Les ménages britanniques pourraient manquer des économies de plus de 800 £ par an sur les coûts de fonctionnement s’ils optent pour une voiture hybride plutôt qu’électrique. Des inquiétudes subsistent quant au fait que de récentes modifications réglementaires gouvernementales ouvrent la voie aux constructeurs pour vendre des voitures plus polluantes.
Les propriétaires de voitures hybrides n’économisent en moyenne que 13 £ par an par rapport aux conducteurs de véhicules à essence, mais pourraient économiser jusqu’à 850 £ par an s’ils achètent un modèle électrique plutôt qu’un modèle à essence, selon une analyze de l’Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU).
le gouvernement a modifié les règles relatives aux véhicules électriques pour autoriser davantage de ventes de voitures équipées de moteurs à essence et diesel jusqu’en 2035, après un lobbying intensif de l’industrie automobile.
Autoriser la vente d’hybrides, qui combinent une petite batterie avec un moteur à combustion interne, était un élément clé des modifications apportées aux règles, connues sous le nom de mandat de véhicule à zéro émission (ZEV), qui obligent les constructeurs automobiles à vendre une proportion accrue de voitures électriques chaque année. Le gouvernement a autorisé la vente de modèles tels que la Toyota Prius et ceux utilisant le système « e-Power » de nissan jusqu’en 2035. Ces voitures utilisent le moteur pour charger la batterie, ce qui signifie qu’elles ne sont pas capables de rouler sans émissions.Les constructeurs automobiles ont fait valoir avec succès que les hybrides réduisaient les émissions de carbone par rapport aux voitures à essence. Cependant, leur principale motivation pour continuer à vendre des hybrides est qu’elles sont plus rentables que les voitures électriques. Les constructeurs de voitures à essence ont déclaré qu’ils avaient besoin de ces bénéfices pour investir dans la future production électrique, avec un ralentissement économique mondial rendant encore plus difficile la transition.
Selon Colin Walker, responsable des transports à l’ECIU :
« Bien que présentées comme une réponse au chaos économique des tarifs douaniers, ces modifications pourraient en réalité aggraver la situation, coûtant cher aux consommateurs britanniques. avec moins de pression sur les fabricants pour qu’ils soient compétitifs pour vendre des véhicules électriques au Royaume-Uni, et le gouvernement les encourageant à vendre davantage d’hybrides à la place, potentiellement des millions de familles pourraient se retrouver à payer [la facture] pour une conduite plus coûteuse. »
Il ajoute :
« Compte tenu de la popularité des véhicules électriques auprès de leurs conducteurs, cela ressemble à une mauvaise politique pour les familles, augmentant la facture de conduite du pays. »
Les hybrides peuvent toujours être financièrement intéressantes pour les ménages, en partie parce qu’elles coûtent moins cher à l’achat que les voitures électriques. Les hybrides peuvent également séduire les acheteurs de voitures qui n’ont pas facilement accès à la recharge, un problème dans de nombreuses zones urbaines, en particulier en dehors de Londres.Les voitures électriques permettent de réaliser d’importantes économies sur le carburant et l’entretien, ce qui signifie que le coût total de possession est inférieur pour la plupart des personnes utilisant des voitures électriques.
Le passage aux voitures électriques est inévitable si le Royaume-Uni veut atteindre ses objectifs climatiques. walker a critiqué les « revirements politiques » sur les règles relatives aux voitures électriques, qui, selon lui, rendraient finalement la transition plus coûteuse.L’industrie naissante et en pleine croissance de la recharge des véhicules électriques a également mis en garde contre les pertes d’investissement en raison de ces changements.
Les modifications apportées au mandat ZEV inciteront également les constructeurs automobiles à vendre davantage de véhicules électriques hybrides rechargeables (VHR), dont la batterie peut être rechargée à partir d’une prise. Les VHR sont théoriquement beaucoup plus écologiques que les hybrides, car ils sont capables de fonctionner sans émissions, bien que l’on s’inquiète de savoir si les propriétaires de VHR se branchent suffisamment pour réaliser les économies écologiques.L’analyse de l’ECIU a révélé que les VHR les plus vendus au Royaume-Uni offrent à leurs propriétaires des économies de 117 £ par an sur les coûts de fonctionnement par rapport à leurs équivalents à essence. Cependant, les économies sur les coûts de fonctionnement pour les modèles électriques équivalents grimpent à plus de 1 050 £ par an.
Quentin Willson, fondateur de FairCharge, qui milite pour des politiques soutenant les véhicules électriques, a déclaré :
« Le fait que le gouvernement prolonge les ventes de nouveaux hybrides jusqu’en 2035 est une grave erreur.Les conducteurs bien intentionnés sont induits en erreur par les avantages présumés des hybrides, qui ne sont ni significativement plus économiques que les voitures à combustion, ni meilleures pour la qualité de l’air urbain. »
Il ajoute :
« L’assouplissement du mandat ZEV permet aux constructeurs automobiles de construire des moteurs à combustion plus longtemps et de revenir sur les objectifs en matière de véhicules électriques. Le Royaume-uni est actuellement le marché le plus performant d’Europe pour les véhicules électriques, mais céder à la pression des constructeurs automobiles pour diluer le mandat menace ce succès et permettra aux constructeurs automobiles chinois de dominer. Il s’agit d’une politique gouvernementale à courte vue, décevante et malavisée. »
Voitures Hybrides vs Électriques : Le Royaume-Uni prend-il la bonne direction ?
Le gouvernement britannique modifie sa réglementation sur les véhicules électriques. Mais est-ce la bonne décision pour les consommateurs et l’environnement ?
FAQ sur les Voitures Hybrides et Électriques
1. Qu’est-ce qu’une voiture hybride ?
Une voiture qui combine un moteur à combustion interne (essence ou diesel) avec un moteur électrique et une batterie.
2. Qu’est-ce qu’une voiture électrique ?
Une voiture fonctionnant uniquement grâce à un moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable.
3. Pourquoi le gouvernement autorise-t-il plus de ventes de voitures hybrides ?
Sous la pression de l’industrie automobile,qui soutient que les hybrides sont plus rentables et facilitent la transition vers l’électrique.
4. Les voitures hybrides sont-elles plus économiques que les voitures à essence ?
En moyenne, les hybrides ne permettent d’économiser que 13 £ par an par rapport aux voitures à essence.
5.Les voitures électriques sont-elles plus économiques que les voitures hybrides ?
Oui, les conducteurs de voitures électriques peuvent potentiellement économiser jusqu’à 850 £ par an par rapport aux voitures à essence et plus de 800 £ par rapport aux hybrides.
6. Quels sont les avantages des voitures électriques ?
Économies de carburant importantes
Coûts d’entretien réduits
7. Pourquoi certains hésitent-ils à passer à l’électrique ?
Coût d’achat initial plus élevé
Manque d’accès facile à des points de recharge
8. Qu’est-ce qu’un véhicule hybride rechargeable (VHR) ?
Un hybride dont la batterie peut être rechargée sur une prise.
9. Les VHR sont-ils plus écologiques que les hybrides traditionnels ?
Potentiellement, s’ils sont rechargés fréquemment.
10. Que prévoit le gouvernement pour l’avenir des voitures électriques ?
Le gouvernement veut autoriser les ventes de voitures équipées de moteurs à essence et diesel jusqu’en 2035
11. pourquoi certains experts critiquent-ils les changements de réglementation ?
Ils craignent que ces changements augmentent les coûts pour les consommateurs, ralentissent la transition vers l’électrique et nuisent aux objectifs climatiques du Royaume-Uni.
Comparaison des Économies Annuelle
| Type de Véhicule | Économies annuelles possibles par rapport à l’essence |
|:———————|:—————————————————-|
| Hybride | 13 £ |
| Électrique | 850 £ |
| Hybride Rechargeable | 117 £ |
| Électrique (VHR) | 1 050 £ |