La Commission européenne souhaite introduire un contrôle technique annuel obligatoire pour les voitures de plus de dix ans. Avant que la proposition ne puisse entrer en vigueur, le Parlement européen et les États membres de l’UE doivent également donner leur accord.
La Commission européenne a déclaré que la proposition est une mesure susceptible de réduire le nombre d’accidents de la route et de victimes. Elle estime que l’introduction de contrôles annuels des voitures particulières et des camionnettes entraînerait une diminution d’un pour cent du nombre de morts et de blessés sur les routes.
Les véhicules anciens sont plus susceptibles de tomber en panne. De plus, des études ont montré qu’ils sont plus souvent impliqués dans des accidents et que la proportion de véhicules à fortes émissions polluantes y est plus élevée, a ajouté l’autorité bruxelloise.
« Da Autos für den weitaus größten Teil der Todesfälle verantwortlich sind, und selbst wenn technische Defekte nur einen relativ geringen Anteil an den Unfallursachen ausmachen, kann die jährliche Inspektion älterer Autos einen erheblichen Unterschied machen. Dies gilt insbesondere für die Sicherheit »,
En Allemagne, les véhicules doivent généralement passer le contrôle technique tous les deux ans, quel que soit leur âge. Pour les voitures neuves, le premier contrôle n’est prévu qu’après 36 mois. Quiconque ne respecte pas le délai et n’obtient pas à temps une nouvelle vignette de contrôle technique doit s’attendre à une amende en cas de contrôle du véhicule. dans de nombreux États membres de l’UE, les voitures anciennes doivent déjà être contrôlées chaque année.
Contrôle Technique : Vers un Durcissement des Règles pour les Véhicules de Plus de 10 Ans ?
Table of Contents
La Commission européenne propose un changement majeur concernant le contrôle technique des véhicules. Cette proposition vise à rendre le contrôle technique annuel obligatoire pour les voitures de plus de dix ans. Avant de devenir une loi,cette proposition doit être approuvée par le Parlement européen et les États membres de l’UE.
Objectifs et Justifications de la Commission Européenne
La Commission européenne justifie cette proposition par des raisons de sécurité routière. Elle estime que cette mesure pourrait réduire le nombre d’accidents et de victimes sur les routes. Selon les estimations, l’introduction de contrôles annuels pour les voitures particulières et les camionnettes pourrait entraîner une diminution d’un pour cent du nombre de morts et de blessés sur les routes.
Les Arguments Soutenant la Proposition
Plusieurs arguments soutiennent cette proposition :
Vieillissement des véhicules: Les véhicules anciens sont plus susceptibles de présenter des défaillances techniques.
Risque d’accidents: Des études indiquent que les véhicules anciens sont plus souvent impliqués dans des accidents.
Émissions polluantes: la proportion de véhicules anciens émettant des quantités importantes de polluants est plus élevée.
La Situation en Allemagne
En Allemagne, le contrôle technique est généralement obligatoire tous les deux ans, sans distinction d’âge pour les véhicules. Cependant, les voitures neuves sont soumises à leur premier contrôle technique seulement après 36 mois. Le non-respect des délais et l’absence de vignette de contrôle en règle entraînent des amendes en cas de contrôle routier.
Comparaison des Exigences de Contrôle Technique dans l’UE
| Caractéristique | Détails |
| :————————– | :—————————————————————————————————————————————————————————————————– |
| Proposition de la CE | contrôle technique annuel obligatoire pour les véhicules de plus de 10 ans. |
| objectif | Réduction des accidents et des victimes sur les routes. |
| Situation en Allemagne | Contrôle technique tous les deux ans, sans distinction d’âge, sauf pour les véhicules neufs (premier contrôle après 36 mois). |
| Autres États membres | dans de nombreux États membres de l’UE, des contrôles techniques annuels sont déjà en vigueur pour les véhicules anciens. |
Questions Fréquentes (FAQ)
Pourquoi cette proposition ? Pour améliorer la sécurité routière et réduire le nombre d’accidents.
Qui doit approuver cette proposition ? Le Parlement européen et les États membres de l’UE.
Quels véhicules sont concernés ? Les voitures de plus de 10 ans.
Quel est le risque pour les conducteurs ? Des amendes en cas de non-respect de la réglementation.
Où le contrôle technique est-il déjà annuel ? Dans de nombreux États membres de l’UE, pour les véhicules anciens.
