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Bluebikes : Appel d’offres pour l’expansion du système

by Nouvelles

Le système de vélos en libre-service Bluebikes, propriété des municipalités, a lancé un appel d’offres pour trouver une entreprise capable d’assurer son fonctionnement quotidien pour les cinq prochaines années.Les villes de Boston, Cambridge, Somerville et d’autres municipalités participantes possèdent les éléments physiques du système Bluebikes : les vélos et les stations.

Une entreprise privée,filiale d’une autre société,gère actuellement les opérations quotidiennes du système. Elle s’occupe de l’application Bluebikes, encaisse les frais de location, assure le service client et effectue la maintenance.

Le contrat actuel avec cette entreprise arrivant à échéance, le Metropolitan Area Planning Council (MAPC), une organisation régionale de planification, aide les municipalités propriétaires du système à négocier un nouveau contrat.

Le MAPC a publié un appel d’offres de plus de 100 pages pour lancer la recherche d’un nouvel opérateur.

Le nouveau contrat prendrait effet en avril 2026 et durerait jusqu’au 1er avril 2031. Il comprendrait également une option de renouvellement pour deux périodes supplémentaires de deux ans, jusqu’au 1er avril 2035.

L’appel d’offres définit cinq « objectifs principaux » pour le nouveau contrat :

« Une augmentation significative du nombre de stations et de vélos », y compris « l’extension potentielle de l’empreinte du système global » à de nouvelles municipalités.
Un « excellent état de réparation ».
Un « excellent service client et une forte disponibilité des vélos et des bornes ».
« Une base d’utilisateurs solide, comprenant une augmentation du nombre de membres et d’utilisateurs occasionnels, et une croissance significative des groupes démographiques actuellement sous-représentés dans la base de membres du système par rapport à la population dans son ensemble ».
« Un système financièrement stable qui ne dépend pas des fonds municipaux » pour les opérations quotidiennes.

L’entreprise qui gère actuellement le système exploite certains des plus grands systèmes de vélos en libre-service du pays.

Une autre entreprise pourrait soumissionner, elle exploite plusieurs systèmes de taille moyenne dans des villes comme Houston, Philadelphie et Denver.

Un réseau de stations plus vaste et plus dense

Le document d’appel d’offres offre une vision de ce à quoi ressemblera Bluebikes dans cinq ans : un système considérablement plus grand, avec plus de stations et plus de vélos électriques.

Le système Bluebikes actuel se compose de plus de 500 stations,avec environ 700 vélos électriques et près de 4 000 vélos non électriques.

La ville de Boston ajoute de nouvelles stations cette année et prévoit d’en ajouter d’autres d’ici la fin de la décennie, avec un nombre proportionnel de nouveaux vélos.

À Cambridge, la ville prévoit d’ajouter « un minimum de 41 nouvelles stations » à son réseau existant dans les cinq prochaines années. Cambridge vise à localiser « des stations à moins de 200 mètres de chaque résident ou travailleur » de la ville, selon l’appel d’offres.

Somerville et Brookline prévoient toutes deux de doubler le nombre de leurs stations dans les cinq prochaines années.D’autres villes plus éloignées, qui ont généralement rejoint le système Bluebikes plus récemment et ne disposent donc que de quelques stations, prévoient également une croissance importante :

Everett vise à passer de 16 à 26 stations, en concentrant une partie de cette croissance sur le quartier proche de la frontière de Chelsea, où de grands immeubles d’appartements sont en construction à côté de nouvelles pistes cyclables protégées.
Chelsea prévoit de faire passer son nombre de stations de 6 actuellement à 16 d’ici 2030.
Revere prévoit de doubler son nombre de stations, de 6 à 12, d’ici 2027, puis d’en ajouter 15 autres pour un total de 27 d’ici 2030.
Watertown prévoit de passer de 10 stations en 2025 à 19 stations d’ici 2030.
Salem prévoit d’ajouter 5 stations à ses 18 stations existantes, pour un total de 23 stations d’ici 2030.
Newton prévoit de passer de 14 stations existantes à 34 d’ici 2030.
medford prévoit de passer de 15 stations existantes à 28 stations d’ici 2030.
* Malden prévoit de passer de 3 stations existantes à 15 stations d’ici 2030.

Les entreprises intéressées ont jusqu’à la fin du mois de mai pour soumettre leurs offres.

Bluebikes en quête d’un nouvel opérateur : Ce qu’il faut savoir

le système de vélos en libre-service Bluebikes,opéré par des municipalités,change d’opérateur. Un appel d’offres est lancé pour assurer les opérations quotidiennes du système. Voici un aperçu.

Foire aux questions (FAQ) :

Qu’est-ce que Bluebikes ?

Un système de vélos en libre-service présent dans plusieurs villes, incluant Boston, Cambridge, Somerville.

Qui possède Bluebikes ?

Les municipalités participantes possèdent les vélos et les stations.

Qui gère actuellement Bluebikes ?

Actuellement, une entreprise privée (filiale d’une autre société) gère les opérations.

Pourquoi un nouvel appel d’offres ?

Le contrat actuel de l’opérateur actuel arrive à échéance.

qui aide les municipalités à négocier le nouveau contrat ?

Le Metropolitan Area Planning Council (MAPC).

Quand le nouveau contrat prendra-t-il effet ?

Avril 2026.

Quelle est la durée du nouveau contrat ?

Cinq ans,avec deux options de renouvellement de deux ans chacune,jusqu’en avril 2035.

Quels sont les principaux objectifs du nouveau contrat ?

Plus grand nombre de stations et de vélos.

Excellent état de réparation.

Excellent service client.

Base d’utilisateurs solide et diversifiée.

* Système financièrement stable.

Quelles villes prévoient d’étendre leur réseau de stations ?

Boston, Cambridge, Somerville, Brookline, Everett, Chelsea, Revere, Watertown, Salem, Newton, Medford, Malden.

Quand les offres doivent-elles être soumises ?

Fin mai.

Croissance prévue du réseau Bluebikes :

| Ville | Stations actuelles/en 2025 | Stations prévues en 2030 |

| :———– | :————————– | :———————– |

| Everett | 16 | 26 |

| Chelsea | 6 | 16 |

| Revere | 6 | 27 |

| Watertown | 10 | 19 |

| salem | 18 | 23 |

| Newton | 14 | 34 |

| Medford | 15 | 28 |

| Malden | 3 | 15 |

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