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Wayne Taylor Racing Acura étend son avance au titre IMSA avec la victoire de Laguna Seca

by Nouvelles

Acura et Penske Racing se sont séparés à l’amiable après une saison 2020 victorieuse. Penske Racing, à la recherche d’un futur succès au Mans, s’est associé à Porsche pour s’engager dans une opération LMDh 2023. Acura, quant à lui, a signé des accords distincts avec Meyer Shank Racing, partenaire de longue date de Honda Performance Development, et Wayne Taylor Racing, ancien pilier de Cadillac. La saison a répondu aux attentes d’Acura lorsque cette opération WTR a permis au constructeur de remporter une victoire globale à Daytona; des courses comme aujourd’hui, où les deux Acura mènent leur propre stratégie et une équipe étend sa solide position au championnat, sont la cerise sur le gâteau.



une voiture de course sur une piste : une première saison de rêve avec Acura se poursuit pour Wayne Taylor Racing alors que Corvette et Pfaff Porsche remportent la classe.


© Wayne Taylor Racing
Une première saison de rêve avec Acura se poursuit pour Wayne Taylor Racing alors que Corvette et Pfaff Porsche remportent la classe.

La voiture de Meyer Shank Racing a rapidement opté pour une stratégie alternative, puis a pris la tête du filet à un peu moins de 45 minutes de la fin. La stratégie de carburant a placé la voiture dans une bonne position, mais l’équipe n’a pas eu le rythme tout en économisant du carburant pour se convertir en une victoire en course. La voiture Wayne Taylor Racing a repris la tête vingt minutes plus tard en route vers une victoire confortable sur les Cadillac Chip Ganassi Racing et Action Express Racing qui sont devrait devenir des entrées d’usine complètes en 2023. La voiture Shank a terminé quatrième, juste devant la seule Mazda de la course.

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En GTLM, Corvette Racing s’est occupé des affaires pour s’imposer une fois de plus en mode 1-2. Étonnamment, la voiture n°4 de Nick Tandy et Tommy Milner a ouvert la voie dans celle-ci. Malgré le succès écrasant de Corvette dans ce qui a été en grande partie une classe de 3 voitures toute la saison, cela marque la première victoire de l’entrée depuis la course de sprint unique à Sebring la saison dernière.

En GTD, la voiture n°9 de Pfaff Motorsports a remporté une victoire de catégorie sur la Lamborghini de Paul Miller Racing et la Porsche de Wright Motorsports. La BMW n°96 Turner Motorsport a mené la première moitié de la course, mais a perdu du temps dans la voie des stands à une heure de la fin et a dû se contenter de la quatrième place. PR1 Mathiasen a remporté une victoire de catégorie en LMP2, tandis que LMP3 n’a pas couru dans cette manche.

Après avoir couru sur un site IndyCar lors d’une course IndyCar ailleurs une semaine avant la course IndyCar ici, la prochaine manche d’IMSA est un week-end partagé avec la série à roues ouvertes. Le championnat des voitures de sport organisera sa manche retardée de Long Beach dans deux semaines.

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