Un adolescent est mort dans une Honda Odyssey en raison d'une caractéristique que la compagnie a utilisée dans ses véhicules pendant des décennies

Un adolescent est mort dans une Honda Odyssey en raison d'une caractéristique que la compagnie a utilisée dans ses véhicules pendant des décennies

Honda “data-reactid =” 22 “> Honda Un adolescent est mort après avoir été coincé dans la zone de cargaison d’un 2004 Honda Odyssée minivan, Les rapports de Cincinnati Enquirer . Kyle Plush aurait atteint la zone de chargement pour récupérer l’équipement de tennis, avec son genou sur une banquette de troisième rangée, lorsque le siège s’est renversé et l’a coincé dans la zone de chargement à l’envers. Honda a déclaré qu’il n’y a pas eu de rappels liés au siège pour l’Odyssey 2004. Les rapports de Cincinnati Enquirer. “data-reactid =” 28 “> Un adolescent est décédé après avoir été coincé dans la zone de cargaison d’un monospace Honda Odyssey 2004 mardi, Les rapports de Cincinnati Enquirer . Kyle Plush, un lycéen de 16 ans originaire de l’Ohio, aurait atteint la zone de chargement pour récupérer du matériel de tennis, avec son genou sur une banquette de troisième rangée, quand le siège s’est renversé et l’a coincé dans la zone de cargaison à l’envers. Peluche aurait fait deux appels 911 avant de mourir d’asphyxie par compression thoracique. L’Enquirer a enquêté sur un véhicule de la même marque, du même modèle et de la même année que Peluche et a constaté que le banc de troisième rangée pouvait retourner en arrière sans trop de pression quand un loquet à l’arrière du banc n’était pas sécurisé. Lorsque le loquet est fixé, le siège n’a pas bougé pendant l’essai de l’Enquirer. Un porte-parole de Honda a déclaré qu’il n’y avait pas eu de rappels liés au siège pour l’Odyssey de 2004. “data-reactid =” 32 “> “Honda a vu des reportages dans les médias concernant la mort tragique d’un adolescent dans une Honda Odyssey 2004 à Cincinnati, Ohio – nos pensées vont à la famille de la victime pendant cette période difficile”, a déclaré le porte-parole à Business Insider. “Honda ne dispose d’aucune information spécifique permettant de déterminer définitivement ce qui s’est passé dans cet incident, mais nous pouvons confirmer qu’il n’y a pas eu de rappels liés au siège affectant la Honda Odyssey 2004”. Honda a rappelé 900 000 véhicules Odyssey des années de modèle 2011 à 2017 en raison des sièges de la deuxième rangée qui pouvaient basculer vers l’avant s’ils n’étaient pas sécurisés par un loquet. En septembre, la société a annoncé une perte de 605 millions de dollars un rappel portant sur des dispositifs de gonflage d’airbag Takata potentiellement défectueux “data-reactid =” 33 “> En novembre, Honda a rappelé 900 000 véhicules Odyssey des années de modèle 2011 à 2017 en raison des sièges de la deuxième rangée qui pourraient basculer s’ils n’étaient pas sécurisés par un loquet. En septembre, la société a annoncé une perte de 605 millions de dollars un rappel portant sur des dispositifs de gonflage d’airbag Takata potentiellement défectueux . Honda a d’abord introduit des sièges arrière rabattables dans ses véhicules dans les années 1990, et ils ont été une caractéristique de l’Odyssée depuis plus de deux décennies. Il n’y a qu’une seule chose qui peut sauver les stocks d’une catastrophe de guerre commerciale “data-reactid =” 35 “> MAINTENANT Il n’y a qu’une seule chose qui peut sauver les stocks d’une catastrophe de guerre commerciale Voir également: Honda paiera 605 millions de dollars dans un règlement sur les défauts de sacs à air Takata “data-reactid =” 41 “> VOIR ÉGALEMENT: Honda va payer 605 millions de dollars dans un règlement sur les défauts de sac à air Takata

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