L’optimisation redéfinit l’innovation dans l’automobile et la téléphonie
PARIS – 07 Mai 2024 – Dans un contexte d’innovation redéfinie, l’industrie automobile et la téléphonie mobile se tournent vers l’optimisation. Škoda, avec son Elroq, réduit la puissance de charge, tandis que Samsung mise sur la finesse avec son Galaxy S25 Edge. Parallèlement, Realme explore de nouvelles voies avec des batteries plus performantes. Cette tendance soulève des questions importantes sur l’autonomie et les performances de nos appareils. Poursuivez votre lecture pour découvrir les implications de ces changements.
L’innovation redéfinie : quand “moins” devient “plus” ?
L’industrie automobile et le monde de la téléphonie mobile semblent converger vers une nouvelle philosophie : celle de l’optimisation, parfois au détriment de la performance brute. Deux exemples récents illustrent cette tendance.
Škoda, filiale du groupe Volkswagen, revoit sa stratégie pour son modèle électrique Elroq. Les nouveaux véhicules produits à partir de juin verront leur puissance de charge maximale réduite de 175 à 135 kW. Le constructeur justifie ce choix en arguant que la puissance maximale n’est qu’un pic bref et que la modification de la courbe de charge compensera cette diminution. Selon Škoda, le temps de charge de 10 % à 80 % restera inchangé, car la puissance diminuera moins rapidement lorsque la batterie sera presque pleine. Cependant, ceux qui souhaitent recharger rapidement leur véhicule en déplacement devront patienter plus longtemps.
Samsung, de son côté, a dévoilé son Galaxy S25 Edge, un smartphone qui mise sur la finesse. Avec seulement 5,8 mm d’épaisseur, il établit un nouveau record. la plupart des téléphones actuels avoisinent les 8 mm.Cette cure d’amaigrissement pourrait cependant avoir un impact sur la batterie. Seule une utilisation quotidienne permettra de déterminer si cette réduction de taille affecte réellement l’autonomie.
Face à ces compromis, certains constructeurs explorent des voies alternatives. Realme,un fabricant de smartphones chinois,a présenté un prototype basé sur son GT 7,équipé d’une batterie de 10 000 mAh,soit le double de la capacité de ses concurrents. Malgré cette batterie imposante, l’appareil ne mesure que 8,5 mm d’épaisseur.Autre atout : une capacité de charge de 320 W,surpassant largement les 45 W du Samsung S25 Ultra et les 37 W de l’iPhone 16 Pro Max.
Strom kann man ja nie genug haben.
L’autonomie des batteries est un enjeu crucial pour les consommateurs. Certains se souviennent avec nostalgie du Nokia 6310i de 2002, dont la batterie tenait environ deux semaines.
Ältere werden sich vielleicht an das legendäre Nokia 6310i des Jahrgangs 2002 erinnern, das eine Akkulaufzeit von rund zwei Wochen hatte.
Ces temps sont révolus, tout comme l’idée que l’on utilise un téléphone uniquement pour téléphoner.
