United Airlines a annoncé vendredi qu’elle suspendrait le service fin octobre vers l’aéroport John F. Kennedy de New York.
Plus tôt ce mois-ci, United avait menacé de prendre des mesures si la Federal Aviation Administration n’accordait pas au transporteur aérien des vols supplémentaires.
United ne vole que deux fois par jour vers San Francisco et Los Angeles depuis JFK, l’aéroport le plus fréquenté de la région de New York, après la reprise du service en 2021.
«Compte tenu de notre horaire actuel, trop petit pour être compétitif hors de JFK – couplé au début de la saison d’hiver où davantage de compagnies aériennes exploiteront leurs créneaux alors qu’ils reprennent le vol de JFK – United a pris la décision difficile de suspendre temporairement le service à JFK », a déclaré United dans une note vue par Reuters.
La compagnie aérienne n’a pas précisé quand elle pourrait reprendre le service.
United a déclaré que ses «discussions avec la FAA ont été constructives», mais a ajouté «il est également clair que le processus d’ajout de capacité supplémentaire à JFK prendra un certain temps. “
United a déclaré que la décision aurait un impact sur 100 employés qui travaillent chez JFK, mais a souligné que “personne ne perd son emploi” et que les employés passeront à d’autres aéroports à proximité.
United s’est efforcé de rechercher des créneaux supplémentaires – qui sont des autorisations de décollage et d’atterrissage – par le biais de la FAA et en recherchant des accords commerciaux pour acquérir des créneaux auprès d’autres compagnies aériennes.
United a déclaré que sans créneaux permanents, il ne peut pas desservir JFK “de manière efficace par rapport aux horaires plus importants et aux horaires de vol plus attractifs de nos concurrents” comme JetBlue Airways et American Airlines.
United en 2015 a conclu un accord à long terme pour louer 24 créneaux horaires toute l’année à JFK à Delta Air Lines, car il a mis fin au service JFK pour se concentrer sur son hub voisin de Newark, dans le nord du New Jersey. Il vole également au départ de LaGuardia.
United affirme qu’il y a de la place pour se développer à JFK, le 13e aéroport américain le plus fréquenté, car la FAA et l’autorité portuaire depuis 2008 ont réalisé d’importants investissements dans les infrastructures, notamment «l’élargissement des pistes, la construction de voies de circulation à entrées multiples et la création de voies de circulation alignées. bifurcations à grande vitesse.
