Un train spécial redirigé depuis Mumbai ajoute 2 jours et 5 États

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Écrit par Iram Siddique
, Avishek G Dastidar
| Mumbai, New Delhi |

Mis à jour: 24 mai 2020 07:13:23


coronavirus, verrouillage du coronavirus en Inde, trains shramik coronavirus, trains shramik migrants, covid 19 Train spécial, Le train, qui a quitté Mumbai à 19 h 20 le 21 mai et devait atteindre Gorakhpur le 22 mai au soir «à l’heure normale», transporte sa pleine capacité de 1 600 passagers. (Représentatif)

Un horaire ferroviaire chargé depuis le 1er mai – 2600 trains Shramik, environ 80% à destination de l’UP et du Bihar – a conduit à une situation bizarre où un migrant spécial de Mumbai, qui devait atteindre Gorakhpur dans les 24 heures vendredi soir, a été réacheminé via Odisha, ajoutant deux jours et cinq états au voyage d’origine.

Samedi soir, ont indiqué des responsables, le train avait traversé Gomoh dans le Jharkhand, toujours à 600 km de sa destination, avec une arrivée estimée désormais “dimanche matin”.

Le train, qui a quitté Mumbai à 19 h 20 le 21 mai et devait atteindre Gorakhpur le 22 mai au soir «à l’heure normale», transporte sa pleine capacité de 1 600 passagers. Plusieurs d’entre eux se sont déchaînés à la décision de dérouter le train à leur insu et ont déclaré qu’ils avaient été laissés dans l’embarras sans nourriture ni eau.

Les passagers ont déclaré qu’ils n’avaient eu connaissance de l’itinéraire détourné que vers 6 heures du matin samedi après que les réseaux de téléphones portables eurent envoyé des messages de bienvenue à Odisha. “Lorsque le train a atteint Rourkela, nous avons commencé à paniquer et nous sommes descendus à la gare pour parler au chauffeur”, a déclaré Santosh Gawde, 26 ans.

«Le chauffeur nous a demandé de parler à l’administration. J’ai commencé à chercher des numéros de contact sur Internet dans mon mobile et j’ai appelé la salle de contrôle de Gorakhpur pour leur dire que le train avait perdu son chemin. C’est à ce moment-là que nous avons découvert le détournement », a expliqué Gawde.

«Nous avons reçu notre dernier paquet de nourriture, de khichdi, et une bouteille d’eau à Nagpur vendredi soir. Nous avons finalement obtenu du puri et du sabzi et une bouteille d’eau à Gomoh après une journée entière », a déclaré Manoj Kumar, un autre passager.

Les responsables des chemins de fer zonaux ont déclaré à l’Indian Express que le système circule actuellement plus de trains qu’il peut gérer sur les routes vers l’est de l’UP et le Bihar pour éliminer la ruée vers les migrants.

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«Lorsque nous exploitons des trains à horaires fixes, la question est différente. Ici, nous utilisons 80% des trains vers UP et Bihar. Il y a eu quelques problèmes de congestion, mais nous les avons résolus », a déclaré le président du Conseil des chemins de fer, V K Yadav.

«Comme tous les trains convergeaient vers un seul itinéraire, une congestion du réseau est observée dans les zones North Central Railway et West Central Railway», a tweeté le ministère des Chemins de fer. Un responsable de Western Railway a déclaré que le réacheminement des trains se poursuivrait au cours des deux à trois prochains jours jusqu’à ce que la ligne soit nettoyée.

Dans ce cas, les responsables ont déclaré que le train devait traverser Bhusawal dans le Maharashtra, se déplacer vers Itarsi en MP, entrer en UP via Jhansi et passer Kanpur avant d’atteindre Gorakhpur – une distance de 1750 km.

Au lieu de cela, ont-ils déclaré, le train a été détourné de Bhusawal vers Nagpur, puis vers Bilaspur (Chhattisgarh), Rourkela (Odisha), Asansol (Bengale occidental), Gomoh (Jharkhand) et Gaya (Bihar). Il entrerait UP à Mughalsarai et atteindrait Gorakhpur après avoir parcouru une distance de 2 400 km.

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Les responsables de Delhi ont déclaré que le chantier de triage des marchandises à Canpore (GMC) à Kanpur, le principal point de convergence sur la route, était «plein à ras bord».

“Environ 34 lignes de circulation transportant un trafic énorme dans cinq directions en peu de temps ont étouffé le réseau”, a déclaré un responsable.

Les responsables ont déclaré que la congestion était également due à des retards «dans l’embarquement après divers protocoles par les États sources» et «dans la libération des râteaux à destination par les autorités de l’État». Ils ont déclaré que les trains circuleront désormais à «des vitesses plus lentes que ce qui est autorisé» dans plusieurs sections pour alléger la situation.

S’adressant à l’Indian Express, Anil Mishra, directeur divisionnaire des chemins de fer (Dhanbad), a déclaré qu ‘«environ 13 trains ont été réacheminés par Gomoh, Dhanbad, Singrauli et d’autres régions».

“Nous avons donné de la nourriture, de l’eau, des chocolats et des gâteaux aux passagers”, a-t-il déclaré.

Avec Abhishek Angad à Ranchi

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