Après un accident non responsable le 12 novembre 2024, le véhicule a été arbitrairement déclaré épave, entraînant une série de malentendus administratifs avec l’assureur tiers et la société de gestion de sinistres.
Le conflit autour de la valeur résiduelle du véhicule
L’incident a débuté le 12 novembre 2024, suite à un accident de la route dans lequel le propriétaire n’était pas en tort. Après avoir été orienté par l’AA vers une société appelée AX-UK, cette dernière a pris le relais de son assureur initial. Le propriétaire a suivi les instructions de résilier son contrat auprès de Geoffrey Insurance, AX-UK affirmant qu’ils allaient « faire tout le travail ». Après avoir transmis par courriel les détails des dommages — limités au pare-chocs avant et au phare — AX-UK a informé le propriétaire que le véhicule serait déclaré épave en raison de son âge.
Le désaccord financier est apparu lorsque Copart, la société de salvage mandatée pour collecter le véhicule, a évalué sa valeur de récupération à 210,99 £. Copart a même envoyé un chèque au propriétaire, qui a été annulé ultérieurement après que ce dernier a refusé l’offre. Le propriétaire a alors explicitement demandé à récupérer son véhicule pour effectuer les réparations lui-même. AX-UK a accepté cette condition, confirmant que le tiers paierait 1 420 £ et que le propriétaire pourrait conserver la voiture.
La vente non autorisée sur la plateforme d’enchères
Malgré l’assurance verbale donnée par AX-UK que la voiture serait restituée, le propriétaire est resté sans nouvelles pendant deux semaines. En consultant le site web de Copart, il a découvert avec surprise que son véhicule était mis en vente aux enchères. Lorsqu’il a contacté AX-UK pour signaler cette anomalie, la société a affirmé qu’elle contacterait Copart. Environ une heure plus tard, AX-UK a rappelé le propriétaire pour confirmer qu’ils avaient discuté avec Copart et que le véhicule serait retiré des enchères pour lui être renvoyé.
Le rôle de Copart Dealer Services dans l’écosystème
Copart opère via diverses divisions, dont Copart Dealer Services (CDS), présentée comme une branche de service client. CDS est une division spécifique de Copart qui vend des voitures pour le compte de concessionnaires automobiles locaux, des véhicules qui seraient autrement vendus lors d’enchères de gros. Les agents de CDS sont disponibles dans chaque zone du pays pour assister les concessionnaires dans la mise en vente de leurs stocks via le réseau d’enchères VB2, rendant ces véhicules accessibles au réseau mondial d’acheteurs de Copart.
Si la structure de Copart permet d’intégrer les services aux concessionnaires et les activités de récupération, l’incident subi par le propriétaire souligne les défaillances de communication entre les gestionnaires de sinistres et les plateformes de vente. Pour les automobilistes, ce cas met en lumière les risques opérationnels lorsqu’une entreprise de récupération gère simultanément des stocks de sinistres et des ventes aux enchères globales, rendant parfois difficile la sécurisation d’un bien dont le propriétaire souhaite conserver la propriété légale malgré une procédure de déclaration d’épave.
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