Le ministre slovène de l’Infrastructure, Jernej Vrtovec, a critiqué mercredi 24 juin 2026 la gestion actuelle du réseau autoroutier national, dénonçant une multiplication excessive des chantiers à l’approche de la saison touristique. Le gouvernement a ordonné à l’agence Dars de réduire les délais de travaux et de renforcer la sécurité pour limiter les bouchons estivaux.
Une gestion de chantier jugée inefficace par le ministère
La situation sur les autoroutes slovènes, marquée par des ralentissements importants, est le résultat direct d’une planification défaillante. Selon les déclarations du ministre Jernej Vrtovec lors d’un déplacement à Vipava, la responsabilité de cet encombrement incombe à la gestion actuelle de l’agence nationale des autoroutes, Dars, ainsi qu’aux décisions prises par le gouvernement précédent. Le ministre, en poste depuis seulement deux semaines, a qualifié la situation de « problème systémique » où trop de zones de travaux ont été ouvertes simultanément sur l’ensemble du réseau.
“Kar spremljamo ta trenutek na slovenskih avtocestah, je posledica neučinkovitega ravnanja uprave Darsa in tudi bivše vlade. Minister sem dobrih 14 dni in skušam odpraviti v čim večji meri te posledice, da se bodo ljudje lažje gibali po Sloveniji.
La Slovénie, en raison de sa position géographique stratégique au cœur de l’Europe centrale, joue un rôle de corridor indispensable pour le transit international. Le réseau géré par Dars (Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji) constitue l’épine dorsale de l’économie nationale. Toutefois, le modèle de gestion actuel, qui privilégie souvent des interventions de maintenance lourdes pendant les périodes de forte demande, est au cœur des critiques. L’exécutif pointe du doigt une insuffisance de coordination entre les impératifs techniques d’entretien des infrastructures et les réalités du flux touristique européen.
Réduction des délais et mesures d’urgence pour l’été
Face à la crainte d’un chaos routier majeur durant la période estivale, le ministère a exigé des ajustements immédiats. Le chantier situé près de Postojna, l’un des points les plus critiques du réseau, devrait bénéficier d’une accélération notable. Jernej Vrtovec a affirmé avoir obtenu des engagements fermes des entrepreneurs pour réduire la durée des travaux de près de 30 jours, comme le rapporte RTV SLO.
En parallèle, le ministère a transmis des directives strictes à l’exploitant autoroutier pour sécuriser les flux de véhicules. Ces mesures incluent une collaboration accrue avec la police pour surveiller le tronçon côtier, la mise en place de véhicules d’intervention et de dépanneuses prêtes à agir immédiatement en cas de panne de poids lourds, ainsi qu’une assistance en eau potable pour les usagers bloqués dans les files d’attente.
Ces directives reflètent une volonté politique de reprendre la main sur la gestion opérationnelle de l’infrastructure. Historiquement, Dars opère avec une certaine autonomie dans la planification de ses chantiers, mais la pression exercée par le cabinet ministériel marque un tournant dans la supervision de l’agence. L’objectif est d’éviter la paralysie des axes majeurs, notamment lors des week-ends de chassé-croisé, où les capacités de débit des autoroutes sont réduites par les réductions de voies et les limitations de vitesse imposées par les zones de travaux.
Prévisions de trafic et zones de congestion critique
Le Centre d’information sur le trafic (PIC) anticipe une intensification des flux dès cette semaine, coïncidant avec le jour férié du jeudi 25 juin 2026. La congestion ne se limitera pas aux frontières slovènes : le flux de transit européen, venant notamment de Pologne, de Suisse, d’Autriche et d’Allemagne, pèsera lourdement sur les axes principaux tout au long du mois de juillet et jusqu’à la fin août, selon 24ur.com.
Les zones actuellement les plus problématiques identifiées par les autorités comprennent :
- Le tronçon de l’autoroute de Primorska entre Ravbarkomanda et Postojna.
- L’autoroute de Styrie entre Slovenske Konjice et Dramlje, ainsi qu’entre Domžale et Ljubljana.
- Les travaux de réhabilitation entre Naklo et Vodice sur l’autoroute de Gorenjska.
- Le secteur entre Ivančna Gorica et Bič sur l’autoroute de Dolenjska.
Comme le précise Žurnal24, la situation est aggravée par la fermeture complète de certains accès, notamment à Postojna, où l’entrée vers Ljubljana sera fermée pendant environ 14 jours à partir du lundi 29 juin. Les autorités exhortent les conducteurs à consulter les plateformes d’information routière avant tout départ et à prévoir des pauses régulières, les fortes chaleurs augmentant significativement les risques d’accidents et les temps de réaction des automobilistes.
Le système de gestion du trafic en Slovénie repose traditionnellement sur une communication en temps réel via les panneaux à messages variables et les plateformes numériques. Cependant, l’accumulation des chantiers crée un effet de saturation qui dépasse les capacités de délestage habituelles. L’enjeu pour les autorités est double : maintenir la sécurité des chantiers pour les travailleurs tout en garantissant la fluidité du transit international, un équilibre délicat que les experts en sécurité routière surveillent de près, alors que les températures estivales dans la région, notamment dans le karst, peuvent aggraver les pannes mécaniques des véhicules immobilisés en file indienne.
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