Les voitures automatiques sont désormais la prima donna des automobilistes dans le monde. Outre l’aspect pratique de son utilisation, les voitures automatiques ont également tendance à être faciles à entretenir.
Il y a plusieurs choses qui peuvent faire en sorte que les voitures automatiques aient une longue durée de vie. Mais selon Daihatsu, il y a une chose qui est la clé, à savoir l’huile de transmission.
“La clé est en fait une seule, dans cette (voiture à transmission) automatique ou CVT, faites attention à la quantité et à la qualité de l’huile”, a déclaré Bambang Supriyadi, responsable de l’amélioration des produits de PT Astra Daihatsu Motor.
Daihatsu a également déclaré qu’en cas de fuite ou d’infiltration de la partie transmission de la voiture automatique, effectuez immédiatement les réparations.
“Donc, d’abord, s’il y a un moment où il semble que ça suinte ou fuit, réparez-le immédiatement. Pour que la quantité (d’huile) soit suffisante, car cela réduit considérablement la durabilité des composants”, a déclaré Bambang.
De plus, bien sûr, Daihatsu recommande également aux propriétaires de voitures automatiques de remplacer et d’entretenir régulièrement les transmissions. Pour les vidanges d’huile de transmission, cela peut se faire en 80 000 km ou 3 ans.
Alors qu’en est-il de la transmission D-CVT qui est maintenant portée par plusieurs lignes Daihatsu, comme les All New Xenia et Sirion ? Il s’avère que le traitement a tendance à être le même que celui de la CVT en général.
Malgré deux modes de fonctionnement, le D-CVT utilise toujours un circuit à un seul composant. Donc, pas besoin de deux forfaits de traitement.
“Non, donc c’est un. Dans une transmission D-CVT, il y a une courroie et il y a un engrenage planétaire, mais l’huile en est une, le mécanisme est le même. Seul le contrôle est différent, oh c’est la courroie, c’est l’équipement », a déclaré Bambang.
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(mhg / din)
