Havre : Première connexion électrique à quai pour un navire de croisière sur la façade atlantique française – Une révolution pour le tourisme durable !
Le Havre,France – Le port du Havre a franchi une étape majeure dans sa transition énergétique avec la mise en service d’une alimentation électrique à quai (shore power) au terminal croisière de la Pointe de Floride. Le MSC Poesia a été le premier navire à se connecter au nouveau système, marquant un tournant pour le tourisme maritime durable en France.
Cette innovation permet aux navires de croisière de couper leurs moteurs diesel lorsqu’ils sont amarrés,réduisant drastiquement les émissions polluantes et les nuisances sonores dans la zone portuaire. L’installation, fruit d’un investissement de 32 millions d’euros conjointement financé par HAROPA, l’État français et la Région normandie, comprend 3 km de câbles souterrains à haute tension, une sous-station de 1200 m² et des équipements de gestion des connexions navire-terre.
Un pas de géant vers la décarbonation du secteur maritime
L’alimentation à quai représente une solution clé pour réduire l’empreinte carbone du secteur des croisières. En effet, les navires de croisière, lorsqu’ils sont à quai, dépendent traditionnellement de générateurs diesel pour alimenter leurs systèmes, générant ainsi des émissions significatives de gaz à effet de serre et de particules fines.
HAROPA prévoit d’étendre ce système aux quais Roger Meunier et Joannes Couvert d’ici 2026, permettant ainsi à l’ensemble des postes d’amarrage de la Pointe de Floride de bénéficier de cette technologie. L’objectif est d’éviter entre 15 000 et 20 000 tonnes d’émissions de CO2 par an.
Le Havre, pionnier d’un tourisme plus responsable
Cette initiative s’inscrit dans la stratégie du GIP Le Havre Croisières de développer un port de croisière moderne et durable. “Cet investissement permet au Havre de proposer des escales plus respectueuses de l’environnement aux compagnies de croisière, à leurs passagers et au territoire environnant”, a déclaré le directeur général du GIP.
L’alimentation à quai est désormais une exigence croissante de la part des compagnies de croisière et des passagers soucieux de l’environnement. En devenant le premier port de la façade atlantique française à proposer cette solution, Le Havre se positionne comme un leader en matière de tourisme durable et attire les navires de croisière de nouvelle génération, conçus pour fonctionner avec des sources d’énergie alternatives.
L’alimentation à quai : comment ça marche ?
L’alimentation à quai, également appelée “shore power” ou “cold ironing”, consiste à connecter un navire au réseau électrique terrestre lorsqu’il est amarré au port. Cela permet au navire de couper ses moteurs auxiliaires, qui sont généralement alimentés par des combustibles fossiles, et de tirer son énergie du réseau électrique, qui peut être issu de sources renouvelables.
Cette technologie est de plus en plus déployée dans les ports du monde entier, en réponse aux préoccupations croissantes concernant l’impact environnemental du transport maritime.Elle représente une étape essentielle vers la décarbonation du secteur et la promotion d’un tourisme plus responsable.
