Stellantis : L’ancien patron reconnaît une erreur fatale, le V8 hemi fait son grand retour !

coup de théâtre chez Stellantis ! L’ancien dirigeant, Carlos Tavares, a admis une erreur stratégique majeure : la lutte contre les gros moteurs. Cette volte-face intervient alors que le constructeur automobile réintroduit le moteur V8 Hemi, un choix qui semble ravir les amateurs de puissance et de performances.

Un mea culpa inattendu

Carlos Tavares, qui a récemment quitté son poste, a reconnu avoir sous-estimé l’importance des moteurs thermiques, en particulier les V8, pour les clients, les concessionnaires et les employés nord-américains. Il a qualifié cette “guerre contre les gros moteurs” d’erreur fatale, admettant qu’il aurait dû mieux communiquer sa vision aux équipes de vente.

Cette déclaration intervient dans un contexte de baisse des bénéfices pour Stellantis, notamment sur le marché américain. Tavares a également souligné la nécessité d’atteindre la parité des prix entre les véhicules électriques et les modèles à combustion pour assurer la survie des constructeurs automobiles traditionnels.

Le retour triomphal du V8 Hemi

Quelques jours après le départ de Tavares, Stellantis a annoncé le retour du moteur V8 Hemi de 5,7 litres sur le Ram 1500. Ce moteur emblématique, qui avait été abandonné au profit de motorisations plus petites et électrifiées, est de nouveau disponible à la commande depuis cet été.

Ce revirement stratégique est perçu comme une victoire pour les passionnés de pick-ups et de moteurs puissants. Le V8 Hemi offre une capacité de charge et de remorquage supérieure à celle des moteurs six cylindres turbocompressés, répondant ainsi aux besoins spécifiques de nombreux clients.

Le Ram 1500 équipé du V8 Hemi est proposé à un prix légèrement supérieur à celui des modèles équipés du moteur six cylindres. Malgré cette différence de coût, Stellantis s’attend à ce que le V8 Hemi reste un choix populaire auprès des acheteurs.

Les raisons d’un tel revirement

Plusieurs facteurs peuvent expliquer ce changement de cap chez stellantis. Tout d’abord, la demande pour les pick-ups équipés de moteurs V8 reste forte, en particulier aux États-Unis. Ensuite, la nouvelle direction de Stellantis semble plus ouverte à une approche pragmatique, tenant compte des préférences des clients et des réalités du marché.

Enfin, le retour du V8 Hemi pourrait être perçu comme un moyen de rassurer les concessionnaires et les employés, qui avaient exprimé des inquiétudes quant à l’avenir des moteurs thermiques. Ce choix stratégique pourrait également permettre à Stellantis de mieux concurrencer les constructeurs automobiles américains, qui continuent de proposer des pick-ups équipés de moteurs V8.

Comparaison des motorisations du Ram 1500

Source : Stellantis

Le Saviez-vous ?

Le moteur Hemi tire son nom de la forme hémisphérique de ses chambres de combustion, une conception qui favorise une meilleure circulation de l’air et une combustion plus efficace.

Astuce

Si vous envisagez d’acheter un Ram 1500 équipé du V8 Hemi, renseignez-vous sur les options de personnalisation disponibles, telles que les échappements sportifs et les suspensions améliorées, pour optimiser les performances et le plaisir de conduite.

Quel avenir pour les moteurs thermiques ?

La décision de Stellantis de réintroduire le V8 Hemi soulève des questions quant à l’avenir des moteurs thermiques dans l’industrie automobile. Alors que de nombreux constructeurs automobiles investissent massivement dans l’électrification, Stellantis semble adopter une approche plus nuancée, reconnaissant l’importance des moteurs à combustion interne pour certains segments de marché.

Cette stratégie pourrait s’avérer payante à long terme, en permettant à Stellantis de conserver une clientèle fidèle et de s’adapter aux évolutions du marché. Seul l’avenir nous dira si ce revirement stratégique portera ses fruits.

Quelles sont vos impressions sur le retour du V8 Hemi ? Pensez-vous que d’autres constructeurs automobiles suivront l’exemple de Stellantis ?