Shanghai : Un Li Auto Mega prend feu sur une route,enquête ouverte
Shanghai,Chine – Un véhicule électrique Li Auto Mega a été complètement détruit par un incendie soudain survenu le 23 octobre dans le district de Xuhui à Shanghai. Les deux occupants ont pu s’échapper indemnes après avoir réussi à ouvrir la porte du véhicule et à s’éloigner avant que les flammes ne se propagent.
Selon un communiqué officiel de Li auto, la porte du véhicule s’est ouverte normalement au moment de l’incident, permettant aux passagers de sortir en toute sécurité. L’entreprise a immédiatement dépêché une équipe sur place et a collaboré avec les pompiers, une enquête étant en cours pour déterminer la cause de l’incendie. Li Auto a promis de coopérer pleinement avec les autorités et de communiquer les conclusions de l’enquête.
Cet incident intervient après un autre incendie impliquant un véhicule électrique en Chine,un Xiaomi SU7 qui a pris feu le 13 octobre à Chengdu,dans la province du Sichuan,suite à une collision et causant la mort du conducteur.
Le Li Auto Mega est un monospace électrique à portes coulissantes doté d’un système de transmission intégrale à double moteur développant jusqu’à 400 kW. Il est équipé d’une batterie NMC de 102,7 kWh, offrant une autonomie annoncée de 710 kilomètres en conditions optimales. Ses dimensions sont de 5,35 mètres de long, 1,965 mètre de large et 1,85 mètre de haut, avec un empattement de 3,3 mètres.
Contexte et Sécurité des Véhicules Électriques
Les incendies de véhicules électriques, bien que rares, suscitent des inquiétudes croissantes à mesure que l’adoption de cette technologie s’accélère. Les batteries lithium-ion, qui alimentent la majorité des véhicules électriques, peuvent être sujettes à un phénomène appelé emballement thermique, une réaction en chaîne qui peut entraîner un incendie.
Plusieurs facteurs peuvent contribuer à l’emballement thermique,notamment les dommages physiques à la batterie (suite à une collision),les défauts de fabrication,les problèmes de gestion thermique et les conditions de charge extrêmes.
Les constructeurs automobiles et les autorités de réglementation mettent en œuvre des mesures de sécurité pour minimiser les risques d’incendie, notamment des systèmes de gestion de batterie sophistiqués, des protections physiques pour les batteries et des protocoles de sécurité stricts pour la fabrication et le transport des batteries.
Cet incident souligne l’importance continue de la recherche et du développement dans le domaine de la sécurité des batteries de véhicules électriques, ainsi que la nécessité d’une transparence totale de la part des constructeurs automobiles en cas d’incidents.