3 juillet 2022
Par Reid Spencer
Service de fil NASCAR
PLYMOUTH, Wisconsin – C’était un combat aérien entre deux pilotes, purement et simplement.
C’est Tyler Reddick qui a battu le vainqueur de la pole Chase Elliott dans l’intense bataille mano-a-mano du Kwik Trip 250 de dimanche à Road America.
La victoire était la première de Reddick dans la série NASCAR Cup, faisant de lui le cinquième vainqueur cette saison. En tant que 13e vainqueur différent cette année, Reddick a réduit la bulle des Playoffs d’une position.
Avec sept courses restantes avant la course de coupure à Daytona, il y a actuellement trois positions en séries éliminatoires disponibles aux points. La victoire de Reddick a fait tomber Kevin Harvick, 10e, sous la ligne de démarcation des séries éliminatoires.
Elliott a dominé les deux premières étapes mais n’a remporté aucune des deux, choisissant de s’arrêter avant la fin des courses pour préserver sa position sur la piste. Et lors du dernier arrêt au stand sous drapeau vert au tour 44 sur 62, Elliott a battu de peu Reddick hors de la route des stands pour commencer la dernière course sous drapeau vert.
Mais Reddick a gardé Elliott dans son viseur.
“Je savais vraiment qu’il était rapide, mais nous pouvions rester avec lui sur le long terme, ce qui m’a dit que si nous faisions du vélo à travers ce dernier… cette séquence de fosse, nous serions proches ou le contournerions (sur la route des stands), (et ) nous aurions un grand coup.
« Je n’ai pas tout à fait réussi à le contourner. Nous étions à portée de main. Heureusement, j’ai juste attendu la bonne opportunité et j’ai pu en profiter dans le virage 6. »
En effet. Reddick s’est rapproché d’Elliott au tour 46 et a devancé la Chevrolet n ° 9 dans le virage 5, obtenant le nez de sa Chevrolet n ° 8 Richard Childress Racing à côté du panneau arrière gauche de la voiture d’Elliott.
Reddick a même grimpé la colline dans le virage 6 à gauche et a dégagé Elliott du coin. Elliott a riposté dans les virages 7 et 8, mais Reddick s’est dégagé dans le carrousel.
À l’époque, la passe était pour la troisième place, étant donné que Denny Hamlin et Harrison Burton avaient encore des arrêts aux stands à faire. Au tour 47, Reddick a dépassé Burton pour la tête et s’est progressivement éloigné dans les derniers tours.
Il a franchi la ligne d’arrivée avec 3,304 secondes d’avance sur Elliott et 21,138 secondes sur Kyle Larson, troisième.
Reddick, qui était à 100 mètres de la victoire sur le Bristol Dirt Track en avril lorsque Chase Briscoe a dépassé le dernier virage et l’a renversé sur le côté, n’aurait pas pu choisir un meilleur endroit pour remporter sa première victoire.
“Quel meilleur endroit que Road America?” dit Reddick. “J’aime les supporters. J’adore cette piste de course. Être ici le week-end du 4 juillet est tellement spécial, et juste un énorme merci à (sponsor) 3Chi et le schéma de peinture spécial que nous avons eu ce week-end.
«J’adore qu’ils viennent à bord cette année et tentent leur chance avec un jeune comme moi, et nous l’avons fait. Nous avons gagné une course.
Elliott a pris sa deuxième place avec grâce, reconnaissant les erreurs qu’il a commises lors de la dernière manche.
“Tout d’abord, félicitations à lui”, a déclaré Elliott. «Je sais qu’il a été très proche de cette première victoire, et j’ai parcouru cette route, et cela peut être difficile. Je suis content pour ces gars. Ils le méritent.
« Pour nous, juste fiers de notre équipe NAPA. Je n’ai pas fait un très bon travail là-bas. Je l’ai juste laissé rester assez près pour me mettre la pression là-bas alors que nous avions des pneus décents et que nous ne pouvions jamais avoir assez d’écart. J’ai fait quelques erreurs. Je gagnais un écart là-bas à quelques reprises et j’ai fait quelques erreurs et je l’ai laissé revenir suffisamment près pour me désynchroniser, puis après cela, j’ai commencé à me débattre.
“Évidemment, c’était super difficile d’arriver à quelqu’un pour le dépasser. C’était impressionnant qu’il ait pu monter là-haut et capitaliser sur mes erreurs… J’avais l’impression que nous avions probablement besoin d’un peu, mais je pense que nous étions assez bons pour gagner, donc ça fait toujours mal.
Les coéquipiers de Trackhouse Racing, Ross Chastain et Daniel Suarez, ont terminé respectivement quatrième et cinquième, alors que les Chevrolet ont balayé les cinq premières places.
Chris Buescher, Austin Cindric, Michael McDowell, AJ Allmendinger et Harvick ont complété le top 10. Martin Truex Jr. a conduit la Toyota la mieux classée à une 13e place.
Remarques: Les trois parcours routiers jusqu’à présent cette saison ont produit des vainqueurs pour la première fois: Chastain au Circuit of the Americas et Suarez à Sonoma Raceway en plus de Reddick… Harvick traîne Christopher Bell de 20 points pour la position finale éligible aux Playoffs. Elliott mène le classement de la série par 33 points sur Ryan Blaney, qui a terminé 11e… Elliott a mené 38 tours, un sommet en course. Reddick menait les 16 derniers… La victoire de Reddick était aussi la première de son chef d’équipe, Randall Burnett.
NASCAR Cup Series Race – 2e édition annuelle du Kwik Trip 250 présenté par JOCKEY Made in America
Route Amérique
Lac Elkhart, Wisconsin
dimanche 3 juillet 2022
1. (4) Tyler Reddick, Chevrolet, 62 ans.
2. (1) Chase Elliott, Chevrolet, 62 ans.
3. (3) Kyle Larson, Chevrolet, 62 ans.
4. (12) Ross Chastain, Chevrolet, 62 ans.
5. (17) Daniel Suarez, Chevrolet, 62 ans.
6. (7) Chris Buescher, Ford, 62 ans.
7. (5) Austin Cindric #, Ford, 62 ans.
8. (6) Michael McDowell, Ford, 62 ans.
9. (21) AJ Allmendinger (i), Chevrolet, 62 ans.
10. (28) Kevin Harvick, Ford, 62 ans.
11. (19) Ryan Blaney, Ford, 62 ans.
12. (8) Alex Bowman, Chevrolet, 62 ans.
13. (15) Martin Truex Jr., Toyota, 62 ans.
14. (2) Chase Briscoe, Ford, 62 ans.
15. (10) Cole Custer, Ford, 62 ans.
16. (29) William Byron, Chevrolet, 62 ans.
17. (14) Denny Hamlin, Toyota, 62 ans.
18. (16) Christopher Bell, Toyota, 62 ans.
19. (33) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 62 ans.
20. (30) Ty Dillon, Chevrolet, 62 ans.
21. (9) Joey Hand, Ford, 62 ans.
22. (23) Harrison Burton #, Ford, 62 ans.
23. (22) Kurt Busch, Toyota, 62 ans.
24. (34) Justin Haley, Chevrolet, 62 ans.
25. (32) Todd Gilliland #, Ford, 62 ans.
26. (27) Erik Jones, Chevrolet, 62 ans.
27. (18) Joey Logano, Ford, 62 ans.
28. (24) Aric Almirola, Ford, 62 ans.
29. (13) Kyle Busch, Toyota, 62 ans.
30. (37) Kyle Tilley, Ford, 61 ans.
31. (20) Austin Dillon, Chevrolet, Freins, 60.
32. (31) Cody Ware, Ford, 59 ans.
33. (11) Brad Keselowski, Ford, 58 ans.
34. (35) Corey LaJoie, Chevrolet, 57.
35. (25) Bubba Wallace, Toyota, Freins, 54.
36. (26) Josh Bilicki(i), Chevrolet, 52 ans.
37. (36) Loris Hezemans(i), Ford, Pompe à carburant, 9.
Vitesse moyenne du gagnant de la course : 96,622 mph.
Temps de course : 2 heures, 35 minutes, 51 secondes. Marge de victoire : 3,304 secondes.
Drapeaux d’avertissement : 2 pour 2 tours.
Changements de lead : 8 pilotes sur 6.
Leaders du tour : C. Elliott 1-12 ;C. Briscoe 13-16;C. Elliott 17-28; R. Blaney 29-31;C. Elliott 32-43; R. Blaney 44; D. Hamlin 45;H. Burton # 46; T. Redick 47-62.
Résumé des leaders (pilote, temps en tête, tours menés) : Chase Elliott 3 fois pendant 36 tours ; Tyler Reddick 1 fois pour 16 tours ; Ryan Blaney 2 fois pour 4 tours ; Chase Briscoe 1 fois pendant 4 tours; Harrison Burton # 1 temps pour 1 tour; Denny Hamlin 1 fois pour 1 tour.
Top 10 de l’étape #1 : 14,2,48,22,45,21,23,43,31,9
Étape #2 Top 10 : 12,15,42,45,43,31,21,23,9,8
