Le Département des Aéroports de Salt Lake City a marqué une nouvelle étape dans son programme de réaménagement de longue date avec l’ouverture de dix nouvelles portes et de six concessions supplémentaires à l’aéroport international de Salt Lake City (SLC).
Les nouvelles installations soutiendront les opérations de Delta Air Lines et de Southwest Airlines.
Passagers à SLC
© Aéroport international de Salt Lake City
La cérémonie d’inauguration, qui s’est tenue le 28 octobre, représente une nouvelle étape vers l’achèvement du projet The New SLC, qui a débuté il y a cinq ans.
Bill Wyatt, directeur exécutif du département des aéroports de Salt Lake City, a déclaré :
Nous nous rapprochons de la ligne d’arrivée. Cela fait cinq ans que nous avons lancé le nouveau SLC. Avec l’inauguration d’aujourd’hui, nous avons introduit 10 portes supplémentaires, six concessions et deux nouveaux salons qui rehausseront l’expérience des voyageurs dans notre aéroport.
La nouvelle zone de concession s’étend sur 8 851 pieds carrés et comprend les opérateurs Hudson Group, Paradies Lagardère et TuGals. Les nouvelles offres comprennent :
- Aliments et boissons : Aubergine Kitchen et Moab Brewery, deux marques basées dans l’Utah
- Vente au détail, actualités et cadeaux : Art of Aesthetics, Good Earth Market (un détaillant local), parcs nationaux d’Hudson et de l’Utah
L’aéroport a également ouvert une troisième salle sensorielle dans le hall B-West, conçue pour offrir un espace apaisant aux passagers bénéficiant d’un environnement plus calme. De plus, Delta Air Lines a dévoilé son deuxième Sky Club et American Express a ouvert un salon Centurion dans le même hall, doté d’une terrasse extérieure.
Le programme de réaménagement du nouveau SLC a débuté en juillet 2014. La phase 1 a été ouverte en septembre 2020, suivie de la phase 2 en octobre 2023 et de la phase 3 en octobre 2024. La phase finale, comprenant 11 portes et six concessions supplémentaires, devrait ouvrir en octobre 2026. Une fois terminé, le réaménagement fournira un total de 94 portes d’embarquement et 101 concessions pour un coût total de 5,1 milliards de dollars.