VOITURE: Ford Mustang 5 litres convertible

VOITURE: Ford Mustang 5 litres convertible

Il ne peut y avoir beaucoup de voitures dans cette gamme de prix qui peuvent tourner autant de têtes que la Ford Mustang.
Ce monstre musclé a un look moderne saisissant qui réussit à intégrer des caractéristiques reconnaissables rétro – un soupçon de la place du Mustang dans le folklore automobile américain.
C’est une machine qui donne un sourire aux gens, et le nombre de commentaires positifs que j’ai testés à Bradford la semaine dernière a souligné ce fait.
Le plus mémorable d’entre eux était le chauffeur de camionnette qui m’a crié dessus alors que nous étions bloqués dans la circulation sur la M606 pour dire qu’il en avait fait descendre la côte Pacifique d’Amérique il y a quelques années et la considérerait toujours comme une voiture étonnante. ”
Et son analyse de cette icône alimentée par un V8 de 5 litres était parfaite.
La Mustang a toujours une valeur rare sur les routes du Royaume-Uni, bien qu’elle soit devenue de plus en plus courante sur ces côtes depuis que la première version à conduite à droite du modèle a été mise en vente ici en 2015.
La bande sonore charnue du moteur 412bhp est un plaisir à voir.
Avec un prix de £ 38 095 pour la version Fastback, passant à £ 43 095 pour cette variante automatique convertible, il n’y a pas de voiture V8 moins cher en vente au Royaume-Uni.
La performance la plus puissante de la voiture peut être trouvée en haut du compte-tours, donc il ne sert à rien d’être timide avec la pédale d’accélérateur si vous recherchez une puissance de pointe.
Cependant, un pied droit lourd entraînera inévitablement un nombre désagréable de voyages à la station d’essence, car il n’y a aucun moyen d’échapper au fait que le moteur est une bête assoiffée qui aspire le carburant. La meilleure économie que j’ai réalisée était 24mpg, mais la moyenne était plus comme 22mpg.
Cette voiture fait également beaucoup pour réfuter la théorie selon laquelle les muscle cars américains sont rapides tant qu’ils vont en ligne droite, mais assez moche si vous voulez les diriger autour d’un coin au rythme.
En effet, la Mustang actuelle offre de grandes capacités de maniabilité et une conduite confortable, en raison de l’attention portée aux détails dans le processus d’ingénierie qui comprend, surtout, une suspension indépendante aux quatre coins.
Tout cela équivaut à une voiture qui s’engage à conduire, surtout lorsque vous mettez une grande partie de cette puissance sur la route à travers les roues arrière lorsque vous n’êtes pas en ligne droite. Il faut un degré de vigilance élevé pour «attraper» le mouvement de l’arrière-train qui se déclenche avant qu’il ne devienne irréversible.
En ce qui concerne les moteurs, il y a un quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres à 313bhp plus sensible pour les acheteurs britanniques, bien que la majorité soit attirée par le grondement rauque de l’option de 5 litres.
La boîte de vitesses standard est une boîte manuelle à six rapports, mais la boîte automatique, testée ici, est un ensemble de pièces glissantes.
Une fois à l’intérieur, la cabine se sent comme un endroit spécial.
J’ai entendu dire que certains des matériaux utilisés dans la cabine semblaient bon marché, mais ce n’était pas quelque chose qui m’est venu à l’esprit. Au lieu de cela, j’ai trouvé un intérieur qui était sans chichis pour la plupart, mais avec des touches de classe entrelacées.
Comme, par exemple, l’insigne argenté sur le côté gauche du tableau de bord disant «Mustang depuis 1964».
Ou même l’écran d’affichage central facile à utiliser, qui s’allume en bleu vif lorsque vous entrez pour mettre en évidence un symbole de poney.
Le système d’infodivertissement à écran tactile de 3,8 pouces Ford SYNC est le moyen de contrôler la chaîne stéréo à neuf haut-parleurs avec DAB et Bluetooth. Il y a aussi des sièges électriques, une caméra de recul, une entrée sans clé et un contrôle de la température à deux zones.
La version cabriolet de la Mustang a vraiment pris son envol dans le type de temps ensoleillé vu à Bradford tout au long de mai, avec l’option en plein air permettant une pleine appréciation de la note de moteur.
Avec sa silhouette somptueuse et ses performances puissantes, la Mustang offre une superbe expérience de conduite et de style de vie à tous ceux qui y mettent les pieds.
LE BAS
Ford Mustang GT convertible
PRIX: £ 43 095 sur la route
MOTEUR: V8 essence 5 litres
ÉCONOMIE: 22.1mpg combiné
ÉMISSIONS: 289g / km
VITESSE MAXIMALE: 155 mph
TRANSMISSION: Automatique à 6 rapports avec mode manuel
Groupe d’assurance: 46E

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