Rosenheim : Les cyclistes dénoncent le manque d’investissement dans les infrastructures,une manifestation prévue
rosenheim,Allemagne – Une tension monte à Rosenheim entre les cyclistes locaux et les autorités municipales concernant le développement des infrastructures cyclables. des membres du collectif “Radscheid” (Conseil du Vélo) de Rosenheim dénoncent l’état dégradé des pistes cyclables existantes,souvent jonchées de graviers et de nids-de-poule,les qualifiant d’inacceptables pour les cyclistes.
Le maire de Rosenheim, M. März, se défend contre l’accusation de ne pas accorder de priorité aux cyclistes, arguant que les ressources financières de la ville sont limitées et doivent être réparties entre divers projets. Il affirme que le trafic cyclable est pris en compte dans chaque projet d’aménagement urbain, mais reconnaît qu’il reste des efforts à faire.
Les militants du Radscheid regrettent le manque de discussion sérieuse au sein du conseil municipal concernant des solutions plus audacieuses, telles que la création de rues cyclables dédiées ou la mise en place de sens uniques dans le center-ville. Armin Stiegler, membre du conseil consultatif du vélo de la ville, souligne l’existence de projets et de concepts de circulation déjà élaborés, mais qui ne sont pas pris en considération.
Des experts, comme Matthias Dangl, insistent sur la nécessité d’inciter les habitants à opter pour le vélo plutôt que la voiture, en créant des infrastructures attrayantes et sécurisées. Michael Schnitker, du Traffic Club allemagne (VCD), rappelle que la majorité des trajets à Rosenheim sont courts (moins de cinq kilomètres) et pourraient facilement être effectués à vélo, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et à améliorer la qualité de vie en ville.
Le collectif Radscheid prévoit une nouvelle manifestation pour relancer le débat et inciter la ville à mettre en œuvre plus rapidement les objectifs fixés dans sa déclaration d’intention en faveur du développement du cyclisme, datant de cinq ans.
Contexte et perspectives : Le boom du cyclisme urbain et les défis de l’aménagement
Cette situation à Rosenheim reflète un phénomène observé dans de nombreuses villes européennes : l’augmentation de l’intérêt pour le cyclisme urbain, couplée à la lenteur des aménagements nécessaires pour répondre à cette demande. Le vélo est de plus en plus perçu comme une solution durable pour réduire la pollution, les embouteillages et améliorer la santé publique.
Cependant, la transformation des infrastructures urbaines pour favoriser le cyclisme nécessite des investissements importants et une volonté politique forte. Les défis incluent la réaffectation de l’espace public, la gestion des conflits d’usage entre les différents modes de transport et la nécessité de garantir la sécurité des cyclistes.
Les villes qui réussissent à promouvoir le cyclisme urbain sont celles qui adoptent une approche globale, combinant des infrastructures dédiées (pistes cyclables, voies vertes), des mesures de régulation du trafic (zones à faibles émissions, sens uniques) et des campagnes de sensibilisation pour encourager les habitants à choisir le vélo pour leurs déplacements quotidiens.