Xiaomi reçoit l’autorisation de fabriquer sa voiture du gouvernement chinois

Cette décision de Lei Jun, le fondateur de l’entreprise, est une épreuve pour son principal concurrent à l’échelle mondiale, Apple. Le « Projet Titan » de la technologie de la Silicon Valley est une rumeur depuis 15 ans, mais tout indique qu’il sera une réalité, même s’il est développé dans le plus strict secret.

Dans le cas de la Chine, on sait peu de choses au-delà du fait qu’il s’agira d’une berline électrique avec la nomenclature interne MS11. Son concurrent le plus évident sera la Tesla Model 3, qui d’ici 2025, lorsque la voiture Xiaomi devrait être mise en vente, en sera déjà à la première année de sa nouvelle génération.

Selon le consultant du marché chinois Tu Le“Je vois Xiaomi et Ji Yue [una nueva marca eléctrica de Geely] donner le ton aux « start-ups » électriques dotées d’un véritable ADN technologique et qui seront commercialisées l’année prochaine ».

Le président de Xiaomi International Business, Lu Weibinga déclaré que la voiture serait en production et « prête à être lancée au premier semestre 2024 ».

Récemment, le PDG, Lei Juna publié sur les réseaux sociaux des photos d’examens de conduite sous des températures élevées dans le désert du Xinjiang.

Une fuite Internet indiquait que la batterie MS11 aurait une version haute autonomie avec une batterie ternaire de 101 kWh, capable d’atteindre 800 kilomètres. Cette source a indiqué qu’il supporterait des charges en courant continu allant jusqu’à 800 volts et aurait une densité de 157 Wh par kilo, la moyenne du marché.

On suppose que le prix avoisine les 200 000 yuans (environ 27 000 euros), une arène dans laquelle rivalisent les Tesla Model 3, BYD Seal ou Deepal SL03. Les objectifs de Lei Jun sont de vendre jusqu’à 10 millions de véhicules par an à l’avenir, un volume supérieur à celui du groupe Volkswagen.