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VW met en garde contre les réductions de production au milieu des tensions sur le changement de véhicule électrique

VW met en garde contre les réductions de production au milieu des tensions sur le changement de véhicule électrique

BERLIN – Le PDG du groupe Volkswagen, Herbert Diess, a mis en garde contre de nouvelles réductions de production en raison de la crise des puces dans son usine principale de Wolfsburg, dans un contexte de tensions croissantes sur la manière d’adapter l’usine à l’ère électrique.

Alors que VW a fait des progrès dans la gestion du goulot d’étranglement mondial des composants, la situation à son siège allemand à Wolfsburg reste difficile, a déclaré Diess mercredi lors d’une assemblée des travailleurs.

“Wolfsburg est particulièrement touché par la situation des semi-conducteurs”, a déclaré Diess. « Des ajustements de capacité sont donc nécessaires, également à moyen terme.

Il a ajouté : “La situation de l’offre s’améliore, mais même en 2022, nous ne serons pas en mesure de construire toutes les voitures que nous pourrions vendre. Mais nous voyons des opportunités pour de nouvelles augmentations de production, en particulier au second semestre.”

Diess a déclaré que VW avait introduit un système d’alerte précoce pour les pénuries potentielles et que les développeurs de logiciels de la société avaient déjà mis 150 alternatives techniques dans les voitures pour remplacer les puces manquantes.

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Les meilleurs modèles des marques Porsche, Audi, Bentley et Lamborghini du groupe VW sont déjà épuisés pour toute l’année 2022, et ses activités de camions voient également des carnets de commandes bien remplis, a-t-il déclaré.

L’usine de Wolfsburg devrait produire environ 570 000 véhicules cette année, a déclaré la présidente du comité d’entreprise, Daniela Cavallo.

L’année dernière, la production a chuté de 330 000 véhicules, en partie parce que le groupe a favorisé la production de modèles plus chers sur d’autres sites, avec un peu moins de 400 000 véhicules sortis de la chaîne de production.

“C’étaient vos choix, c’est votre responsabilité”, a déclaré Cavallo dans des commentaires adressés à la haute direction. “C’est pourquoi vous devez une compensation à vos collègues.”

Cavallo a demandé que le personnel soit indemnisé pour les réductions prévues des équipes de nuit, une décision qui devrait réduire le salaire de quelque 5 000 travailleurs.

Tensions VE

Les discussions sur la manière de maintenir la compétitivité de Wolfsburg dans le passage aux voitures à batterie ont entraîné une montée des tensions entre Diess et les dirigeants syndicaux.

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L’année dernière, Diess a fait allusion à d’éventuelles suppressions d’emplois pour suivre le rythme de Tesla alors que le leader de la voiture électrique prévoit d’augmenter la production de sa première usine européenne près de Berlin cette année.

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