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Une autre année se passe sans législation pour augmenter le financement de la Route 66 – NBC Los Angeles

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Le Congrès a suspendu ses vacances, et il s'est écoulé une autre année sans adopter de loi qui augmenterait le financement de la Route 66.

L'absence de mouvement sur la réautorisation du programme de préservation du corridor de la route 66 signifie qu'il n'y aura pas de subventions à frais partagés visant à relancer d'anciens sites touristiques dans les villes en difficulté où la route mère a traversé.

Le programme a aidé à financer des projets tels que la réhabilitation de certaines parties du théâtre historique du Rialto à Winslow, en Arizona, et la restauration du Rock Cafe à Stroud, en Oklahoma. Il est administré par le National Park Service.

Ken Busby, directeur exécutif de l'Alliance Route 66 basée à Tulsa, en Oklahoma, a déclaré à Public Radio Tulsa que le manque de financement fédéral dédié aux travaux de préservation mettait les gens essayant de sauver la route mère dans une situation difficile.

"Le fait d'avoir cette aide fédérale qui fournit souvent une option de subvention équivalente nous aide vraiment à tirer parti des dollars de l'État et des collectivités locales. Il est donc extrêmement important de maintenir ce tronçon de route de 2 448 milles. Nous devons simplement avoir de l'aide pour faites-le ", a déclaré Busby.

Législation visant à désigner la Mother Road comme un sentier historique national au point mort à la Chambre et au Sénat.

La Route 66, également appelée «Mother Road», est née en 1926 après que le Bureau of Public Roads a lancé le premier réseau routier fédéral du pays, réunissant les routes locales et nationales existantes de Chicago à St. Louis en passant par Los Angeles et Santa Monica. Les petites villes ont ouvert des magasins, des motels et des stations-service pour injecter des revenus dans les économies locales alors que la culture automobile du pays décollait.

L'une des premières routes du réseau routier américain, l'autoroute traversait huit États, reliant les touristes aux convives amicaux des petites villes.

L'itinéraire a changé plusieurs fois au fil des ans. Il est finalement devenu moins une destination grâce aux nouvelles autoroutes inter-États.

En 2008, le World Monuments Fund a inscrit la Route 66 sur la «Liste des 100 sites les plus menacés».

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