Un autre jour, un autre nouveau nom sur la liste des candidats pilotes 2023.
Le marché des pilotes de F1 est dans un endroit inhabituel, avec beaucoup plus de pilotes flottant que de sièges, mais aucune équipe apparemment disposée à s’engager envers l’un d’entre eux avant un temps de réflexion atroce.
Avant le Grand Prix de Singapour, au moins quatre pilotes différents participeront à un test privé avec Alpine alors que l’équipe tente de se convaincre laquelle elle veut. Pierre Gasly est toujours en tête de sa liste, mais les espoirs s’estompent qu’AlphaTauri le libère sans alternative.
Regardez tous les entraînements, qualifications et courses du Championnat du Monde de Formule 1 FIA 2022™ en direct sur Kayo. Nouveau sur Kayo ? Commencez votre essai gratuit maintenant >
Pendant ce temps, Lewis Hamilton dit qu’il commence à douter que Mercedes puisse gagner une course cette année avec seulement six manches restantes. Alors que sa voiture a été compétitive lors d’une poignée d’événements cette année, Red Bull Racing fait d’énormes progrès, et le Britannique pense qu’il est discutable de savoir s’il peut être rattrapé.
Et il y a de bonnes nouvelles pour Alex Albon, avec le pilote thaïlandais de retour à la maison et en convalescence après des complications d’une opération le week-end dernier qui l’ont temporairement placé dans une voiture intensive.
ANTONIO GIOVINAZZI REJOINT ALPINE LIST EN TANT QUE McLAREN TEST PALOU
L’ancien pilote d’Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi, a rejoint la liste des candidats au siège alpin vacant de Fernando Alonso si l’équipe française ne parvenait pas à arracher Pierre Gasly d’AlphaTauri.
Giovinazzi a perdu son siège Alfa Romeo au profit de Zhou Guanyu cette année, mais a conservé le soutien de Ferrari en tant que pilote de réserve officiel de l’équipe, dont une partie a impliqué des séances d’essais libres avec Haas.
Le joueur de 28 ans rejoindra Jack Doohan, Nyck de Vries et Colton Herta lors d’un test privé organisé par l’équipe à Budapest alors qu’elle tente d’évaluer ses options pour 2023.
PLUS DE SPORT AUTOMOBILE
“NOUS DEVONS ESSAYER”: le patron de la F1 fait pression pour un bouleversement radical des règles et un essai fou de grille inversée
GP D’ARAGON: Quartararo sur la défensive alors que les premières fissures dans les commandes de l’équipe Ducati se font sentir
RICCIARDO DEHORS ? Dan fait un triste aveu sur les perspectives de 2023
La présence de Herta fait partie d’un accord mutuellement bénéfique avec AlphaTauri, qui ne libérera Gasly à Alpine que s’il peut signer le jeune espoir américain, pour lequel il aura besoin d’une exemption de superlicence de la FIA.
Red Bull n’a pas renoncé à s’assurer les services de Herta, c’est pourquoi le Californien participe au programme Alpine au lieu du test privé organisé par McLaren cette semaine, où le champion IndyCar 2021 Alex Palou et Pato O’Ward ont été en action .
McLaren a déclaré qu’il serait prêt à mettre fin à sa relation avec Herta si cela signifiait qu’il obtiendrait un siège à plein temps en F1.
L’équipe est déjà bien abonnée au talent IndyCar, Palou étant libre de continuer les tests avec l’équipe après avoir réglé un différend juridique avec son équipe Chip Ganassi Racing concernant une tentative de faire défection vers l’équipe IndyCar de McLaren pour 2023.
L’Espagnol restera avec CGR l’année prochaine mais est autorisé à poursuivre son rêve de F1 lorsqu’il ne court pas.
Le test de cette semaine à Barcelone était sa première expérience en Formule 1. Si McLaren n’est pas en mesure d’extraire Oscar Piastri de son contrat de réserve alpine avant la saison prochaine, alors Palou, O’Ward et Herta sont tous candidats pour les deux sessions FP1 rookie obligatoires de McLaren.
HAMILTON DOUTE QU’IL PEUT CONTINUER SA SÉRIE DE VICTOIRES
Lewis Hamilton a remporté au moins une course à chaque saison de sa carrière de pilote professionnel, mais avec six courses à disputer cette année, il commence à douter de pouvoir poursuivre cette séquence en 2022.
Mercedes vit sa pire campagne depuis qu’il a remporté son premier titre en 2014 et est sur la bonne voie pour sa première saison sans victoire depuis 2011.
La W13 est devenue une voiture généralement plus forte dans la seconde moitié de la saison pour ne devancer Ferrari que de 35 points dans la bataille pour la deuxième place du classement des constructeurs, et George Russell est à égalité avec Charles Leclerc et Carlos Sainz sur sept podiums chacun.
Mais ces progrès ont été quelque peu flattés par le fait que Ferrari n’a pas réussi à suivre le rythme de l’emballement Red Bull Racing, qui connaît une séquence de cinq victoires consécutives grâce à Max Verstappen, la dernière étant une victoire confortable au Grand Prix d’Italie malgré le départ de Leclerc en pole. .
S’exprimant après une solide reprise de la 19e à la 5e place à Monza, Hamilton a déclaré que l’ampleur de la domination de Red Bull Racing aurait peut-être fermé la porte à Mercedes pour convertir sa forme améliorée en victoire avant la fin de la saison.
“Nous devons être réalistes, Red Bull est presque imbattable”, a-t-il déclaré. « Il va falloir faire des efforts pour battre cette voiture. En termes de performances, ils sont totalement en avance sur tout le monde.
«Nous ne les avons pas rattrapés, nous n’avons pas de mises à niveau pour les dépasser, et il va donc falloir une fortune pour suivre notre chemin.
« Ce n’est pas impossible, car nous aurions potentiellement pu les battre à Budapest. Mais il [Verstappen] est généralement refroidi à l’avant, de sorte que vous ne connaissez jamais leur véritable rythme. Alors on verra.
Mais le patron de l’équipe, Toto Wolff, était plus optimiste, notant que l’équipe était sur le point de viser la victoire au Grand Prix des Pays-Bas avant qu’une voiture de sécurité virtuelle ne sape sa stratégie ambitieuse.
“Je pense [victory] doit être la cible », a-t-il déclaré. “Nous ne voulons pas terminer la saison sans victoire de course, même si les voiles sont absolument fixées pour 2023. Ce serait plutôt une bonne chose dans une saison difficile pour tout notre peuple.”
Wolff a déclaré que le circuit à basse vitesse de Singapour serait un meilleur match pour le W13 qui, combiné au fait qu’il s’agit probablement d’une piste plus faible pour Red Bull Racing, pourrait lui offrir une chance de monter sur la plus haute marche.
WOLFF HEAPS LOUANGE SUR DE VRIES
Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a chanté les louanges du champion du monde Mercedes de Formule E et pilote de réserve de F1 Nyck de Vries après ses débuts réussis au Grand Prix d’Italie.
Après quelques entraînements du vendredi pour Aston Martin, De Vries a reçu un appel de Williams samedi matin après qu’Alex Albon ait été transporté d’urgence à l’hôpital pour une appendicectomie. Le pilote néerlandais s’est qualifié 13e, qui est devenu huitième sur la grille après avoir été pénalisé, et a terminé neuvième pour marquer des points dès ses débuts.
Cela l’a immédiatement placé au centre du marché des pilotes, Williams désireux de lui offrir le siège de Nicholas Latifi et Alpine le considérant comme un candidat possible.
S’exprimant dimanche soir, Wolff a déclaré qu’il n’était pas surpris que le joueur de 27 ans ait fait un travail aussi solide.
“C’est juste un bon jeune homme”, a-t-il déclaré. « Il n’est pas seulement rapide, et il l’a montré dans les catégories juniors, mais il est aussi intelligent et bon joueur d’équipe.
« Et c’est pourquoi il le méritait aujourd’hui. Je ne pense pas que quelqu’un d’autre aurait pu faire un meilleur travail que ce qu’il a fait.
“Vous êtes dans une Aston Martin, vous roulez avec le [aero] râteau. Et puis vous êtes repêché à la dernière minute dans une voiture différente. Vous battez votre coéquipier de loin.
« Vous partez huitième et vous terminez neuvième. Niki [Lauda] aurait enlevé son chapeau de chauffeur.
“Nous le notons, et je pense que Nyck mérite d’avoir une place en F1.”
Bien que De Vries ait remporté le titre mondial de Mercedes en Formule E, il n’a aucun lien de gestion officiel avec l’équipe au-delà d’être un pilote de réserve – en fait, le Néerlandais a révélé en Italie qu’il se gère lui-même alors qu’il tente de décrocher un siège pour 2023.
ALBON MAISON DE L’HÔPITAL
Dans une bonne nouvelle, Alex Albon a été libéré de l’hôpital pour rentrer chez lui après un combat en soins intensifs à la suite de complications d’une appendicectomie.
Albon s’est retiré du Grand Prix d’Italie samedi matin avec un cas aigu d’appendicite et est passé sous le couteau à Monza plus tard dans la journée.
Williams a par la suite confirmé tard lundi soir qu’Albon avait subi une “complication anesthésique post-opératoire inattendue” qui l’avait envoyé en insuffisance respiratoire.
Il a été placé en soins intensifs samedi soir mais était suffisamment bien pour être retiré de la ventilation mécanique dimanche.
Il est sorti de l’hôpital mardi et est en convalescence chez lui à Monaco.
Albon vise toujours un retour dans le cockpit pour le Grand Prix de Singapour dans un peu plus de deux semaines.
Nyck de Vries l’a remplacé en Italie et est candidat pour remplacer son coéquipier Nicholas Latifi la saison prochaine après avoir marqué des points lors de ses débuts.
