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VW intensifie les négociations collectives, quotidien Junge Welt, 11 septembre 2024

by Nouvelles

2024-09-11 01:00:00

L’équipe de Volkswagen à Zwickau accueille Thomas Schäfer, membre du conseil d’administration (5 septembre 2024)

Les licenciements se multiplient peu avant les négociations collectives. Volkswagen met fin à “toute une série de conventions collectives existantes et met donc fin à la voie confiante d’une coopération constructive”, a annoncé mardi après-midi IG Metall. Le syndicat recevait presque chaque seconde des licenciements de la part du conseil d’administration de l’entreprise. Volkswagen représente la codétermination au sein du groupe « comme l’un des plus grands tests de l’histoire de l’entreprise ». Il s’agit d’une « attaque sans précédent contre la convention collective commune historique », a expliqué le négociateur d’IG Metall, Thorsten Gröger, dans un communiqué syndical.

VW a mis fin à la convention collective qui réglemente la sécurité de l’emploi en vigueur depuis 1994, ainsi qu’à l’accord-cadre pour les cadres, au règlement sur l’embauche des stagiaires et aux contrats de travail temporaire. À l’avenir, il faudrait former autant de jeunes que l’entreprise en a besoin, a-t-on déclaré. “Maintenant, l’entreprise a réalisé ce que nous supposions depuis des jours”, a déclaré Daniela Cavallo, présidente du comité d’entreprise général de VW, dans un communiqué d’IG Metall. Mais les travailleurs se battent : « Nous nous défendrons farouchement contre cette attaque historique contre nos emplois », a déclaré Cavallo. “Il n’y aura pas de licenciements chez nous pour des raisons opérationnelles.”

C’est exactement ce que le groupe est désormais en mesure de faire pour la première fois : garantir l’emploi jusqu’en 2026, c’est du passé. Les menaces de licenciements massifs, tout comme la « menace de fermeture d’usines », provoqueraient des protestations décisives de la part des salariés. D’une manière générale, la décision était paradoxale, a noté IG Metall : après la résiliation des conventions collectives, les salariés de VW devaient travailler « une à deux heures de plus par semaine », mais en échange ils recevaient un salaire plus élevé, « ce qu’on appelle table fantôme.

Cela ramènerait des avantages “qui avaient été supprimés il y a des années avec l’introduction de la semaine de quatre jours”: les nouveaux coûts “pourraient atteindre le milliard”, a critiqué le négociateur de l’IGM, Gröger. En outre, un conflit de négociation collective est en train d’émerger, que « Volkswagen aurait préféré éviter ».



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