Salon automobile de Shanghai
VW anticipe des “playoffs” en Chine
La Chine est le marché automobile le plus crucial au monde. de plus en plus d’acteurs, autres que les constructeurs automobiles traditionnels, s’y engagent. Volkswagen s’attend à une forte concurrence.
Volkswagen anticipe une concurrence accrue sur le marché automobile chinois avec l’arrivée de grandes entreprises technologiques. Un membre du directoire de Volkswagen pour la Chine a déclaré à Shanghai : Cela ne nous facilite pas la tâche
.Volkswagen estime être bien positionné face à cette concurrence grâce à sa technologie et capable de conserver sa part de marché.
En référence aux matchs éliminatoires sportifs, un dirigeant a déclaré : De mon point de vue, la saison des playoffs commence maintenant
. Il a ajouté que certains acteurs pourraient rattraper leur retard, mais que tous ne survivraient pas.
Le groupe Volkswagen, auquel appartiennent également les marques Audi et Porsche, avait annoncé une offensive de produits importante pour le salon automobile de Shanghai. La veille de l’ouverture, le groupe a présenté cinq premières mondiales. Volkswagen expose trois véhicules à Shanghai en tant que Showcars
, c’est-à-dire des véhicules proches de la série.
Parmi eux, un SUV avec prolongateur d’autonomie, c’est-à-dire une voiture électrique dont le moteur thermique recharge la batterie, garantissant ainsi une plus grande autonomie. Volkswagen a également présenté une voiture entièrement électrique, ainsi qu’une voiture dans la catégorie très disputée des compactes, qui doit également défier la concurrence chinoise en termes de prix. Selon un dirigeant, le véhicule coûterait environ 17 000 euros en Chine.
Prix irréalistes en Chine
Le chef de la marque VW a déclaré que les prix en chine posaient problème. Les véhicules concurrents disposeraient de toutes les technologies, mais pas à un prix réaliste. Pour une image réaliste, les voitures devraient en fait coûter le double.
Le groupe mise sur beaucoup de technologie dans ses véhicules et présente à Shanghai un système de conduite automatisée (ADAS) développé en interne. Ce système doit atteindre un niveau de capacité de conduite allant jusqu’à 2++. La voiture ne roule donc pas de manière totalement autonome,mais la technologie offre des fonctions telles que l’assistance au maintien de la trajectoire ou le contrôle de la vitesse,ce qui peut par exemple soulager le conducteur lors de la conduite sur autoroute.
La forte concurrence en Chine,mais aussi les coûts de conversion élevés de l’entreprise,ont pesé sur l’ensemble du groupe Volkswagen,auquel appartiennent,outre la marque principale VW,Audi et Porsche. Au final, VW a gagné 12,4 milliards d’euros, soit près de 31 pour cent de moins que l’année précédente. La Chine, autrefois source importante de bénéfices, a contribué de manière nettement moins importante aux résultats.
VW Anticipe des “Playoffs” en Chine : Le Salon Automobile de Shanghai en Vue
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Introduction
Le Salon automobile de Shanghai est le théâtre d’une compétition acharnée sur le marché automobile chinois. Volkswagen,conscient des enjeux,anticipe une intensification de la concurrence et annonce une offensive produit ambitieuse.
La Chine : Un Marché Automobile Crucial et Compétitif
La Chine est le marché automobile le plus crucial au monde, et le nombre d’acteurs, incluant de nouveaux venus technologiques, y est en constante augmentation. Volkswagen fait face à cette concurrence croissante, mais se dit prêt à relever le défi.
“Playoffs” en Chine : Une Métaphore Significative
Un dirigeant de Volkswagen a comparé la situation actuelle à une saison de playoffs sportifs, symbolisant la lutte intense pour la survie et la part de marché.la firme mise sur sa technologie pour se démarquer.
Les Nouveaux Modèles de Volkswagen à Shanghai
Volkswagen présente plusieurs nouveaux modèles au Salon de Shanghai, dont :
Un SUV avec prolongateur d’autonomie (électrique avec moteur thermique pour l’autonomie).
Une voiture entièrement électrique.
* Une compacte, visant à concurrencer les offres chinoises en matière de prix.
La Question des Prix en Chine
La pression sur les prix est forte en Chine. le chef de la marque VW a souligné que les prix des concurrents sont souvent jugés irréalistes, suggérant que les véhicules devraient, en réalité, coûter le double.
Technologie et Stratégie de Volkswagen
Volkswagen intègre de nombreuses technologies dans ses véhicules, notamment un système de conduite automatisée ADAS (niveau 2++) développé en interne pour faciliter la conduite sur autoroute.
Impact Financier et Défis
La forte concurrence en Chine et les coûts de transformation ont affecté les résultats financiers de Volkswagen. Le bénéfice du groupe a diminué de près de 31 % par rapport à l’année précédente, avec une contribution moindre de la Chine.
Tableau Récapitulatif
| Point Clé | Détails |
| —————————— | ————————————————————————– |
| Marché Automobile | Chine (marché le plus important au monde) |
| Concurrence | Croissante, incluant des entreprises technologiques |
| Stratégie VW | Technologie (ADAS), nouveaux modèles (SUV, électrique, compacte) |
| Enjeux Financiers | Baisse des bénéfices, impact de la Chine sur les résultats du groupe |
| Prix des véhicules en Chine | Pression sur les prix, certains prix jugés irréalistes |
FAQ
1. Quel est l’enjeu principal pour Volkswagen en Chine ?
La concurrence accrue sur le marché automobile chinois.
2.Que signifie la métaphore des “playoffs” ?
Elle symbolise la lutte pour la survie et la part de marché.
3. Quels types de véhicules Volkswagen présente-t-il à Shanghai ?
Un SUV avec prolongateur d’autonomie, une voiture entièrement électrique et une compacte.
4. Qu’est-ce que l’ADAS ?
Un système de conduite automatisée développé par Volkswagen.
5.Quel est l’impact financier de la situation en Chine ?
une diminution des bénéfices du groupe Volkswagen.