En 1989, Ferdinand Porsche a dit les mots suivants: “Si nous, en respectant les normes de qualité de notre entreprise, devions créer une voiture tout-terrain à quatre places avec un capot décoré de “Porsche“badge, les gens voudront certainement l’acheter.” Et même alors, même sans savoir ce qui se passerait dans le futur, il avait raison.
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Depuis 2002, “Porsche Cayenne” est l’un des modèles les plus demandés de la marque, y compris en Lettonie. Et les volumes de production de ce tout-terrain sportif ont déjà dépassé le million d’unités depuis un certain temps.
Cette fois le programme du studio “RJ76 Films”Télévision automatique silencieuse” est parti sur la route avec une modification spéciale “Cayenne” “Platinum Edition”, et a invité un passionné de voitures et homme d’affaires Edija Oš à le conduire. Nous l’avons vu dans diverses compétitions de rallycross, cette année il a réussi à remporter le titre de champion en le championnat combiné de Lettonie et de Lituanie, ainsi que dans la Baltique La vie d’Edija Oša est liée à la forêt et au travail du bois : il est le propriétaire de SIA “Paletteries” – cette usine de fabrication de palettes a été reconnue comme l’une des meilleures entreprises exportatrices de Lettonie.
Cette année “Cayenne” fête ses 20 ans. Les travaux sur ce projet, qui s’appelait à l’époque “Projet Colorado” au sein de l’entreprise, ont commencé en 1998. Afin de créer cette voiture à moindre coût, “Porsche” a coopéré avec “Volkswagen” – en conséquence, “Cayenne” partage une plate-forme commune avec “VW Touareg”, cependant, le reste des unités automobiles a été créé par “Porsche” lui-même.
“Cayenne” a été la première voiture Porsche à suspension PASM (Porsche Active Suspension Management). Grâce à ce système, il a été possible d’augmenter le dégagement de la voiture jusqu’à 27,3 centimètres. Selon les versions, sa vitesse de pointe était de 242 ou 266 km/h.
Mais qu’est-ce qui rend le nouveau “Porsche Cayenne Platinum Edition” spécial et différent de ses frères ? Avec un design bien pensé et de nombreux équipements supplémentaires. Moulures chromées à l’avant, moulures d’admission d’air mates, lettrage “Porsche” intégré au bandeau lumineux à LED arrière, désignation du modèle sur les seuils de porte, ainsi que des jantes “RS Spyder Design” de série de 21 pouces, disponibles uniquement sur la “Platinum Voiture “édition”.
En termes techniques, “Platinum Edition” est proposé, si l’on peut dire, pour les modifications “Cayenne” les plus simples – “Cayenne”, “Cayenne E-Hybrid” et “Cayenne S”. Dans la version de base, il dispose d’un moteur V6 turbo de trois litres de 340 ch et peut atteindre 100 km/h en 6,2 secondes.
Bien sûr, il est clair pour tout le monde que “Porsche” n’est pas une voiture bon marché. La “Platinum Edition” est proposée aux acheteurs à partir de 93 000 euros, alors que si l’on compare ces chiffres avec ceux indiqués sur les pages de prix des “BMW X5” ou “Mercedes-Benz GLE”, il n’y a aucune différence significative.
“Porsche Cayenne” est une excellente voiture d’autoroute, vous pouvez vous sentir derrière son volant, tout comme au volant de la légendaire “911”, mais en même temps, elle n’a pas peur de salir les pneus.
