Le champion du monde Max Verstappen estime que sa performance écrasante au Grand Prix de Belgique 2022 était “rare” dans la Formule 1 moderne.
Le décompte de Verstappen de 15 victoires et 454 points au classement étaient tous deux de nouveaux records en 2022 alors qu’il remportait un deuxième titre mondial, le GP de Belgique à Spa en août étant le quatrième d’une série de cinq victoires consécutives.
Bien qu’il se soit qualifié en pole avec une belle marge, le pilote Red Bull est parti 14e grâce à des pénalités moteur sur la grille.
Cependant, au tour 12, il était à la première place. Il a repris la tête six tours plus tard après avoir effectué son arrêt au stand obligatoire et a remporté la victoire avec près de 18 secondes d’avance sur son coéquipier Sergio Perez.
Il avait également plus d’une minute d’avance sur son principal rival au titre Charles Leclerc, qui ne pouvait gérer que sixième après avoir commencé une place derrière Verstappen sur la grille.
Verstappen sur les performances du spa
En réfléchissant, Verstappen estime qu’il est rare d’avoir une telle suprématie sur le terrain dans les courses de Grand Prix.
“Je n’ai jamais eu une voiture ou une domination aussi incroyable en F1”, a-t-il expliqué à Viaplay.
“Parce que dès que nous avons mis la voiture sur la piste, cela fonctionnait bien et nous avons à peine changé quoi que ce soit sur la voiture [throughout practice].
“Nous savions que nous devions prendre une pénalité, mais j’avais le sentiment que même en partant 14e, je savais que si je contournais [the first lap] sans aucun dommage, nous allions gagner la course et c’est très rare que vous y croyiez vraiment.
“J’aime la piste mais, ces dernières années, ça n’a jamais été aussi agréable parce que nous étions lents dans les lignes droites, donc nous devons ensuite réduire l’appui et puis dans le deuxième secteur, vous êtes toujours un peu lâche à cause de étant trop faible sur la force d’appui.
“Nous pourrions en fait obtenir un peu plus [top speed] que la normale [on the car in 2022]puis la voiture a pris vie dans le deuxième secteur, et c’était tout simplement incroyable à conduire.
“C’était incroyable de piloter en course également, et il s’agissait simplement de garder vos pneus en vie, et si je le voulais vraiment, j’aurais pu faire un autre arrêt au stand pour gagner la course.”
