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Vasseur : Une frustration immense à Singapour, le potentiel n’a pas été exploité

by Thomas Moreau - Sports

Vasseur déçu par la performance de ferrari à Singapour : “Nous n’avons pas extrait le meilleur de la voiture”

Singapour – Le chef d’équipe Ferrari, Frédéric Vasseur, a exprimé sa frustration suite à la performance de son équipe lors du Grand Prix de Singapour, estimant qu’ils n’ont pas exploité pleinement le potentiel de leur monoplace.

“Nous n’avons pas extrait le meilleur de la voiture,honnêtement,” a déclaré Vasseur. “Nous avons réalisé un temps de 29,7 secondes au premier et au troisième secteur, et nous avons lutté pour ne pas être constamment sur la défensive en fin de course.”

La principale source de préoccupation semble être un problème de freinage qui a entravé les performances des pilotes. “C’est méga frustrant pour l’équipe. Nous ne pouvions pas pousser comme nous le voulions à cause des freins,” a-t-il expliqué. “Nous mettons tellement d’efforts pour être ici, et devoir courir constamment sur le pied arrière n’est pas idéal.”

Malgré un deuxième arrêt aux stands pour des pneus tendres qui a permis à Lewis Hamilton de signer le tour le plus rapide en fin de course et de dépasser Antonelli pour la cinquième place, Vasseur a minimisé l’importance de cet exploit. “C’est un faux tour le plus rapide pour moi. Nous n’étions pas dans la même situation. Cependant,lorsque Hamilton poussait,le rythme était là.”

Vasseur a souligné que l’écart avec les voitures de tête était conforme à ce qui était attendu avec les pneus utilisés, mais a regretté le manque de constance. “Lorsque nous avons enchaîné trois tours sans avoir à économiser du carburant, le rythme n’était pas mauvais.”

Contexte et enjeux pour Ferrari :

Le Grand Prix de Singapour est traditionnellement un circuit exigeant pour les freins, avec de nombreuses zones de freinage serrées. Les performances de Ferrari à Singapour soulèvent des questions sur la fiabilité et l’optimisation du système de freinage de la voiture, un élément crucial pour la performance en course. L’équipe devra analyser en profondeur les données collectées pour identifier les causes du problème et apporter les améliorations nécessaires avant les prochaines épreuves. La capacité de Ferrari à résoudre ces problèmes sera déterminante pour sa lutte pour le championnat du monde, tant chez les constructeurs que chez les pilotes.

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