Tensions au Moyen-Orient : l’Inde surveille de près le détroit d’Ormuz et ses conséquences sur l’énergie
NEW DELHI – L’escalade du conflit entre Israël et l’Iran suscite des inquiétudes quant à la stabilité des prix mondiaux de l’énergie, et plus particulièrement en Inde, qui dépend fortement des importations de pétrole. Le détroit d’Ormuz, voie maritime stratégique, est au cœur de ces préoccupations.
L’Inde importe 90 % de son pétrole brut, et environ 2,6 millions de barils par jour transitent par le détroit d’Ormuz, provenant principalement d’Irak, d’Arabie saoudite, des Émirats arabes unis et du Koweït. Une interruption de ce trafic pourrait avoir des répercussions importantes sur l’économie indienne.
« Tout blocus entraînerait probablement une forte prime de risque géopolitique, faisant grimper les prix du pétrole brut Brent, même avant que des pénuries physiques ne se matérialisent », explique Sumit Ritolia, analyste principal chez Kpler, une société de renseignement maritime.
Pour l’Inde, cela se traduirait par une augmentation des coûts d’importation, une flambée des frais de transport et d’assurance, une éventuelle pénurie temporaire d’approvisionnement, ainsi qu’une pression sur la roupie et les finances publiques, ajoute Ritolia.
Diversification des sources d’approvisionnement
Le gouvernement indien travaille activement à diversifier ses sources d’approvisionnement en pétrole. Des alternatives existent, notamment l’augmentation des importations de Russie via des routes orientales, les États-Unis, l’Afrique (Nigeria et Angola) et l’Amérique latine (Brésil, Colombie et Venezuela). Cependant, ces sources alternatives impliquent des coûts de transport plus élevés en raison des distances plus longues.
« Bien que ces alternatives assurent la continuité de l’approvisionnement, elles entraînent des coûts de fret plus élevés par rapport aux barils du Moyen-Orient en raison de distances de voyage plus longues, ce qui augmenterait modestement les coûts du pétrole brut à l’arrivée à court terme », précise Ritolia.
Réserves stratégiques et présence militaire
L’Inde pourrait également puiser dans ses réserves stratégiques de pétrole pour atténuer l’impact d’une éventuelle perturbation. De plus, la présence militaire américaine dans la région et les capacités maritimes combinées des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) pourraient permettre de résoudre rapidement tout problème majeur de navigation, selon Ritolia.
Impact sur les prix et les marges
Prashant Vasisht, vice-président senior chez ICRA Ltd, souligne que les prix du pétrole brut ont déjà augmenté, passant de 65 à 72-73 dollars le baril en raison des tensions géopolitiques. Un conflit prolongé impliquant plusieurs producteurs de pétrole et le détroit d’Ormuz pourrait avoir un impact négatif sur l’offre mondiale de pétrole et de gaz naturel liquéfié (GNL) et faire grimper les prix de l’énergie.
Environ 50 % du pétrole brut et 54 % des importations de GNL de l’Inde transitaient par le détroit d’Ormuz au cours de l’exercice 2025. Pour les raffineries indiennes, l’approvisionnement en pétrole brut pourrait être assuré par des sources alternatives telles que les États-Unis, l’Afrique et l’Amérique du Sud, mais des prix de l’énergie plus élevés pourraient entraîner une augmentation de la facture d’importation et une réduction des marges bénéficiaires des entreprises de commercialisation du pétrole.
Des volumes russes en attente
Un facteur atténuant pourrait être la présence de volumes importants de pétrole russe flottant dans l’océan Indien et la mer d’Arabie, en partie en raison de la diminution des importations indiennes au cours des derniers mois. Ces volumes pourraient constituer une source d’approvisionnement à court terme.
Le détroit d’Ormuz est un point de passage critique pour 20 % des liquides pétroliers mondiaux et 20 % du gaz naturel liquéfié (GNL), soulignant son importance pour une chaîne d’approvisionnement stable en pétrole et en gaz.