Le BYD shark, un pick-up hybride qui séduit en Australie.

Un entrepreneur australien témoigne de son expérience avec le BYD Shark, un pick-up hybride qui concurrence les modèles traditionnels.* Le BYD Shark séduit par son agrément de conduite.
* L’entrepreneur craint une obsolescence rapide du véhicule.* Les constructeurs automobiles chinois gagnent du terrain en Australie.

Un chef d’entreprise de Brisbane,en Australie,partage son expérience avec le BYD Shark,un pick-up hybride qu’il a acquis récemment.

Il possédait auparavant un VW Amarok diesel, mais aucun modèle récent ne l’avait convaincu de changer. Les Ford Ranger et autres pick-ups à moteur thermique lui semblaient trop similaires à son ancien véhicule.

Il a finalement opté pour le BYD Shark en mars, pour un prix d’environ 36 400 euros.

Ford et Toyota pratiquent des prix excessifs pour leurs pick-ups, ou “utes” en Australie. Ils demandent jusqu’à 45 500 euros pour quelque chose qui, à mon avis, est moins bien que ce que BYD propose pour 34 000 euros.

Après 2 000 kilomètres parcourus, il se dit satisfait de son achat.

La technologie, la puissance et le silence de fonctionnement… On a l’impression qu’il a des décennies d’avance sur l’Amarok.

## Luxe et performance à prix abordable

L’intérieur luxueux du Shark est un atout majeur, surtout compte tenu de son prix.Il le compare favorablement à des marques premium comme Audi et BMW. De plus, son accélération de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes lui confère des allures de voiture de sport.

il utilise principalement son pick-up pour le travail et les loisirs, et il y trouve plusieurs avantages professionnels. Le coût d’utilisation est minime, grâce à ses panneaux solaires qui lui fournissent de l’électricité gratuite en journée.

La nuit, le coût de recharge est également très faible.

De minuit à 6 heures du matin, je paie huit cents par kilowattheure. C’est suffisant pour recharger la voiture,ce qui prend trois à quatre heures.

Recharger le véhicule lui coûte moins de deux dollars australiens (environ 1,14 euro),contre 13 ou 14 dollars (7,50 euros) de diesel par jour pour son ancien VW Amarok.

Autre avantage : les prises de courant à l’arrière du véhicule, qui fournissent environ six kilowatts pour alimenter des outils sur les chantiers.

La benne est spacieuse et pratique, avec un hayon à ouverture facile.

## L’autonomie n’est pas un problème

Le Shark est un véhicule électrique à autonomie étendue (EREV). Il est équipé de deux moteurs électriques et d’un moteur essence turbo de 1,5 litre qui sert de générateur.Grâce à ce moteur essence, l’autonomie n’est pas un souci.

Je parcours généralement moins de 100 kilomètres par jour, que je fais en mode électrique, mais si je veux aller à la plage ou plus loin sur la côte, j’ai le moteur essence avec moi.

Ce moteur se met en marche pour recharger la batterie, offrant une autonomie totale d’environ 800 kilomètres.

Son inquiétude concerne la valeur de revente future, compte tenu de l’arrivée de nouveaux modèles concurrents.La technologie évolue à une vitesse folle en ce moment, de sorte que mon Shark pourrait être assez obsolète dans cinq ans.

Il prévoit de conserver son véhicule pendant la période de garantie de six ans.## BYD s’implante en Australie

Il se réjouit de la présence croissante des marques automobiles chinoises en Australie, qui stimule la concurrence et améliore la qualité des véhicules.Les “utes” (pick-ups) occupent une place importante dans la culture australienne. Le BYD Shark pourrait être limité par ses capacités hors route,inférieures à celles des véhicules équipés d’un blocage de différentiel.

Il est performant sur le sable et dans la boue, mais moins à l’aise sur des terrains accidentés avec des rochers.

Pour lui, le Shark est un excellent choix.

Il est agréable à conduire, et c’est agréable de rouler en sachant qu’il ne me coûte rien et qu’il ne pollue pas la planète.

Le BYD Shark : Un Nouveau Challenger Hybride pour le Marché Australien des Pick-Ups

Le BYD Shark, un pick-up hybride, conquiert le marché australien. Un entrepreneur de Brisbane partage son expérience positive, soulignant les avantages de ce nouveau venu face aux pick-ups traditionnels.

Pourquoi le BYD Shark séduit-il ?

Le BYD Shark offre un agrément de conduite supérieur et un intérieur luxueux, comparable à des marques premium, le tout à un prix compétitif.Avec une accélération rapide et des coûts d’utilisation minimes,le Shark se distingue de ses concurrents.

Luxe et Performance à Prix Abordable : Ce Qui Change la Donne

L’entrepreneur de Brisbane a choisi le BYD Shark, après avoir été déçu par les modèles diesel traditionnels. Pour un prix d’environ 36 400 euros, il a découvert un véhicule offrant une technologie avancée et une puissance impressionnante. La recharge, effectuée avec des panneaux solaires et à des tarifs nocturnes avantageux, diminue considérablement les coûts d’utilisation. Les prises de courant intégrées dans le pick-up sont un plus pour les professionnels.

L’Autonomie et les avantages d’un Véhicule Électrique à Autonomie Étendue (EREV)

Le BYD Shark est un EREV, combinant deux moteurs électriques et un moteur essence de 1,5 litre.Cela offre une autonomie totale d’environ 800 kilomètres, éliminant l’anxiété liée à l’autonomie. L’entrepreneur apprécie particulièrement la possibilité de rouler en mode électrique pour les trajets quotidiens et de basculer sur le moteur essence pour les longs trajets.

Inquiétudes et Perspectives d’Avenir

L’entrepreneur exprime des inquiétudes concernant la dépréciation du véhicule en raison de l’évolution rapide de la technologie. il prévoit de conserver son véhicule pendant la période de garantie de six ans.

FAQ : Questions Fréquentes sur le BYD Shark

Qu’est-ce que le BYD Shark ?

Un pick-up hybride électrique à autonomie étendue (EREV).

Combien coûte le BYD Shark ?

Environ 36 400 euros.

Quelle est l’autonomie du BYD Shark ?

Environ 800 kilomètres.

Quels sont les avantages du BYD Shark ?

Agrément de conduite, intérieur luxueux, faible coût d’utilisation, prises de courant intégrées.

Quelles sont les inquiétudes concernant le BYD Shark ?

La dépréciation future due à l’innovation technologique.

Le BYD Shark est-il adapté au tout-terrain ?

Moins performant que les pick-ups avec blocage de différentiel sur terrains très accidentés.

Comparaison BYD Shark vs. Pick-Ups Traditionnels

| Caractéristique | BYD Shark | Pick-Ups Traditionnels |

| :——————— | :—————————– | :————————– |

| Type de motorisation | Hybride (EREV) | Diesel/Essence |

| Prix (approx.) | 36 400 € | 45 500 € et plus |

| Intérieur | Luxueux | Variable |

| Coût d’utilisation | Faible (recharge électrique) | Élevé (carburant) |

| accélération (0-100 km/h) | 5,7 secondes | Variable |

| Autonomie | environ 800 km | Variable |

| Performances tout-terrain | Moins performant sur terrains accidentés | Généralement supérieur |