Suite au lancement récent du nouveau Mazda CX-60 PHEV, la société a annoncé qu’un nouveau moteur e-Skyactiv sera également disponible.
Le Mazda CX-60 e-Skyactiv D bénéficiera d’un tout nouveau moteur diesel six cylindres en ligne de 3,3 litres. Il est disponible en variantes de 200 ch / 147 kW et 254 ch / 187 kW – avec jusqu’à 550 Nm, une consommation WLTP et de faibles émissions de 4,9 l/100 km, respectivement 127g/km.
Au total, au cours des trois prochaines années, Mazda lancera cinq nouveaux produits électrifiés qui mettent en valeur son architecture de plate-forme multi-solutions. Après 2025, la société lancera sa nouvelle architecture évolutive Skyactiv EV – une technologie unique qui permettra à Mazda de construire efficacement des voitures électriques de toutes tailles à l’aide d’une seule plate-forme commune.
Le système de propulsion diesel est une première Mazda – un nouveau moteur diesel e-Skyactiv D six cylindres en ligne de 3,3 litres. Développé selon le concept de “right sizing”, qui optimise la cylindrée pour améliorer à la fois le rendement énergétique et la puissance générée, le nouveau six cylindres e-Skyactiv D à injection commune à rampe directe, 3 283 cm3, installé longitudinalement, sera proposé avec un gamme de deux options – 200 ch / 147 kW avec propulsion arrière et 254 ch / 187 kW avec Mazda i-Activ AWD (transmission intégrale).
Le Mazda CX-60 e-Skyactiv D bénéficiera d’un tout nouveau moteur diesel six cylindres en ligne de 3,3 litres
Doté du nouveau système Mazda M Hybrid Boost de 48 volts, le nouveau moteur diesel combine une puissance élevée avec une excellente économie de carburant. Une technologie de carburant innovante et avancée – DCPCI (Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition) – améliore encore l’efficacité du moteur, réduit les émissions et augmente l’économie de carburant, atteignant une efficacité thermique de plus de 40 %.
Le moteur e-Skyactiv D de 254 ch / 187 kW offre des performances et une accélération impressionnantes de 0 à 100 km / h en seulement 7,4 secondes et une vitesse de pointe de 219 km / h, garantissant une consommation moyenne WLTP de seulement 5, 3 l / 100 km et des émissions de CO2 de seulement 137 g/km tandis que la variante 200 ch/147 kW assure une consommation moyenne WLTP de seulement 4,9 l/100 km et des émissions de CO2 de seulement 127 g/km.
Disponible sur la plupart des marchés européens, le nouveau Mazda CX-60 diesel sera commercialisé en janvier 2023
Le format six cylindres en ligne produit moins de vibrations grâce à son “équilibre parfait” caractéristique pour une conduite douce et silencieuse, tout en offrant un son de moteur propre et captivant.
La fourniture d’un couple moteur élevé confère au CX-60 une capacité de remorquage maximale de 2 500 kg et, en raison de sa structure simple, le poids du moteur est similaire à celui d’un moteur diesel à quatre cylindres Mazda Skyactiv D de 2,2 litres, donc réduire la différence de maniabilité.
Un moteur essence 3 cylindres en ligne e-Skyactiv rejoindra e-Skyactiv D et e-Skyactiv PHEV pour compléter la gamme Mazda CX-60 à une date ultérieure, offrant aux clients une large gamme de fonctionnement technologiquement avancé, très efficace, adapté pour les remarquables niveaux de maîtrise et de technologie offerts par la gamme CX-60.
Avec le lancement du CX-60, Mazda franchit une autre étape importante dans la réduction des émissions de sa flotte, en vue d’atteindre une empreinte carbone neutre d’ici 2050.
En 2023, la société lancera un nouveau modèle, le Mazda CX-80, plus grand que le Mazda CX-60 et doté de trois sièges.
