un nouveau SUV de milieu de gamme

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Mazda présente l'inattendu CX-30 au salon de l'automobile de Genève 2019. Ce SUV est interposé entre la CX-3 et la CX-5 de la gamme, mais le nom de CX-4 était déjà emprunté à un crossover "coupé" que le constructeur japonais ne vend pas en Europe. Basé sur la dernière évolution de la plate-forme SkyActiv, le CX-30 mesure 4,40 m de long, 1,80 m de large et 1,54 m de haut pour un empattement de 2,66 m avec un volume de coffre de 430L, des mesures proches de celles d'un Nissan Qashqai.

Son design reprend l’élégant style Kodo des dernières productions Mazda, mais on peut regretter que la firme japonaise ait également succombé à la mode des "poupées russes", la silhouette du CX-30 se rapprochant de celle des autres marques de SUV. Le nouveau venu se distingue particulièrement de l'arrière avec notamment plus de lumières horizontales aux extrémités arrondies. Grande calandre, capot presque horizontal et montants arrière inclinés apportent sportivité et robustesse à l'ensemble.

SkyActiv-X au programme

L'ambiance est raffinée et chaleureuse dans l'habitacle, qui reprend le plan inauguré sur la nouvelle Mazda 3. Le tableau de bord associe l'analogique et le numérique, tandis qu'un écran de 8,8 pouces est installé sur le tableau de bord. Le levier de vitesses est placé haut et la console centrale accueille un grand espace de stockage. Un capteur de fatigue du conducteur vient s'ajouter à l'ensemble des systèmes de sécurité active de Mazda.

Le CX-30 sera disponible avec des unités d'essence micro-hybrides, du diesel ou le nouveau moteur à essence à essence SkyActiv-X. La transmission manuelle ou automatique et la transmission intégrale intelligente sont annoncées. Les fiches techniques n'ont pas encore été publiées. Le SUV japonais doit être commercialisé en Europe l’été prochain à des taux encore inconnus.

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