Franco Colapinto s’est classé 13e lors des qualifications pour la course Sprint du Grand Prix de Países Bajos sur le Circuit de Zandvoort. Le pilote de Alpine a atteint la deuxième session qualificative avec une monoplace dénuée des dernières nouveautés techniques de son écurie.
La reprise du championnat du monde de Formule 1 2026 s’est amorcée ce vendredi sur le tracé néerlandais de Zandvoort pour la cinquième course courte de la saison, selon les informations de la publication spécialisée.
Les qualifications de la course Sprint et la pole position de George Russell
Au terme d’une séance intense sur l’asphalte du Circuito de Zandvoort, c’est le pilote britannique George Russell qui a décroché la position de pointe au volant de sa monoplace allemande. La pole a été signée en 1m11s567 à une vitesse moyenne de 214,188 km/h, devançant de peu ses rivaux directs dans une hiérarchie extrêmement serrée.
Derrière le meneur de la séance, Lando Norris a arraché la deuxième place au chronomètre pour le compte de McLaren, tandis que le leader du championnat Charles Leclerc a hissé sa Ferrari au troisième rang. Le top cinq de cette séance qualificative courte a été complété par Oscar Piastri et Kimi Antonelli, confirmant la lutte serrée en haut de tableau.
La performance de Franco Colapinto avec l’Alpine A526
Au sein de l’équipe française Alpine, la journée a mis en lumière une nette divergence technique entre les deux monoplaces. Alors que son coéquipier disposait d’un important train d’actualisations aérodynamiques, Colapinto a dû composer avec une configuration différente sur son modèle A526, s’appuyant sur un travail de mise au point mené depuis le simulateur.
Le pilote argentin a validé son billet pour la deuxième phase en s’emparant de la seizième position lors de la première coupe, avant de signer un chrono de 1m13s439 dans la session suivante. Il a tenté d’obtenir un second tour rapide en fin de séance, mais l’écurie a préféré le ramener aux stands, l’écart nécessaire pour progresser étant trop important.
Franco Colapinto, Alpine, a déclaré qu’il était très frustré d’être loin et de ne pas pouvoir se battre contre les Audi et les VCarb (RB), estimant qu’en réalité, c’était un copier-coller des dernières courses, car il leur manquait de la performance et ils peinaient beaucoup face à eux.
L’analyse des évolutions techniques et la stratégie pour la course courte
L’écart de performance enregistré au sein du garage Alpine s’est traduit par la qualification de son coéquipier pour la dernière phase et une solide huitième place sur la grille.
Malgré cette frustration, la suite du week-end sportif se jouera dès le samedi matin avec le déroulement de l’épreuve de vitesse.
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