.

Trump a affirmé sur sa plateforme Truth Social que ses tarifs nuisaient gravement à l’économie chinoise. Il a écrit que la Chine était “en grave danger économique” il y a quelques semaines, et que ses tarifs rendaient “pratiquement impractical pour la Chine de négocier sur le marché américain”.

Cependant,le PDG de JPMorgan Chase,Jamie Dimon,a rejeté l’idée que la Chine céderait sous la pression des tarifs de Trump. “Ils n’ont pas peur,les amis. Cette notion qu’ils vont se présenter à l’Amérique, je ne compterais pas là-dessus”, a-t-il déclaré.