Une Škoda Favorit très intéressante est récemment apparue à vendre à Athènes, en Grèce.
Son état est unique, car il s’agit d’une voiture de 1993 qui, pour des raisons non précisées, n’a parcouru que 34 kilomètres. Il était disponible via une vente aux enchères en ligne.
Et l’état de la voiture correspond également à cela. Dans les photos disponibles, dont plus de 200 sont apparues dans l’annonce, la Favorit a l’air neuve. Non seulement à l’extérieur, mais aussi à l’intérieur. Les sièges avant ont encore du plastique de protection, les pneus Barum sont également d’origine. Cependant, le vendeur prévient que les pneus devront être remplacés.
Des défauts cosmétiques mineurs peuvent encore être trouvés, ce sont de petites rayures de peinture, des bosses sur les portes arrière et le pare-chocs avant est également légèrement endommagé. Parmi les caractéristiques intéressantes du “faček” grec figurent les rayures sur les côtés, se terminant par l’inscription “Favorite” sur le montant arrière, ou les logos “Bertone” sur les ailes avant – ceux-ci font bien sûr référence au célèbre studio italien qui a conçu la carrosserie et le design intérieur du premier modèle Škoda avec un moteur avant et une traction avant.
L’intérieur est également atypique avec des décors composés de bandes autocollantes à l’aspect bois. Il s’agit bien sûr d’une imitation. L’équipement est LX, qui se révèle principalement par la présence d’une horloge dans le tableau de bord – la version GLX la plus chère y avait un tachymètre. L’équipement comprend également des vitres et des rétroviseurs à commande manuelle ou une lunette arrière chauffante.
En termes de fonctionnalité, selon le vendeur, la voiture va très bien, en mai de cette année, la Favorit a également été révisée et a reçu plusieurs nouvelles pièces : batterie, pompe à essence, pompe à eau, filtre à huile ou plaquettes de frein. Bien sûr, l’huile a également été changée.
Naturellement, le moteur est propulsé par un quatre cylindres atmosphérique de 1,3 litre, associé à une transmission manuelle à cinq vitesses. La puissance doit être de 43 kW.
Et combien s’est finalement vendu le Favorit inutilisé de Grèce ? Les enchères se sont arrêtées à 24 000 euros, ce qui correspond à environ 589 000 couronnes. En plus de la voiture elle-même, le nouveau propriétaire peut également se réjouir des catalogues originaux, de la roue de secours d’origine et d’un ensemble d’outils.
