L’avenir de la voiture électrique abordable se précise. Rivian s’associe à Volkswagen pour concevoir un véhicule électrique à 20 000 euros. L’objectif est clair : proposer une voiture accessible sans sacrifier la technologie.
L’accord entre VW et rivian, annoncé l’année dernière, prévoit un investissement massif du constructeur allemand dans la start-up. Cette collaboration vise à développer une plateforme logicielle commune pour les véhicules électriques de nouvelle génération.
Le premier modèle issu de ce partenariat sera la VW ID.EVERY1, une berline compacte électrique. Sa commercialisation en Europe est prévue pour 2027.
« Les voitures abordables ne devraient pas être équipées d’une technologie de qualité inférieure, et c’est ce qui est formidable dans la configuration que nous permettons grâce à la coentreprise », a déclaré un responsable de Rivian.
Cette approche tranche avec celle d’autres acteurs du marché.
## Moins cher ne veut pas dire moins performant
VW a présenté l’ID.EVERY1 en mars. Cette voiture électrique quatre places d’environ quatre mètres de long intégrera la nouvelle plateforme logicielle développée conjointement.
« C’est quelque chose qui me tient à cœur, car c’est un moyen d’intégrer cette technologie dans beaucoup plus de voitures », a affirmé un intervenant.
L’ID.EVERY1 utilisera l’architecture logicielle de Rivian pour réduire les coûts.
## Attirer les clients avec un prix attractif
Au lieu d’utiliser des calculateurs distincts pour chaque fonction (sièges, éclairage, portes), l’ID.EVERY1 centralisera le contrôle via un ordinateur unique. Cette approche, basée sur la technologie de Rivian, permet de simplifier la conception et de réduire le nombre de pièces, générant ainsi des économies.
L’ID.EVERY1 ne sera pas le premier véhicule à bénéficier de la technologie issue de la coentreprise Rivian-VW. Cet honneur reviendra au R2 de Rivian, attendu l’année prochaine.
Le manque de modèles électriques abordables freine l’adoption de cette technologie. VW espère que son offre la plus économique contribuera à combler ce fossé.
## Le marché des voitures électriques à bas prix s’intensifie
D’autres entreprises misent également sur ce segment. La start-up slate Auto a récemment dévoilé un pick-up à 25 000 dollars (environ 22 300 euros), prévu pour 2026 aux États-Unis. Ce modèle se distingue par sa simplicité,renonçant aux équipements sophistiqués.
Le modèle de base ne propose ni vitres électriques,ni radio,ni système d’infodivertissement intégré. le PDG de slate a expliqué que cette approche minimaliste visait à réduire au maximum le prix.
Les clients semblent apprécier cette simplicité. La start-up, soutenue par Jeff Bezos, a enregistré 100 000 réservations en deux semaines.
Interrogé sur l’approche de Slate, un représentant de Rivian a salué la concurrence sur le marché des véhicules électriques. Il a toutefois souligné que Rivian avait fait un « choix différent » pour rendre les voitures électriques plus abordables.
« Les voitures bon marché ne devraient pas être des voitures aux fonctionnalités limitées », a-t-il déclaré, ajoutant que Rivian pense qu’il est possible d’offrir une « expérience utilisateur riche » à bas prix en rendant la technologie automobile plus efficace.
« C’est notre approche. Nous voulons donner aux clients un choix sans que l’expérience globale ne soit trop compromise », a-t-il conclu.
Voiture électrique abordable : la course au prix du futur
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L’avenir de la voiture électrique se joue aussi sur le prix. La bonne nouvelle ? De plus en plus de constructeurs s’attaquent au défi d’une voiture électrique accessible à tous.Découvrez les dernières avancées et les stratégies pour démocratiser la mobilité électrique.
VW et Rivian : un partenariat pour un prix choc
volkswagen et la start-up Rivian ont uni leurs forces pour créer une voiture électrique à 20 000 euros. L’objectif est clair : proposer une voiture accessible sans sacrifier la technologie. L’accord, annoncé l’année dernière, prévoit un investissement massif de VW dans Rivian. Le fruit de cette collaboration sera la VW ID.EVERY1, une berline compacte prévue pour 2027 en Europe.
Moins cher, mais pas moins performant
L’ID.EVERY1 utilisera la nouvelle plateforme logicielle développée conjointement par VW et Rivian. Cette plateforme permettra de réduire les coûts grâce à une architecture centralisée. Finis les calculateurs distincts pour chaque fonction (sièges, éclairage, portes) ! Un ordinateur unique gérera tout.
Attirer les clients avec un prix attractif
Cette approche innovante permet de simplifier la conception et de réduire le nombre de pièces, entraînant des économies significatives. L’ID.EVERY1 ne sera pas le premier véhicule à bénéficier de cette technologie. Le R2 de Rivian, attendu l’année prochaine, ouvre le bal.
Le marché des voitures électriques à bas prix s’intensifie
D’autres entreprises se lancent également dans la course. Slate Auto a dévoilé un pick-up à 25 000 dollars (environ 22 300 euros) pour 2026. Ce modèle mise sur la simplicité, sans fonctionnalités sophistiquées. Ce choix minimaliste vise aussi à baisser le prix.
Comparaison des approches : VW/Rivian vs. Slate Auto
| Caractéristique | VW ID.EVERY1 (Rivian/VW) | Slate Auto Pick-up |
|————————–|———————————————|—————————————————–|
| Prix | ~20 000 € | ~22 300 € |
| Technologie | plateforme logicielle commune, centralisée | Simplicité, pas de systèmes sophistiqués |
| Fonctionnalités | Expérience utilisateur riche | Minimaliste (pas de vitres électriques, radio, etc.) |
| Objectif | Offrir une expérience riche à bas prix | Réduire au maximum le prix |
| Commercialisation | 2027 (Europe) | 2026 (États-Unis) |
FAQ sur la voiture électrique abordable
Qu’est-ce que la VW ID.EVERY1 ?
Une berline compacte électrique développée par Volkswagen et rivian, prévue pour 2027.
quel est le prix de la VW ID.EVERY1 ?
Environ 20 000 euros.
Quelle est la stratégie de Rivian et Volkswagen ?
Offrir une expérience utilisateur riche à bas prix grâce à une technologie optimisée.
qu’est-ce que Slate Auto ?
Une start-up qui propose un pick-up électrique simple et abordable.
Quelle est l’approche de Slate Auto ?
Réduire le prix au maximum en supprimant les fonctionnalités superflues.
