Âge requis BAM vs TAM

Distinction entre les cartes BAM et TAM à Santiago

Dans la région métropolitaine, les usagers doivent naviguer entre deux options distinctes qui ne sont pas compatibles entre elles. Le choix dépend directement de la routine de déplacement de l’usager : s’il utilise uniquement le métro ou s’il combine plusieurs modes de transport. La carte Bip! Adulto Mayor (BAM) Intermodal est conçue pour une mobilité complète. Elle permet de voyager sur les bus RED, le métro de Santiago et le TrenNos. Pour ce service, le tarif est d’environ 390 pesos par voyage. En revanche, la carte TAM-Metro est strictement réservée au réseau de métro de Santiago. 24horas.cl précise que cette dernière peut offrir des tarifs allant de 230 pesos, selon la source, à environ 260 pesos par trajet. Il est important de noter une règle de transition majeure : si un usager possède déjà la carte TAM-Metro et décide de demander la nouvelle carte Bip! BAM Intermodale, l’ancienne carte de métro sera automatiquement désactivée, comme l’indiquent Meganoticias et d’autres sources. De plus, contrairement à la carte intermodale, la carte TAM-Metro exige que l’usager dispose d’une pension ou d’une retraite en vigueur.

Comment obtenir votre titre de transport

Pour la carte Bip! BAM Intermodale, le processus peut s’effectuer de manière numérique ou physique. Les résidents de la capitale peuvent soumettre leur demande via le portail officiel en utilisant leur ClaveÚnica. Cette procédure engendre un coût de 1 550 pesos pour le plastique, montant qui n’inclut pas la recharge du solde. Les usagers ont le choix entre deux modalités de réception :

• Le retrait en personne, sans frais supplémentaires, dans les bureaux de ChileAtiende ou de Metro désignés.
• La livraison à domicile, moyennant des frais d’expédition additionnels.

Une alternative avantageuse existe pour ceux qui sont affiliés à une caisse de compensation : ces organismes peuvent délivrer la carte gratuitement et assurer son envoi directement au domicile de l’affilié. En cas de perte, de vol ou de détérioration du titre, les usagers doivent contacter le 600 730 0073 pour bloquer le solde et demander une réémission au coût de 1 550 pesos.

Des règles différentes selon les régions du Chili

L’accès au bénéfice ne suit pas une procédure uniforme sur l’ensemble du territoire national. Si Santiago et Valparaíso nécessitent des supports physiques spécifiques, la situation est beaucoup plus simple dans le reste du pays. Dans la région de Valparaíso, les usagers du Merval (Metro de Valparaíso) et des trolebuses doivent obtenir une carte spéciale auprès des bureaux de service client situés dans les stations Puerto, Viña del Mar ou Limache, en présentant leur carte d’identité. Pour toutes les autres régions, le système est plus direct. Il suffit de présenter sa cédula de identidad (carte d’identité) directement au conducteur lors de l’embarquement pour prouver son âge. ADN Radio rapporte que dans certaines zones extrêmes, comme Punta Arenas ou la région d’Aysén, les subventions peuvent même être supérieures à la réduction standard de 50 % pour compenser l’isolement géographique.

Exclusions et sécurité des titres

Malgré l’étendue du réseau, qui couvre plus de 31 000 bus, tous les services de transport ne sont pas éligibles à cette réduction. Le bénéfice est strictement limité aux services de transport public régulés et ne s’applique pas aux taxis collectifs, aux taxis de base, ni aux bus interurbains effectuant de longs trajets entre les villes. La modernisation du système de validation vise à sécuriser les fonds publics tout en facilitant l’autonomie des personnes âgées. L’utilisation correcte de ces passes électroniques permet de garantir une connectivité continue pour une population dont les revenus, souvent issus de pensions de base, sont sensibles aux variations des coûts de la vie.

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