L’heure du petit-déjeuner à Dunkerque, et un trafiquant d’êtres humains en haut noir promène effrontément une grande foule de migrants le long d’une rue animée par des acheteurs français qui achètent leurs baguettes.
Affichant toute l’assurance d’un guide touristique officiel, il conduit sa foule jusqu’à un arrêt de bus local. Là, les quelque 70 Irakiens et Iraniens – certains avec de petits enfants sur les épaules – le rejoignent à bord pour le road-trip d’une heure jusqu’à la plage où un canot pneumatique noir les attend pour les emmener illégalement en Angleterre.
C’était la scène mercredi matin au port français, même si de nombreux gendarmes étaient en patrouille pour arrêter ce dernier ajout au flux de migrants clandestins traversant la Manche depuis la France.
Ce dont nous avons été témoins montre que la crise des migrants sur la côte nord de la France est désormais hors de contrôle. Le nombre de personnes atteignant la Grande-Bretagne a dépassé les 31 000 cette année, et l’historique Dunkerque – le théâtre d’une évacuation emblématique de plus de 300 000 soldats britanniques et français pendant la guerre – est sous l’emprise de trafiquants qui mènent leur commerce de plusieurs millions de livres en toute impunité et aucune crainte des autorités.
L’heure du petit-déjeuner à Dunkerque, et un trafiquant d’êtres humains en haut noir fait marcher effrontément une grande foule de migrants le long d’une rue animée par des acheteurs français achetant leurs baguettes
Les migrants sont conduits du grand camp de migrants à l’extérieur de Dunkerque à l’arrêt de bus à proximité pour se rendre à la plage de Fort Des Dunes
Une fois que les quelque 70 Irakiens et Iraniens – certains avec de petits enfants sur les épaules – atteignent la plage, un bateau en caoutchouc noir les attend pour les emmener illégalement en Angleterre
Nous avons observé le trafiquant et ses clients payants pendant quatre heures ce jour-là, repérant d’abord le groupe marchant rapidement le long d’une route menant du camp de tentes des migrants à quelques kilomètres de Dunkerque.
Nous les avons vus atteindre l’arrêt de bus d’un centre commercial à la périphérie de la ville. Ils y ont attendu quelques minutes avant de monter dans le bus C2 à 9h40 et de parcourir les quatre miles jusqu’à Fort des Dunes dans la ville balnéaire voisine de Leffrinckoucke.
Le bus était tellement plein de migrants, toutes places assises et debout prises, que les Français souhaitant embarquer à Dunkerque et aux arrêts en cours de route devaient attendre le prochain bus.
Quand j’ai parlé au chauffeur du bus, un jeune Français à la barbe de hipster, pour lui demander s’il pensait que ses passagers étaient vraiment des migrants, il m’a répondu clairement : “Clandestins allant en Angleterre”. Roulant des yeux avec lassitude, il m’a averti de ne pas monter, mais d’attendre le prochain bus sur le même itinéraire 15 minutes plus tard, avec moins de passagers.
Nous les avons vus atteindre l’arrêt de bus d’un centre commercial à la périphérie de la ville. Ils y ont attendu quelques minutes avant de monter dans le bus C2 à 9h40 et de parcourir les quatre miles jusqu’à Fort des Dunes dans la ville balnéaire voisine de Leffrinckoucke (photo)
Le bus était tellement plein de migrants, avec toutes les places assises et debout occupées, que les Français souhaitant embarquer à Dunkerque et aux arrêts en cours de route ont dû attendre le prochain bus.
Une heure plus tard, après avoir suivi son bus C2 hors de Dunkerque, nous avons observé le groupe de trafiquants descendre à un arrêt dans une rue étroite du Fort des Dunes appelée Rue du 2 juin 1940, nommée pour commémorer les propres morts militaires de la France à Leffrinckoucke pendant la guerre de Dunkerque. évacuation.
Les migrants sont sortis du véhicule, toujours conduits par le trafiquant qui les a guidés prudemment sur la route via un passage clouté. Ils se sont dirigés vers une minuscule passerelle enjambant une ligne de chemin de fer interurbaine, qui descend dans un lotissement à Leffrinckoucke. Toujours devant le trafiquant, les migrants passaient allègrement devant des maisons mitoyennes aux noms gaulois comme celle célébrant le romancier Emile Zola.
Un quart d’heure plus tard, ils avaient atteint la porte en bois d’un parc naturel plein d’arbres, un favori des promeneurs de chiens et des randonneurs locaux, appelé Dune Dewulf.
Une myriade de pistes mènent à travers le parc jusqu’à la plage longue d’un kilomètre de la ville d’où, par temps clair, vous pouvez voir les falaises blanches de Douvres.
C’est au moment où le groupe franchissait le portail que nous avons vu pour la dernière fois le trafiquant dans son haut noir.
Une heure plus tard, après avoir suivi son bus C2 hors de Dunkerque, nous avons observé le groupe de trafiquants descendre à un arrêt dans une rue étroite de Fort des Dunes appelée Rue du 2 juin 1940
Les migrants se sont dirigés vers une minuscule passerelle enjambant une ligne de chemin de fer interurbaine, qui descend dans un lotissement à Leffrinckoucke
Les migrants, cependant, ont quitté le parc trois heures plus tard, courant sur le sable vers le canot gonflable dont ils savaient qu’il serait là parce que des gangs de passeurs avaient épinglé l’emplacement sur leurs téléphones portables.
Ils ont gonflé le bateau et à 13 h 40, au moins 50 des migrants ont pu être repérés à bord dans des gilets de sauvetage rouges alors qu’ils se dirigeaient vers l’Angleterre au milieu de voiliers et de véliplanchistes français. Des stations de repérage maritime, surveillées ce jour-là par le Mail, montrent qu’aucun navire de sauvetage de la marine française ne les a arrêtés en route.
Ce groupe aurait atteint la côte sud de l’Angleterre sur l’un des 15 bateaux qui ont amené mercredi 667 migrants au Royaume-Uni depuis les plages du nord de la France.
Si le voyage que nous avons suivi était unique, ce serait déjà assez inquiétant. Mais plus tard dans la journée, le Mail a vu un autre groupe de 40 clients migrants, également dirigés par leur guide passeur, voyager en bus de Dunkerque à Fort des Dunes.
Ce groupe est descendu du bus au dernier arrêt, un terminus à côté de la plage, avant de passer devant des touristes mangeant des glaces dans des bois avec de hautes dunes surplombant la mer avant qu’eux aussi ne disparaissent.
Un quart d’heure plus tard, ils avaient atteint la porte en bois d’un parc naturel plein d’arbres, un favori des promeneurs de chiens et des randonneurs locaux, appelé Dune Dewulf (photo)
Une myriade de pistes mènent à travers le parc jusqu’à la plage longue d’un kilomètre de la ville d’où, par temps clair, vous pouvez voir les falaises blanches de Douvres
La région est le paradis des trafiquants. Il est parsemé de fortifications en briques, construites au XIXe siècle pour protéger la France de l’invasion, mais portant encore les cicatrices de la bataille de l’évacuation de 1940. Ces fortifications servent maintenant à cacher les migrants. Au-dessus de la plage, ce sont aussi des postes de guet parfaits où les trafiquants peuvent repérer la police qui surveille le bord de mer dans des véhicules à quatre roues motrices pour tenter d’arrêter les lancements.
L’année dernière, le maire de Leffrinckoucke, Olivier Ryckebusch, a déclaré que sa ville était submergée par le nombre de migrants attendant de passer au Royaume-Uni. “Nous nous sentons impuissants”, a-t-il déclaré, avant de demander au président Macron des fonds d’urgence pour nettoyer le gâchis que les voyageurs illégaux ont laissé dans les bois et la plage.
« On voit au sol les débris des engins de transport : emballages des bateaux, gilets de sauvetage, et leurs vieux bidons d’essence (pour faire du feu). Les familles attendent d’embarquer d’ici sur la plage pour l’Angleterre. Après, il faut ramasser les ordures et s’en débarrasser dans notre ville, d’une manière ou d’une autre.
Mais Leffrinckoucke n’est pas seul. Jeudi à sept heures du matin, nous avons appris que les trafiquants avaient changé de tactique, comme ils le font souvent.
Ils avaient déplacé leurs opérations de lancement du jour au lendemain à Grand Fort Philippe, une plage de l’autre côté de Dunkerque.
L’année dernière, le maire de Leffrinckoucke, Olivier Ryckebusch, a déclaré que sa ville était submergée par le nombre de migrants attendant de traverser vers le Royaume-Uni.
Nous étions là tôt et avons vu ligne après ligne des migrants courir des dunes de sable et des arbres voisins vers la plage où ils essayaient désespérément de gonfler les bateaux.
Cette fois, la police française était arrivée la première. Ils se sont déplacés rapidement pour percer les canots pneumatiques, les rendant innavigables. Les carcasses en caoutchouc ont été laissées gisant dans le sable alors que leurs futurs occupants tentaient pathétiquement de ramener ce qui restait – les moteurs hors-bord et les supports métalliques à la base des bateaux – dans les dunes.
Ce fut un triomphe en quelque sorte pour les forces de l’ordre. Mais les trafiquants, installés sur cette côte depuis 20 ans maintenant, ne sont pas facilement battus : ils ont organisé “une opération militaire sur terre et sur mer dans les moindres détails”, nous dit un haut gradé de la gendarmerie de Dunkerque. “Ils dirigent le spectacle.”
C’est un jeu du chat et de la souris, bien sûr. Et, pour le moment, seule la souris gagne. Car si chacun des migrants du bus de 9h40 en provenance de Dunkerque payait le tarif en vigueur d’au moins 2 000 £ au guide touristique du trafiquant pour son voyage en Grande-Bretagne, il sera aujourd’hui un homme très riche.
