Bell Equipment révolutionne le remorquage lourd en Afrique du Sud avec le nouveau 2006AF
Johannesburg, Afrique du Sud – Bell Equipment a annoncé le lancement de son tout nouveau tracteur de remorquage, le 2006AF, conçu spécifiquement pour répondre aux exigences rigoureuses du transport lourd en Afrique du Sud. Ce modèle, fruit de décennies d’expertise, promet une efficacité accrue, une sécurité renforcée et une fiabilité à toute épreuve, s’inscrivant dans la continuité de la série V emblématique de la marque. Cette actualité urgente témoigne de l’innovation continue dans le secteur agricole et du transport.
Un châssis conçu pour la performance et la sécurité
Le 2006AF se distingue des tracteurs agricoles conventionnels par sa conception robuste. Son châssis en acier soudé, associé à un essieu arrière renforcé et une traction avant optimisée, permet de maximiser la répartition du poids sur l’essieu moteur. Cette configuration améliore considérablement l’adhérence, la direction et la stabilité, même lors du remorquage de charges importantes. La cabine, certifiée Cabin/FOPS, témoigne de l’engagement de Bell Equipment envers la sécurité de l’opérateur. La gamme comprend les modèles 1406A et 1406AFS (140 chevaux), ainsi que les 1736A et 1736AF (173 chevaux), avec la version “AF” indiquant une transmission à quatre roues motrices. Le 2006F, modèle phare, offre une puissance supérieure de 15% par rapport aux 1736.
Puissance et durabilité au cœur de la conception
Le moteur diesel John Deere de 6,8 litres, réputé pour sa fiabilité et sa performance, constitue le cœur du 2006AF. Il développe un couple impressionnant de 785 Nm et respecte les normes d’émissions de niveau 3 sans nécessiter de système de recirculation des gaz d’échappement (EGR), réduisant ainsi les coûts de maintenance et garantissant une conformité environnementale. La transmission automatique Allison assure une transmission efficace et fluide de la puissance aux roues motrices, optimisant ainsi la gestion du tracteur, en particulier lors de longs trajets. Avec une vitesse maximale de 40 km/h, le 2006AF permet des opérations de transport rapides et économiques.
Le système de transmission automatique 4×4 intelligent détecte automatiquement le patinage des roues et active la traction intégrale si nécessaire, puis revient à la propulsion arrière lorsque l’adhérence est suffisante. Cette fonctionnalité optimise l’efficacité énergétique et prolonge la durée de vie des composants.
Une fiabilité éprouvée sur le terrain
La robustesse et la fiabilité du concept Bell Equipment sont illustrées par un témoignage concret en Namibie : un 2006AF a parcouru plus de 5 000 heures de fonctionnement, remorquant des charges de 40 tonnes sur des distances allant jusqu’à 65 kilomètres, principalement pour le transport de biomasse. Les opérateurs ont unanimement salué la fiabilité et l’efficacité de la machine, la qualifiant d’outil de travail indispensable. Les freins à disque arrière, une nouveauté sur ce modèle, offrent un freinage plus efficace à haute vitesse, tandis que la géométrie du châssis assure une stabilité optimale sur terrains accidentés et en pente.
L’évolution constante des tracteurs de remorquage, comme le démontre le 2006AF, reflète une adaptation aux besoins spécifiques des industries agricoles et minières africaines. L’accent mis sur la durabilité, la puissance et la sécurité positionne Bell Equipment comme un acteur clé dans ce secteur en pleine croissance. Pour rester informé des dernières innovations en matière d’équipements agricoles et de transport, consultez régulièrement Nouvelles du Monde.
