Turbulence, des avertissements sont survenus avant l’écrasement d’un avion au Pakistan, 97 morts, selon un survivant

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Lorsque l’avion a secoué violemment, Mohammad Zubair a pensé qu’il s’agissait de turbulences. Ensuite, le pilote est venu sur l’interphone pour avertir que l’atterrissage pouvait être “gênant”.

Quelques instants plus tard, le vol de Pakistan International Airlines s’est écrasé dans un quartier surpeuplé près de l’aéroport international de Karachi, tuant 97 personnes, qui seraient toutes des passagers et des membres d’équipage. Zubair était l’un des deux passagers survivants.

Meeran Yousaf, porte-parole du département provincial de la Santé, a déclaré que seulement 19 des corps du crash de vendredi ont été identifiés et que la plupart des corps ont été gravement brûlés. Huit personnes sur le terrain ont été blessées, dont quatre qui sont toujours hospitalisées, et tous les résidents sont comptabilisés, a-t-elle déclaré.

L’avion s’est écrasé près de l’aéroport international de Jinnah, dans la zone résidentielle pauvre et congestionnée connue sous le nom de Model Colony. Le porte-parole de la PIA, Abdullah Hafiz Khan, a déclaré que l’avion avait détruit ou fortement endommagé 18 maisons.

Le porte-parole de l’Autorité de l’aviation civile, Abdul Sattar Kokhar, a déclaré que l’Airbus A320 transportait 91 passagers et huit membres d’équipage. Le seul autre survivant de l’accident était Zafar Masood, un dirigeant de banque.

Les habitants de Karachi portent les cercueils du mari et de la femme qui ont été tués dans l’accident d’avion. (Akhtar Soomro / Reuters)

Dans une interview téléphonique depuis son lit d’hôpital, Zubair, un ingénieur en mécanique, a déclaré que le vol PK8308 avait décollé à l’heure de la ville orientale de Lahore à 13 heures. Le vol s’est déroulé sans heurts jusqu’à ce que l’avion commence sa descente près de Karachi peu avant 15 h.

“Soudain, l’avion a secoué violemment, une fois de plus”, a déclaré Zubair. L’avion a tourné et la voix du pilote est venue par l’interphone. Ils éprouvaient des problèmes de moteur et l’atterrissage pourrait être “gênant”, a déclaré le pilote. C’était la dernière chose dont Zubair se souvenait jusqu’à ce qu’il se réveille dans une scène de chaos.

“J’ai vu tellement de fumée et de feu. J’ai entendu des gens pleurer, des enfants pleurer.”

Vendredi, des personnes sont debout à côté des débris de l’avion dans un quartier résidentiel près de l’aéroport de Karachi. (Akhtar Soomro / Reuters)

Il a rampé hors de la fumée et des décombres et a finalement été tiré du sol et précipité dans une ambulance.

Le Pakistan n’avait repris au début de la semaine que ses vols intérieurs avant Eid-al Fitr, qui marque la fin du mois sacré du Ramadan. De nombreux passagers à bord du vol étaient des familles rentrant chez elles pour les vacances, a déclaré le ministre des Sciences Fawad Ahmed Chaudhry.

Entre la pandémie de coronavirus et l’accident d’avion, cette année a été une “catastrophe”, a-t-il déclaré.

(CBC News)

“Ce qui est le plus malheureux et le plus triste, c’est que des familles entières sont mortes, des familles entières qui voyageaient ensemble pour les vacances de l’Aïd”, a-t-il déclaré à l’Associated Press.

Les médias sociaux et les informations locales ont indiqué que Zara Abid, une actrice et mannequin primée, faisait partie des personnes tuées. Un banquier en chef, sa femme et trois jeunes enfants auraient également été tués. Shabaz Hussein, dont la mère est décédée dans l’accident, a déclaré à l’Associated Press qu’il avait identifié son corps dans un hôpital local et attendait de l’emmener pour l’enterrement.

Le Pakistan est bloqué dans tout le pays depuis la mi-mars en raison du coronavirus, et lorsque les vols ont repris, tous les autres sièges sont restés vacants pour favoriser l’éloignement social.

La province du sud du Sindh, dont Karachi est la capitale, est l’épicentre de l’épidémie du Pakistan, avec près de 20 000 des plus de 50 000 cas du pays. Le Pakistan a signalé 1 101 décès dus à la maladie COVID-19 causée par le virus.

«Nous avons perdu le moteur»

Une transmission de l’échange final du pilote avec le contrôle de la circulation aérienne, publiée sur le site Web LiveATC.net, a indiqué qu’il n’avait pas atterri et qu’il tournait pour faire une autre tentative.

“Nous procédons directement, monsieur – nous avons perdu le moteur”, a déclaré le pilote.

“Confirmez votre tentative sur le ventre”, a déclaré le contrôleur aérien en offrant une piste.

Appel de Mayday émis

“Monsieur, mayday, mayday, mayday, mayday Pakistan 8303”, a déclaré le pilote avant la fin de la transmission.

L’enregistreur de données de vol et l’enregistreur vocal du poste de pilotage ont été récupérés sur le site de l’épave, a déclaré samedi un porte-parole de la compagnie aérienne.

Vendredi à Karachi, le président de PIA, Arshad Malik, a déclaré aux journalistes qu’une enquête indépendante aurait lieu, mais a déclaré que l’avion était en bon état de fonctionnement.

Les documents de navigabilité ont montré que l’avion avait reçu un contrôle gouvernemental pour la dernière fois le 1er novembre 2019. L’ingénieur en chef de PIA a signé un certificat distinct le 28 avril indiquant que tous les travaux de maintenance avaient été effectués. Il a déclaré que “l’avion est entièrement en état de navigabilité et répond à toutes les normes de sécurité”.

Les dossiers de propriété de l’Airbus A320 ont montré que China Eastern Airlines a piloté l’avion de 2004 à 2014. L’avion est ensuite entré dans la flotte de PIA, loué à GE Capital Aviation Services.

Airbus a déclaré que l’avion avait enregistré 47 100 heures de vol et 25 860 vols vendredi. L’avion avait deux moteurs CFM56-5B4.

Airbus a déclaré qu’elle fournirait une assistance technique aux enquêteurs en France et au Pakistan, ainsi qu’aux compagnies aériennes et aux fabricants de moteurs.

“Nous, chez Airbus, sommes profondément attristés par la tragique nouvelle du vol (hash) PK8303”, a tweeté le directeur exécutif Guillaume Faury. “Dans l’aviation, nous travaillons tous dur pour empêcher cela. Airbus fournira une assistance complète aux autorités chargées de l’enquête.”

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