Xi commentaires Navy pourrait dans les eaux contestées de la mer de Chine méridionale

Xi commentaires Navy pourrait dans les eaux contestées de la mer de Chine méridionale

«La marine populaire d’aujourd’hui se tient dans l’est du monde avec une nouvelle attitude», a-t-il déclaré. La visite de M. Xi a coïncidé avec l’annonce d’exercices militaires de tir réel dans le détroit de Taïwan, dans un contexte de tensions accrues au sujet du soutien américain accru à Taiwan. Photo: Xinhua / AP Hainan est au nord des îles Paracel contestées et abrite également la plus grande base sous-marine de Chine. La flotte de pêche de l’île avait été gardée dans le port pendant que les eaux côtières étaient fermées comme pour des exercices navals. Les destroyers chinois du défilé de Hainan se sont dirigés vers le détroit de Taïwan pour effectuer un exercice de tir réel le 18 avril. Vendredi, le président taïwanais Tsai Ing-wen a organisé sa première photo sur un navire de guerre en tant que commandant en chef des médias taiwanais. signalé. Au Forum de Boao, Paul Gewirtz, directeur du China Law Centre de l’Université de Yale, a déclaré que la position de la Chine dans la mer de Chine méridionale était désormais “très forte” et qu’elle “devrait s’abstenir d’autres mesures unilatérales qui créeraient des tensions”. Il a mis en garde la Chine contre toute nouvelle militarisation des îles Spratly, où la Chine aurait installé des équipements de brouillage radar. Les îles Spratly sont occupées par la Chine, mais sont également revendiquées par les Philippines, le Vietnam, la Malaisie et Taiwan. Une base chinoise en construction sur Mabini (Johnson) Reef, l’une des îles disputées Spratly dans la mer de Chine méridionale. Photo: Fourni “Le monde regarde la mer de Chine méridionale pour voir quelle Chine va devenir une puissance expansionniste, si la Chine est une puissance expansionniste – si c’est le cas, elle résistera fortement. activités sur la souveraineté? ” Professeur Gewirtz dit que si la Chine était concentrée sur la souveraineté, cela causerait toujours des tensions, mais serait “beaucoup plus facile à accepter pour le monde”. Le président du groupe de réflexion chinois sur la mer de Chine méridionale a fait des commentaires à Boao selon lesquels le gouvernement chinois serait peut-être prêt à accepter des demandes concurrentes de la part des demandeurs d’un code de conduite pour les mers contestées. Wu Shicun, directeur de l’Institut national des études sur la mer de Chine méridionale, a déclaré que le code négocié entre la Chine et les pays de l’ANASE “devrait avoir une force juridiquement contraignante”. L’Australie et les États-Unis ont appuyé les efforts du Vietnam pour qu’il soit juridiquement contraignant. Le Dr Wu a déclaré que le différend dans la mer de Chine méridionale ne pouvait pas être résolu de manière fondamentale, aussi l’accent devait-il être mis sur le renforcement des institutions pour prévenir les conflits. Il a indiqué qu’une plus grande coopération économique dans la mer de Chine méridionale atténuerait également les tensions, ce qui pourrait inclure le tourisme de croisière. La Chine tente d’établir des routes de croisière à partir de Hainan en passant par la mer de Chine méridionale en Asie du Sud-Est. Une session de portes fermées à Boao sur le thème «Cruise Tourism Cooperation» a impliqué cinq grandes compagnies de croisières internationales, ainsi que des maires, des gouverneurs ou des associations de destinations portuaires en Thaïlande, au Cambodge, en Malaisie et aux Philippines. Le président de la société de croisières chinoise Genting, Zhu Fuming, a annoncé le lancement de deux paquebots géants capables de transporter 9500 passagers en 2020 et 2021 et le besoin urgent de plus de ports pour soutenir les navires de 150.000 tonnes. plus de. La plus grande compagnie de croisières au monde, Carnival, a indiqué qu’elle était en pourparlers pour développer conjointement deux ports de Hainan pour des croisières en Asie du Sud-Est. Jusuf Wanandi du Centre indonésien pour les études stratégiques et internationales a déclaré que ce serait un “grand plus” dans les relations de l’Indonésie avec la Chine si le code de conduite était finalisé, et il a soutenu une plus grande coopération économique dans la région. La Chine a ignoré une décision du tribunal de La Haye rendue en faveur des Philippines en 2016, qui a nié la revendication historique de la Chine sur de vastes étendues de la mer de Chine méridionale. Kirsty Needham est Correspondante Chine pour le Sydney Morning Herald et The Age Bulletin du matin et de l’après-midi Livré du lundi au vendredi.

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