Volkswagen dévoile le crossover et le cabriolet T-Roc mis à jour (Vidéo)

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La famille Volkswagen T-Roc, qui comprend un crossover, sa version sportive R et un cabriolet, a subi sa première mise à jour.

Le SUV compact basé sur la Golf a été légèrement modifié à l’intérieur et à l’extérieur, avec de nouvelles options, un tableau de bord numérique et des phares à LED en équipement standard. Avec le restylage, le prix a également augmenté : en Allemagne, le T-Roc a augmenté de 1,9 mille euros et coûte désormais 24,5 mille euros, a indiqué le service de presse de la société.

La source: Volkswagen

Le T-Roc a été mis à jour de la même manière que le plus gros SUV, le Volkswagen Tiguan : la mise à niveau a affecté les optiques avant et arrière, la conception de la calandre et les pare-chocs. Par défaut, le crossover est déjà équipé de phares à LED, mais moyennant un supplément, ils peuvent être remplacés par une matrice IQ.Light (livrée avec une bande LED pleine largeur “calandre”). Des indicateurs de direction dynamiques sont également disponibles en option. Selon la configuration du T-Rock, des roues d’un diamètre de 16 à 19 pouces sont appliquées.

Dans l’habitacle, la face avant change, la qualité de la couverture s’améliore, la liste des équipements de base comprend un écran de huit pouces du système multimédia (il est également possible de payer un supplément pour un écran de 9,2 pouces) et un écran tactile. unité de contrôle de climatisation sensible. Des capteurs sont apparus sur le volant. En plus de tout ce qui précède, le régulateur de vitesse adaptatif IQ.Drive Travel Assist est disponible pour le T-Roc, fonctionnant à des vitesses allant jusqu’à 210 kilomètres par heure.

La gamme de moteurs est la même. Les consommateurs européens se voient proposer des versions avec des moteurs 1.0 TSI (110 chevaux), 1.5 TSI (150 chevaux) et 2.0 TSI (190 chevaux), ainsi qu’un turbodiesel de deux litres avec deux options de puissance – 115 ou 150 chevaux. Plusieurs d’entre eux sont équipés de transmissions “mécaniques” à six vitesses ou “robot” DSG à sept vitesses. La transmission intégrale 4Motion n’est disponible que pour les versions essence de 190 chevaux et les versions diesel de 150 chevaux.

Le crossover le plus puissant de la gamme est le T-Roc R, qui possède une unité de deux litres avec 300 chevaux sous le capot. Il atteint les 100 premiers km/h en 4,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 250 km/h. Quant au cabriolet, qui n’a été mis en vente qu’au printemps dernier, il est équipé exclusivement de moteurs essence 1.0 TSI et 1.5 TSI.

Le début des ventes européennes est prévu pour le printemps prochain.


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