Bruxelles : Révolte politique contre la Zone à Faibles Émissions, des exceptions demandées pour les plus vulnérables
Bruxelles, Belgique – La Zone à Faibles Émissions (ZFE) de Bruxelles est au cœur d’une vive controverse politique. Alors que l’interdiction progressive des véhicules diesel d’avant 2015 est prévue pour 2027, plusieurs partis politiques, dont Ecolo et le PS, exigent des aménagements pour éviter une pénalisation excessive des populations les plus fragiles.
L’annonce d’une interdiction totale des diesels anciens a suscité une vague d’inquiétude, qualifiée par certains d'”instrumentalisation électoraliste” créant une “panique générale”. Face à cette tension, Ecolo et le PS proposent un ensemble de mesures visant à adoucir l’impact de la ZFE sur les travailleurs de nuit, les personnes souffrant de maladies chroniques et les bénéficiaires d’interventions majorées (BIM).
Des exceptions ciblées pour protéger les plus précaires
Les propositions incluent des exonérations pour les familles nombreuses et monoparentales à faibles revenus, et s’appliqueraient à l’ensemble des habitants de la région bruxelloise, qu’ils soient Bruxellois, Wallons ou Flamands. Ecolo plaide également pour une extension de la prime Bruxell’Air, offrant des transports publics gratuits à tous les membres d’une famille concernée par l’interdiction de leur véhicule.
Un “droit à l’erreur” pour faciliter la transition
Au-delà des exceptions financières, Ecolo insiste sur la nécessité d’un contrôle plus souple, avec un “droit à l’erreur” : un simple avertissement avant la première amende et la suppression de la majoration automatique en cas de retard.
Le député Ecolo Kalvin Soiresse souligne que, bien que l’interdiction de la ZFE soit bénéfique pour la santé publique – notamment dans les quartiers populaires les plus touchés par la pollution – il est crucial de l’accompagner de “correctifs sociaux suffisants”.Il rappelle que la pollution est un “poison antisocial” et que la ZFE doit être maintenue, mais de manière équitable.
Contexte et enjeux de la Zone à Faibles Émissions
La ZFE de Bruxelles, instaurée progressivement depuis 2018, vise à améliorer la qualité de l’air en limitant la circulation des véhicules les plus polluants. Elle s’inscrit dans une tendance européenne de plus en plus marquée vers des zones à faibles émissions dans les grandes villes, afin de lutter contre les effets néfastes de la pollution atmosphérique sur la santé humaine et l’environnement.
Les particules fines (PM2.5 et PM10) et le dioxyde d’azote (NO2), émis principalement par les moteurs diesel, sont particulièrement préoccupants. Ils sont liés à des maladies respiratoires,cardiovasculaires et même à certains cancers.
Prochaines étapes
les propositions d’Ecolo et du PS seront débattues en commission mobilité du Parlement bruxellois cet automne. L’issue de ces discussions déterminera l’avenir de la ZFE et son impact sur la mobilité des Bruxellois et des travailleurs de la région. Le débat promet d’être intense, car il touche à des enjeux cruciaux de santé publique, de justice sociale et de transition écologique.